Elise oder Exige

Hey nicht schlecht!! Mit 21 auf nen Lotus umsatteln...damals bin ich noch mit nem C-Kadett (und der war damals schon alt!!) durch die Gegend geeiert

Die Zeiten scheinen sich zu ändern...

Ich fahre nen Exige Standart und der ist ziemlich untersteuernd, von daher seehr gutmütig. Da sich aber wohl alles einstellen lässt, kann man ihn dann auch übersteuernd hinbekommen. Die Basis für einen richtigen "Rennwagen" ist auf jeden Fall vorhanden.

Motor ist sich eher gewöhnungsbedürftig, ebenso wie das zunächst ungewohnte Ein- und Ausstiegsszenario :lol:

Ich finde die VVTi etwas gewöhnungsbedürftig, da die erst bei, ich glaube 6300/min umschaltet, und es dann bis 8000 nochmal merklich vorwärts geht. Und im Normalfall fährt man eher selten in dem Bereich (na also ich...)

Darunter geht er auch schon gut, weil er ja nicht so schwer ist. Aber man muss eher immer nen Gang niedriger fahren und das ist erstmal gewöhnungsbedürftig.

Bin zwar noch nie in nen Street KA eingestiegen, aber ich mutmaße mal, dass da doch ein ganz schöner Unterschied ist.

Ich denke nicht, dass die Sitzfläche beim KA ca. 15-20cm unter dem Schweller liegt... :jump:

Merz und Pabst

Genau. S ist ja immerhin eine Stadt, die einen amtlichen Händler hat!

Und nen Turbo gibts serienmässig nicht, wenn dann Kompressor.

Hi

Elise SC als gebrauchten eher als Exige
besser als Exige geht nicht-also halt dir doch noch was für mit 24-nen kleinen Traum aufrecht

verstehe dich aber dass 122 PS dir zu lahm sind aber Elise mit Ford Ka zu vergleichen finde ich ein bisschen gewagt

Elise SC reicht vollkommen
danach Exige und dann 911 GT3

denke dass die grüne Minna eher auf die Exige abfährt
mfg
jr

also mein lieber Herr Gesangasverein

"Ech verstin dech awer" bedeutet "ich verstehe dich"
"awer" wird im luxemburgischen ausgesprochen, jedoch im deutschen nicht hingeschrieben, also habe ich einen Sinn-und Schreibfehler begangen-

soll also in hochdeutsch heissen:
"Ja, aus eigener Erfahrung verstehe ich dich, da mir die 122 PS auch von Anfang an zu lahm waren, nach meinem Umstieg von Ibiza 110 PS TDI auf Lotus Elise 122 PS.

100 Ps vom Ford Ka auf 1000 kg: bedeutet also: 1 PS muss 10 kg ziehen

110 Ps vom Ibiza auf 1280 kg: bedeutet also: 1 PS muss 11.6 kg ziehen

meine Elise mit 122 Ps mit 860 kg: 1 PS muss 7 kg ziehen

bei der SC mit 220 PS auf naja sagen wir mal 930 kg: bedeutet also: 1 PS muss 4.2 kg ziehen

Exige kauft er sich dann irgend etwas aufgemotztes mit 250 PS und 900 kg: bedeutet also: 1 PS muss 3,6 kg ziehen

Porsche GT3 RS: 1360 kg mit 415 PS: bedeutet also: 1 PS muss 3,3 kg ziehen

denke das war mal klar!

mfg
jr

Die PS-oder Leistungsgewichtsdebatte in Ehren, aber wenn man von nem Street-Ka auf ne 122-PS-Mk1 umsteigt, ist das fahrdynamisch schon arg gewöhnungsbedürftig. Ein leichter Hecktriebler mit Mittelmotor sollte im Gegensatz zu einem frontlastig ausgelegten Einkaufswagen schon etwas anders bewegt werden, speziell wenn noch Regen hinzu kommt. Wenn man sich dann sicher fühlt spricht auch nix gegen eine stärkere Motorisierung. Wenn Nightmare mit einer guten Mk1 startet, sollte sich der Wertverlust in engen Grenzen bewegen, sodass in vielleicht 3 Jahren bei Verkauf auch eine gute Basis für eine gebrauchte Exige da ist.
Matthias

Zitat

Dank Starrachse hab ich schon das gewisse Go-Kart feeling.

