Das Kreuzgelenk ist eine andere Geschichte… welche arme Sau hat das überhaupt bei Lotus im Werk montieren müssen? Jeden Tag 8h…
Genau das war's am Bild. Ich hasse das Teil.
Das Kreuzgelenk ist eine andere Geschichte… welche arme Sau hat das überhaupt bei Lotus im Werk montieren müssen? Jeden Tag 8h…
Genau das war's am Bild. Ich hasse das Teil.
Kreuzgelenk, Kupplungspedallager, alles nicht so optimal positionierte Bauteile
Letztens auch Blinkerrelais am Speedster getauscht, war ähnlich gut "zugänglich", plus scharfkantige Teile.
Man soll beim Arbeiten ja auch Handschuhe anziehen
Dachte Helm ist angesagt: