Wäre fast schon eine Überlegung wert den zu kaufen und die paar fehlenden Kilometer zu ergänzen. Dürfte bei aktueller Fahrweise 2- 2,5 Jahre dauern
War auch mein erster Gedanke 
solange es nicht viele davon gibt, könnte man den dann gut verkaufen oder verleihen 
Bei meiner Kugel macht die Spritpumpe schon geraume Zeit Lärm, also liegt Ersatz im Keller (müßte mal irgendwann tauschen...
).
Kaum benutzt meine Holde ihn, bleibt sie auch schon mitten in der Stadt auf der Hauptverkehrstrasse im Feierabendverkehr damit stehen 
Junge, was durfte ich mir gestern dazu anhören - jetzt MUSS ich wohl am Wochenende da dran 
was nutzt die auch einfach dein auto 
was nutzt die auch einfach dein auto
Sie hat es vermutlich gekauft.
Nö - hat eine eigene Kugel (10-04) und wollte daß Z3 Coupe an dem Tag nicht fahren 😉
A2, seeeehr sehr geniales Teil
Hmm soll ich meinen Defender verkaufen und so einen als Winterauto suchen?
Das ist jetzt (unfreiwillig) tatsächlich zum Thema geworden... Defender ist überholungsbedürftig und ich werde ihn verkaufen. Also paßt nun auch der A2 ins Beuteschema (neben dem GR Yaris, und, muß ich zugeben, BMW i3) und ich hab - ohne viel Ahnung - mal auf mobile.de gesucht und schon eine Handvoll nette gefunden.
Für ein Winterauto hätte ich gern die Sitzheizung, und Silber gefällt mir am A2 am besten (aber kein Muß). UND ich hätte die nächsten paar Jahre gern möglichst wenig Arbeit/Kosten damit.
1 - Nur 70 Kilokilometer, lustiges rotes Volleder, Open Sky : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435352598
2 - 200 kkm aber SEHR viel gemacht 
: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=433709697
3 - 190 kkm und auch sehr viel gemacht: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=413892395
Sind noch div. andere da, aber ich muß erstmal eine Überblick bekommen... generell, auf was sollte man achten?
Generelle Schwachstellen gibt es natürlich. Im Kofferraum auf Feuchtigkeit achten, die Klappe der Zwangsentlüftung fällt schonmal raus. Ansonsten rosten die vorderen Blech Querlenker gern durch (gibt zwei Varianten, Blech und Guss).
Open Sky ist nett, aber teuer, wenn kaputt und bringt Gewicht in die Fuhre.
Ansonsten leidet das Auto unter dem Softlackwahn ende der 90er. Die weiteren Materialien werden dem hohen Neupreis gerecht und halten überraschend lange. Verschleiß gibt es wie bei jedem alten Auto. Zu den Benzinern kann ich nicht viel sagen - aber im Prinzip ist das alles unproblematisch, die Autos stammen ja aus der Zeit, als die besten Autos überhaupt gebaut wurden 
naja was man noch sagen kann ist das der 3zylinder diesel schon ne extreme rüttelplatte ist
Hmm Diesel brauch/will ich sowieso nicht, lohnt nicht bei den rel. wenig km die ich fahren werde.
Ja ich hab in den Beschreibungen oft gelesen: Open Sky aber kaputt. Also streich ich das mal.
Auffällig ist der häßliche Abrieb um den Lichtschalter bei fast ALLEN
Und daß viele gar keine Sitzheizung haben.
Facelift sinnvoll?
Ich habe von meiner Zeit bei a2-freun.de noch in Erinnerung, dass der 1.6er nicht die erste Wahl ist. Da würde ich mal ein wenig rumstöbern bevor ich einen A2 kaufen würde. Dieses Forum ist schrauberlastig und geizt auch nicht mit Infos.
Ah, heißt https://a2-freun.de ..... Huiii Information Overload Error bin verwirrt, muß mal was drüber schlafen.
Ah, heißt https://a2-freun.de ..... Huiii
Alter Mann eben, habs korrigiert..
i3 und a2 kann man wirklich nur kaufen wenn es einem um's sparsame von A nach B kommen geht. Dann kannst du genauso gut einen Prius 2 oder 3 in Erwägung ziehen. Die Teile sind Bulletproof und günstig im Unterhalt. Genauso "schön" wie die anderen Kandidaten sind die sowieso 
<<ob man sich grundsätzlich mit dem Auto anfreunden kann>> hmm ein Arbeitskollege hatte einen, bis er vor 2 Jahren ein Geschäftswagen bekam. Bin nur mal mitgefahren, gefiel mir schon. Ich weiß auch nicht warum, aber für den A2 spricht für mich die Alusache und ist irgendwie gefühlt ein passendes Komplement zur Elise Schade, daß alle schon so alt sind und entspr. Aufwand für die Suche nötig zu sein scheint.
Wenn es finanziell drin ist kauf den GR Yaris.....mehr kann ich dazu nicht sagen
i3 und a2 kann man wirklich nur kaufen wenn es einem um's sparsame von A nach B kommen geht. Dann kannst du genauso gut einen Prius 2 oder 3 in Erwägung ziehen. Die Teile sind Bulletproof und günstig im Unterhalt. Genauso "schön" wie die anderen Kandidaten sind die sowieso
Ich sag mal meine Kriterien... muß mir auch selbst klar werden.