Ok, ne Starrachse ist fahrdynamisch schon was feines. Da kann eine Elise nicht mithalten. :k:

Zitat

werd aber auf jeden fall versuchen alle Varianten Probezufahren.

Die Verkäufer träumen schon von dir! :kiss:

Zitat

Gibts generell Mängel die häufig auftauchen?

Jede Menge! :drunk:

Zitat

.... glaube aber trotzdem das mir schnell der wow effekt geflöten geht.....
.... da hat schon mancher es mit der Angst bekommen wenn ich auf nen Kreisverkehr zuflog.... .... also anhaltspunkte bei dennen ich weiß, des ding is verheitzt. ....

bei dem Nickname, und dann die Diskrepanz zwischen selbst 'heizen' und Angst vor einer 'verheizten' Karre -muß da jemand genau wie ich an diesen "den Bock zum Gärtner machen" Spruch denken :nuts:

PS. auch ich sage ja zum Lotus mit 21, oder 24, oder 27 ..oder.... . DMAX, Tim Schrick und Youtube sei Dank :p: (hängt halt vom Talent und Verstand ab, jedoch offenbar bei einigen nur vom Geld..)

google: 'Elise buyers guide'

..oder die allseits ignorierte Suchfunktion der Begriffe 'Elise kaufen' hier im Forum.... .

Zitat

Auf was für Mängel sollte ich den achten?

Rausfliegende Blinker (passiert halt ab und an), ausfallende Rückleuchten-LEDs, gerissene Endtopfbefestigung, Auspuffrohre stehen schief, wackelnde und quitschende Sitzschiene, undichtes Dach, wankelmütige Elektronik, schlechter Lack,.... um nur mal Sachen zu nennen, über die ich mich gar nicht aufrege, weil die Karre ist wie eine von mehr oder minder motiviert arbeitenden Brits zusammengebaute Bastelbude.

Du willst die doch nicht täglich fahren, oder? Lass es! Ho Dir 'nen Boxster, wirst Du glücklicher mit. Nicht falsch verstehen, ich hatte mal beides (Elise und Boxster) in der Familiengarage, die Elise habe ich immer noch...

Hat nicht nahezu jeder frontgetriebene Kleinwagen eine "Starrachse" (Verbundlenkerachse) heutzutage!?

Egal. Auf auf zur Probefahrt!

Am besten...testen!

Zitat

Hat nicht nahezu jeder frontgetriebene Kleinwagen eine "Starrachse" (Verbundlenkerachse) heutzutage!?
..

ob Verbund- oder Koppellenkerachse, die sind halt in der Regel 'preiswerte' Stahlpressteile. Gibt aber auch Marken welche bei den Komponentenkosten mehr investieren, und auf andere bzw. geringere Gewinmargen abzielen.

Also bei aller Nettigkeit, aber einen Ford Streetcar mit ner Elli zu vergleichen (egal in welcher Motorisierung - und sei sie noch so schwach) ist wie Äpfel und Birnen vergleichen, der Ford ist nunmal kein Sportwagen und das wirst du ganz schnell merken wenn du die ersten Meter in der Elli gefahren bist :jump:

Und aussteigen willst du danach eh nicht mehr ! :nuts:

genau und elise sc liegt in der Kurve nicht so satt als eine Exige, welche ja auf Rennmaschine ausgelegt ist, was unser Freund jwo nicht begreifen will....und Porsche GT3 RS denke ich ist doch noch ein wenig krasser als ne Exige ausser eben so ein Spa Francorchamps Teil.

stimmt's oder hab ich Recht

also bleib ich dabei-wenn er Geld investieren will und
seine Grenzen kennt, soll er sich sofort eine Elise SC als Gebrauchte kaufen und keine Exige!

aber geiler als der Ka ist eine Standard MK1 oder MK2 sicher! oder warum wird Elise als "Traumauto" angesehen?

mfg
jr

keinen und das wird auch so bleiben
finde es eher naiv und angeberisch zu posaunen dass
Person einen PKW am Grenzbereich bewegt-auf Rennstrecke ok aber ein Schumimist man trotzdem nicht

Wenn Ihr so genau wisst wann und wo eine Elise wegrutscht dann seid ihr sicher bessere Fahrer als ich. Ich trau mir es durchaus zu aber ich habe kein Geld und Lust stundenlang durch Deutschland zu eiern um dann doch in einem Fahrertraining die Elli zu crashen.

