Welche Anforderungen hast du denn an den Auspuff? Möglichst laut oder leise? Ich stand auch mal vor der Entscheidung. Hab sehr lange mit Jim telefoniert deshalb.
Sollte dann nicht eher die Ansaugung im Fokus stehen?
Naja Alles was kleiner ist als 8x22 und ohne Helmholzkammer ist nicht mehr legal was die Lautstärke angeht. Wobei legal bei 2Bular eh nicht geht, weil keine Gutachten. Willst du mehr Alarm wäre vlt. Eher die TRD Airbox was.
Ich kann mir schon vorstellen, dass das beim Sauger einen deutlich anderen Effekt hat als bei den Bläsern. Beim Honda ja ähnlich - da erschreckt man auch beim ersten Mal, wenn die Nocke unter Volllast umschaltet.
Geht die Suche wohl weiter.
Serien ESD oder Stage1 jeweils mit TRD und 200 Zeller probiert?
Die TRD war doch zu laut.
Die TRD hat er mit 2bular getestet.
Deshalb meine Frage...
Hab das aber so verstanden, dass das Ansauggeräusch viel zu laut ist. Da spielt der Endtopf ja keine Rolle.
Ok, das hab ich anders verstanden. Kann ja sein. 🤷🏽♂️
Und was ist zu laut?
Absaugung oder ESD?
An deiner Stelle würde ich jetzt Serie drunter schrauben und mich nach oben (lauter) arbeiten.
Hör dir doch bei YT mal die ESDs an. Da wird doch was dabei sein. Nur Legal nicht. Aber da kann man ja „nachhelfen“
Also wenn dir das jetzige Setup zu leise ist, glaub ich fast nicht, dass es mit 7x22 "besser" wird. Ich hab am Honda mittlerweile einen ~7x22 (2,25" durchgängig perforiertes Rohr, kein Helmholtz o.ä.) und höre den Auspuff seit dem nicht mehr. War echt erstaunt wie leise das wurde. Unterhalb des Vtec ist das so unauffällig wie Golf fahren. Ab dem Umschaltpunkt hört man dann nur noch die Ansaugung (BMC Airbox). Kann jetzt leider auch nicht sagen wie arg man den Auspuff mit gescheidter OEM Airbox noch hören würde, aber ich glaub gar nicht so stark. Bis zum VTEC ist das eher so auf OEM-Auspuff-Niveau, da wirds oben rum auch nicht soo viel anders werden. Also zumindest nicht so wie du das gern hättest, würd ich jetzt mal behaupten. Für mich passt es so ganz gut. Unter 4k/min total unauffällig, darüber dann Party. Vielleicht wäre ein wenig Tüftelei an der Airbox in deinem Fall ja auch eine einfachere/günstigere Möglichkeit als schon wieder nen andern Auspuff zu testen.
TRD mit der jetzigen Kombi getestet (HJS und KT ESD) und das war viiiiel zu laut, echt pervers laut.
Ja die TRD Airbox wird schon laut wenn der Originale Schnorchel entfällt. Ich habe mir dafür wieder eine Art Helmholzschnorchel gebaut der die TRD wieder leise macht, der BEMANI Kompressor ist schon speziell. Hast du mal nachgesehen, ob Deine Klappensteuerung an der Originalairbox noch funktioniert wenn du den Umschaltpunkt nicht mehr hörst? Da geht ja unten so eine Klappe auf und umgeht den Schnorchel. Nicht dass die defekt ist.
Der Motor macht zwar auf der spitzen Nocke mehr Rabbatz im Auspuff, aber der Effekt ist schon eher linear. Das heisst eine AGA die unter dem Umschaltpunkt leise ist wird auch darüber keine Wunder vollbringen. Das gilt auch für den konträren Fall
Mein K20 war damals mit dem ausgelieferten offenen K&N Pilz nervig.
Durch den Tipp von Marko hab ich eine ITG Maxogen Airbox (Typ Arab 65- geht bis 300 Ps) eingebaut. Der hat nochmal einen Schnorchel vorne dran. Kann ich empfehlen! Den fand ich klanglich sehr ausgewogen.
Aktuell genieße ich die Stille der dicken Berta. Hat schon auch was wenn man zu Hause nicht auffällt beim los fahren
und jetzt weißt du auch, warum sie sich so kräftig anfühlt 
Also wenn dir das jetzige Setup zu leise ist, glaub ich fast nicht, dass es mit 7x22 "besser" wird.
Sorry, ich meinte 6x18 oder 7x16. Das sollte sich nicht soviel nehmen. Ich schau mir die Airbox noch mal an. Wenn jemand aber einen der genannten fährt, würde ich mir das gerne mal live anhören.
Ich erinnere mich an die Beschreibung des 6x18“ von früher auf der 2bular Seite:
„Most amazing scream on 2nd cam“
Mein K20 war damals mit dem ausgelieferten offenen K&N Pilz nervig.
Durch den Tipp von Marko hab ich eine ITG Maxogen Airbox (Typ Arab 65- geht bis 300 Ps) eingebaut. Der hat nochmal einen Schnorchel vorne dran. Kann ich empfehlen! Den fand ich klanglich sehr ausgewogen.
Aktuell genieße ich die Stille der dicken Berta. Hat schon auch was wenn man zu Hause nicht auffällt beim los fahren
Ich muss mich immer noch dran gewöhnen das wenn das VTEC zündet ich nach vorne schauen muss und nicht nach hinten. Die nächste Kurve kommt schneller und nein ich habe hinten nichts auf der Straße verloren 😂
Über die dicke Berta hab ich ja viel gelesen, aber wo man sie zu kaufen bekommt nirgends. Bzw., wird die überhaupt noch gebaut? MK2-Owner!
Über die dicke Berta hab ich ja viel gelesen, aber wo man sie zu kaufen bekommt nirgends. Bzw., wird die überhaupt noch gebaut? MK2-Owner!
Soweit ich mich erinnere, hat es von der Dicken Berta nur einige Prototypen gegeben. Ich hatte damals Kontakt mit dem Erbauer, aber keine mehr bekommen. Habe mir dann einen Christopher Neil draufgegeben und bin seit rd 18 Jahren damit sehr zufrieden. MK2 Rover.
Die Berta für die S1 wurde recht oft vermarktet. S2 kann ich nicht sagen. Findet man aber sicher was über die Forensuche zu.
Kaufen kann man die schon länger nicht mehr.
Hier mal ein paar Infos von Damals:
War das Thema nicht 2bular? 😉
Ja. SUCHE 2bular Twin Tip 6x18 - soweit sind wir schon mal 
6x18 das macht mal richtig Alarm