- Prio 1: technisch und/oder optisch "interessant", nicht unbedingt "schön". Den i3 kenn ich von Kollegen, und bin beeindruckt, daß es wohl eins der wenigen E-Autos ist, das konsequent auf Leichtbau setzt(e), mit Kohlechassis usw., man sieht's an 1000 Details. War aber wohl zu aufwendig und teuer in der Herstellung.
- Gut wintertauglich.
- Nicht zu groß, 4 Meter genügen mir locker.
- Nicht abnorm teuer in Unterhalt und Anschaffung. Ok ist relativ, und der GR Yaris wäre da für mich schon grenzwertig (aber halt sehr interessant).
Fahr das Auto mal, kann ich nur empfehlen. Dann wirst du einen wollen.
Was soll der A2 mit einem Prius gemein haben? Der Prius wiegt 350kg/450kg mehr und hat ein paar PS weniger.
Ahh, Frau mit gutem Geschmack.
Kompliment
Naja - das Coupé hatte ICH mir für den Sommer zugelegt, weil sie nicht mehr in der Elly mitfahren wollte 
Sie fährt es gerne bei trockenem Wetter, ansonsten wird der A2 als Daily genutzt.
Fahr das Auto mal, kann ich nur empfehlen. Dann wirst du einen wollen.
Was soll der A2 mit einem Prius gemein haben? Der Prius wiegt 350kg/450kg mehr und hat ein paar PS weniger.
PS sind das erste was mir bei den Autos in den Kopf kommt..... Sind doch beides Wanderdünen.
Beides sehr effiziente Autos mit klassischer Sprit-Spar-Stromlinienform.
Zudem sitzt du beim A2 erhöht mit prima Rundumsicht - mit Open Sky noch einmal extra Licht. Ich könnte mir als Daily gar keinen anderen mehr vorstellen. Die Kugel ist ingeniös konstruiert und wirklich wertig, zumindest die erste Generation (vor Facelift). Später kamen Blechpress Teile (Querlenker) dazu, die gerne mal gammeln. Und die 75PS reichen bei dem geringen Gewicht allemal aus, um zügig mitzukommen - für mehr gibt es ja Alternativen 
PS sind das erste was mir bei den Autos in den Kopf kommt.....
Beides sehr effiziente Autos mit klassischer Sprit-Spar-Stromlinienform.
Ach komm, power/weight Ratio dürftest du doch kennen...
mal ein ganz anderer Einwand: Musst du Kinder/Enkelkinder transportieren?
Falls ja, dann würde ich Abstand von den alten Kisten nehmen und was modernes kaufen.
Aktive/Passive Sicherheit erhöhen sich kontinuierlich, da können die alten Kisten nicht mithalten.
Nur so ein Denkanstoß...
Du hast schon recht, aber das Denken mag ich nur da, wo's dem Fühlen nicht in die Quere kommt
Aber nein, kein Nachwuchs, wenn putt dann nur ich selbst. Ich gebe nur zu beDenken, daß ein Einschlag mit einem GR Yaris wahrscheinlicher (und mit höherer Geschwindigkeit) sein könnte als mit einem A2... na ich weiß selbst noch nicht ob GR Yaris, BMW i3 oder A2, oder wasweißich....
Mit dem A2 hab ich lange geliebäugelt aber leider ist mir nie der Richtige zum richtigen Zeitpunkt über den Weg gelaufen. Ein Auto das meiner Meinung nach seiner Zeit weit Voraus war aber letztendlich leider am grösser-weiter-schneller Geist gescheitert ist. Damit teilt er sich meiner Meinung nach das Schicksal mit dem i3.
Meine Frau fährt seit etwas mehr als einem Jahr den i3 (mit 40kwh Batterie) und ist rundum begeistert weil klein, leicht, übersichtlich und geht richtig gut wenn man drauf tritt. Ich selber fahre - aus den selben Gründen - auch ganz gerne damit. Ist ausser auf der Autobahn (wo sich der kurze Radstand und die direkte Lenkung mit einem gewöhnungsbedürftigen Geradeauslauf auswirken) oder wenn man was Grösseres transportieren muss eine wirklich coole Kiste. Als Zweitwagen eine echte Empfehlung.
Ja irgendwie hab ich bei meinem Querlesen der div. Foren immer wieder A2 und i3 zusammen erwähnt gesehen... sagte schon "Prio 1: technisch und/oder optisch "interessant"... i3 der letzten Baujahre geht mit wenig km (20-40T) für z.T. deutlich unter 20.000 her.
Meine Frau fährt seit etwas mehr als einem Jahr den i3 (mit 40kwh Batterie) und ist rundum begeistert [...]
Kannst Du was zur Reichweite im Winter (paar Grad Minus) sagen? Ich fand - für die "große" Batterie - alles mögliche zwischen 150 und 200 km, nicht sooo dicke, das wär so ziemlich mein einziges Argument gegen den i3 (hihi und damit, um beim Thema zu bleiben, für den A2).
Vorteil i3: das Teil ist im Innenraum noch ein klassisches Automobil und kein Flipperautomat. BMW F-Baureihe eben.
Bin letzt‘ einen der zuletzt gebauten i3s gefahren: funktioniert gut, macht Laune, 234km Reichweite lt. Anzeige im Warmen ist eher was für die Strecken rings um den Kirchturm. Von daher sind die 150-200km im Winter realistisch.