Da ich objektiv und nicht subjektiv beschreibe, masse ich es mir nicht zu irgendwelche Fahrerfahrungen zu verbreiten...aber als mein Verkäufer mir damals erklärte in welcher Hinsicht eine Exige mehr Sportwagen ist als eine Elise, denke ich dass die 2 Sätze welche ich über Renntauglichkeit und Sportfahrwerk verlor, nichts als die reinen objektive Beschaffenheit des Boliden darstellt.

Ich tippe einfach mal dass du eine MK1 fährst und dir die Schüssel nicht schnell genug ist und deswegen gegen SC & Co wetterst lol

mfg
jr

Zitat

keinen und das wird auch so bleiben
finde es eher naiv und angeberisch zu posaunen dass
Person einen PKW am Grenzbereich bewegt-auf Rennstrecke ok aber ein Schumimist man trotzdem nicht

Wenn Ihr so genau wisst wann und wo eine Elise wegrutscht dann seid ihr sicher bessere Fahrer als ich. Ich trau mir es durchaus zu aber ich habe kein Geld und Lust stundenlang durch Deutschland zu eiern um dann doch in einem Fahrertraining die Elli zu crashen.

Da ich objektiv und nicht subjektiv beschreibe, masse ich es mir nicht zu irgendwelche Fahrerfahrungen zu verbreiten...aber als mein Verkäufer mir damals erklärte in welcher Hinsicht eine Exige mehr Sportwagen ist als eine Elise, denke ich dass die 2 Sätze welche ich über Renntauglichkeit und Sportfahrwerk verlor, nichts als die reinen objektive Beschaffenheit des Boliden darstellt.

Ich tippe einfach mal dass du eine MK1 fährst und dir die Schüssel nicht schnell genug ist und deswegen gegen SC & Co wetterst lol

mfg
jr

Äääähm... :confused:

...vielleicht kann jwo seine Sichtweise zu dem Thema SC / Exige / GT3 etc. noch mal genau schildern damit das sich gegenseitige ange :kotz: e aufhört!?

...habt Euch lieb :kiss: ...und das alles wegen nem KA-Fahrer :lach:

sowas nennt man 'Spätwinterlicher Koller' ... . Oder einfach angepisste Langweile :nuts:

Geht doch mal alle raus Jungs & Mädels, und schraubt eure Kisten fit für die Saison -"Arbeit ist die wärmste Jacke" :k:

"...vielleicht kann jwo seine Sichtweise zu dem Thema SC / Exige / GT3 etc. noch mal genau schildern damit das sich gegenseitige ange e aufhört!?
"

würd mich auch interessieren

Also ich bin letztes Jahr von nem Honda Civic Type R (EP3) auf die Standard MK2 gewechselt sprich mit den 122ps. Hatte am Anfang starke bedenken was den reinen Leistungsrückschritt angeht da der Civic am Schluss knapp 235ps hatte und der Motor wohl auch gerne in die Elise gepflanzt wird.

Lange Rede kurzer Sinn ich habs gewagt und keine Sekunde bereut bin auf dem Hockenheimring mit der Elise ein wenig schneller unterwegs als mit dem Civic (welcher damals noch mit Einzelradaufhängung gebaut wurde also auch eher fahraktiver). Auf der Geraden ist das natürlich nichts halbes oder ganzes aber im Prinzip völlig egal für mich jedenfalls. Den Spass den ich mit der Elise hab könnte ich nicht mal in nem aufgeladenen Civic finden.
Allein die Fahrweise muss sich gewaltig ändern die Bremspunkte kannst du getrost später setzen und durch Kurven gehts auch deutlich schneller.

Fahr beide Probe und du weißt gleich welche du nehmen sollst. Hab ich genauso gemacht.