Lotus Elise MK2 für vllt den jüngsten Elise Fahrer Deutschlands ?

Zitat von Deni

Um die Abgas klasse habe ich mir bis jetzt ehrlich gesagt keine Gedanken gemacht. Es ist nur das mir von meinem Kumpel erzählt wurde das ein Fahrzeug nicht gleichzeitig einen sportauspuff und sportluftfilter besitzen darf

Der Auspuff wird vermutlich garnicht bemerkt werden, der Luftfilter schon eher. Frag doch nach, was mit den Originalteilen passiert ist und ob die mitkommen. Ansonsten kannst Du ein gebrauchtes Luftfiltergehäuse sicher preiswert bei Maik kaufen. Auch ein Originalauspuff ist vermutlich nicht schwer zu beschaffen, weil kaum jemand den haben will (zu flaues Geräusch und rostet).

Günter hatte ja schon danach gefragt: Wieviele Meilen ist die Kiste gelaufen?

Während des Baujahres 2002 wurden einige Dinge verändert:
- Alarmanlage: Zuerst Meta, ab Jahresmitte Cobra
- Dach: Bis ~April 2002 schönes, langes Dach, danach kurzes, praktisches Dach.

Frag nach, was jeweils drin ist. Gibt es keinen Link zur Verkaufsanzeige? - Oder habe ich ihn nur übersehen?

Edit: Sehe gerade, dass schon die Cobra drin ist, steht ja oben. Und da von einem Hardtop die Rede ist, wird es wohl das kurze Dach sein.

"EBC ultimax slotted rotors" beschreibt übrigens die nachgerüsteten, geschlitzten Bremsscheiben des Typs Ultimax (von der Firma EBC).

"Upgraded toelink" heißt, dass die hinteren Spurstangen gegen eine verstärkte After-Market-Version ausgetauscht wurden (absolut sinnvoll).

Zitat von Günter

skizzy: ..was denkst du bezüglich der Zulassung/Abgaseinstufung .. verstehst welche Fragestellung sich da aufzeigt -ist doch ein Rovermotor, der schaffte doch keine Euro 4 ?!

Die Zulassung (Abgaseinstufung) sollte eigentlich kein Problem sein. Es ist ja davon die Rede, dass ein "52er" Nummernschild zugeteilt wurde, um "das Baujahr widerzuspiegeln". Bei uns hätte man eine Tageszulassung gemacht und das Fahrzeug dann später trotzdem als "Quasi-Neu" verkauft. Das wäre dann dasselbe in Grün. Das 52er-Kennzeichen besagt (wenn ich mich nicht völlig täusche) eindeutig eine Erstzulassung in 2002 (im UK ist das Jahr der Erstzulassung immer im Kennzeichen eincodiert)! Der Rest des Anzeigentextes ist also pures Gesülze, das den Wagen lediglich neuer erscheinen lassen soll.

Nochmal: EZ ist aller Wahrscheinlichkeit nach 2002. Da war Euro 3 noch zulässig.

Um ganz sicher zu gehen, kannst Du Dir eine Kopie des V5 (Zulassungsbescheinigung) schicken lassen. Günter hat ja nicht Unrecht mit seiner Sorge.

Der Preis ist soweit OK (wenn der Wagen es auch ist). Meiner war zwar 2000 GBP teurer, hatte aber auch nur 13.000 mls. Klingt insofern vergleichbar. Allerdings sind bei diesem hier schon viele Upgrades erledigt, was ein Kostenvorteil ist. Den Fahrzeug-Allgemeinzustand kann man aus der Anzeige nicht herauslesen, da muss man grundsätzlich vorsichtig sein.

Nachtrag:
Ich weiß nicht, wie es mit der Leistungssteigerung aussieht. Frag nach, ob es ein CoC für das Fahrzeug gibt. Notfalls lass Dir die VIN nennen und frag direkt bei Lotus nach. Es könnte sonst bei TÜV kompliziert werden, wenn die Nennleistung nicht mit dem CoC übereinstimmt.

Zitat von Günter

nbar gangbare Mauschelei -Erstzulassung 2005 wäre eigentlich nicht legal
..es ist ja nicht selten das Lotus "auf Halde" s

EZ ist im V5 ganz oben unter Punkt "B" nachzulesen.