Exige S Toyota C64 Getriebe kurz übersetzt mit LSD

Ein normal übersetztes C64 + daneben liegender Quaife Sperre habe ich noch über.

Ja, das ist Dein Problem.

Und Du hast auch keine Ahnung wie eine Sperre sich auf das Fahrverhalten auswirkt, oder?

Welches mit kurzer Übersetzung hättest Du denn gerne?https://wiki.seloc.org/a/Toyota_Gearboxes

Dann lass Sie so wie sie ist!

Ich bin raus …

Quote from Jens

hab leider 0 Ahnung; Unterschiede zu meinem Original?

Guter Rat gefragt?

Nimm einfach ein Standardgetriebe, ohne Sperre usw.

Fahr die Kiste, kauf einfach günstige Nankang Reifen und lass die Geo anständig machen.

Kosten gering, Ergebnis 👍

Gern geschehen 😉

Kannst du mal exakt sagen wieviel km/h du bei 3000/min im 6ten Gang fährst? Und das dann mit einem anderen Toyofahrer vergleichen? Selbe Bereifung vorausgesetzt.

"Gleiche" reicht auch ;). 225 45 R17 hast du doch bestimmt auch drauf oder?

Quote from Pullistricker

Kannst du mal exakt sagen wieviel km/h du bei 3000/min im 6ten Gang fährst? Und das dann mit einem anderen Toyofahrer vergleichen? Selbe Bereifung vorausgesetzt.

Wofür ist das gut?

Es ist aktuell gar nicht klar ob sein Auto überhaupt eine kürzere Übersetzung hat. Oder hat sich das mittlerweile bestätigt? Falls nein, kann er ja nach einem ganz normalen C64 suchen (mit Sperre).

Hallo,

ich habe so ein Getriebe, welchses überholt wurde (2 + 3 Gang) mit LSD.

Ob es die kurze Übersetzung hat, weiß ich nicht.

Könnte man aber herrausfinden.

FG

LCL

.

Jo, also exakt wie Standard C64. Final drive ist halt unbekannt. Deswegen der Test mit den 3000/min. Aber ich vermute du hast exakt die selbe Übersetzung wie alle andern 2zz Lotus-Fahrer (GT4 Modelle vlt ausgenommen).

Und welche Endübersetzung?

ja, also ganz normales C64, sieh oben

.

Egal!
Was kratzt ist ein Synchronring, Gangräder.

Aber jetzt bin ich echt raus. TN ist halt beratungsresistent. Wir werden das Getriebe hier nicht gesund diskutieren können.