Lotus Emira Lack Problem

FRASAN · June 16, 2024 at 4:39 PM

Ich bin seit Juni 2023 Besitzer einer neuen Lotus Emira in Shadowgrey.

Nach mehreren Wochen zeigten sich an der Fahrertür kurz unterhalb des Fensters und rechts neben dem Türgriff erste Blasen im Lack. Diese verschlimmerten sich immer mehr. Im November habe das Problem zum ersten Mal reklamiert...keine Reaktion. Anfang Juni war ich dann mit meinem Fahrzeug zum Service...habe die in der Zwischenzeit stark von Blasen und Pusteln angegriffene Fahrertür meinem Händler gezeigt. Dieser zeigte sich sehr überrascht...meldete das Problem Lotus Deutschland...und seit dem ist NICHTS, aber rein GAR NICHTS passiert!!! Die einzige Aussage die ich bekommen habe lautet: ES IST KEINE NEUE TÜR LIEFERBAR.

Hat jemand von euch Erfahrungen dies bezüglich?

Formi · June 16, 2024 at 4:51 PM

Hi,

ich habe gestern bei den Lotus Days in Raunheim den Dominique Hall als sehr engagierte Person kennengelernt (wie auch das ganze Team in Raunheim ).

Ich würde den mal direkt ansprechen: https://lotuscars-mainz.de/ansprechpartner/

Viel Erfolg.

FRASAN · June 16, 2024 at 5:47 PM

...Vielen Dank für Info. Ich werde mich mit ihm Verbindung setzen.

Pit · June 16, 2024 at 6:27 PM

Nur zur Info: Dominique Hall ist Mitarbeiter beim Autohaus HAESE und arbeitet nicht beim Lotus Tech Innovation Centre Raunheim

Gruß

Pit

FRASAN · June 16, 2024 at 6:57 PM

....Danke für die Info

Mattes · June 16, 2024 at 7:28 PM

Quote from FRASAN

Im November habe das Problem zum ersten Mal reklamiert...keine Reaktion. Anfang Juni war ich dann mit meinem Fahrzeug zum Service...habe die in der Zwischenzeit stark von Blasen und Pusteln angegriffene Fahrertür meinem Händler gezeigt. Dieser zeigte sich sehr überrascht...meldete das Problem Lotus Deutschland...und seit dem ist NICHTS, aber rein GAR NICHTS passiert!!! Die einzige Aussage die ich bekommen habe lautet: ES IST KEINE NEUE TÜR LIEFERBAR.

Hast Du mal ein Foto von den Blasen und Pusteln? Dafür braucht's ja keine neue Tür, sondern ggfs. nur eine Nachbearbeitung des Lacks.

ttelise · June 16, 2024 at 7:38 PM

das Thema ist leider ein altes Thema Lotus Thema und beim Emira auch wieder aufgetaucht. hier findest du mehr dazu:

Poll for Those with Paint Blistering / Bubbling Defect

Trying to see if the Paint Blistering / Bubbling Issue has a Manufacturing Date Range associated with it.

www.emiraforum.com

FRASAN · June 16, 2024 at 8:15 PM

....sehr aufschlussreich

Vielen Dank

Lotusesprits4 · June 16, 2024 at 11:11 PM

Ich habe bei Lotus Auer vor ca. 2 Monaten auch zwei Emiras mit diesen Blasen an den Türen gesehen. Scheint also kein Einzelfall zu sein. Habe den Verkäufer darauf angesprochen, aber er konnte mir auch keine plausible Erklärung geben, wo diese herkommen bzw. was die Ursache ist. Er sagte lediglich, dass der Schaden noch behoben wird.

Ich fand es aber erstaunlich, dass man die Fahrzeuge nicht einfach weggeschlossen hat. So konnte jeder Emira-Interessent das Dilemma sehen. Das trägt nicht unbedingt zur (positiven) Kaufentscheidung bei.

Formi · June 16, 2024 at 11:59 PM

Quote from Pit

Nur zur Info: Dominique Hall ist Mitarbeiter beim Autohaus HAESE und arbeitet nicht beim Lotus Tech Innovation Centre Raunheim
Gruß
Pit

Habe auch nicht behauptet, dass Herr Hall beim LTIC angestellt ist.

Geht auch aus dem Link draus hervor.

Aber gut…

kaethekeiff · June 17, 2024 at 9:18 AM

Mal ne Frage: sind dann die GFK Teile noch nicht ausreichend ausgegast gewesen? Oder was löst das aus?
Normalerweise sollte da doch gar nichts passieren...

P8000 · June 17, 2024 at 9:46 AM

Solche Schäden gibt es auch beim Kajak (GFK oder CFK) wenn die Außenlackierung (sog. Gelcoat) Schäden hat und Wasser in die darunter liegenden Faserverbände eindringt. Das kann natürlich auch durch Feuchtigkeit an der Rückseite und Unterwanderung eintreten. Gibt es aber bei Kajak praktisch nicht.

Beim Kajak muss die betroffene Stelle saniert und dann die Lackierung erneuert werden. Austausch von einzelnen Teilen geht ja eher schlecht.

Anmerkung: eine gewisse Wasseraufnahme durch GFK / CFK ist übrigens normal, ein Boot wird mit der Zeit etwas schwerer. Beim Auto sollten daher GFK / CFK Teile von Außen (Lack) und von innen versiegelt werden.

Kolbenklemmer · June 18, 2024 at 5:52 PM

Hört sich ja fast nach Osmose an

P8000 · June 18, 2024 at 11:13 PM

Quote from Kolbenklemmer

Hört sich ja fast nach Osmose an

Das wäre dann auch die korrekte Bezeichnung.

kaethekeiff · June 19, 2024 at 7:50 AM

Quote from P8000

Das wäre dann auch die korrekte Bezeichnung.

Das heißt dann keine ordentliche Vorbereitung und Schutz des GFK von Innen und Außen, oder?
Ich habe gelesen, dass auch sogenannte Lunkereinschlüsse dies auslösen können. Das wäre bei GFK Luft in der Produktion der GFK Teile.
Interessant ist natürlich, dass Lotus es bis heute nicht in den Griff bekommt.
Bei Osmose und Lunkerproblem reicht dann aber Neulackierung nicht aus.

Sixpack · June 19, 2024 at 9:29 AM

Quote from kaethekeiff

Bei Osmose und Lunkerproblem reicht dann aber Neulackierung nicht aus.

Während der Garantiezeit wahrscheinlich schon...

Kolbenklemmer · June 19, 2024 at 3:31 PM

Ich würde echt mal zu ner Werft fahren, die können gleich sagen ob es sich wirklich um Osmose handelt. Wenn ja würde ich auf austausch bestehen. Wenn ich die Bilder ansehe was die damals mit meiner alten Jolle veranstaltet haben- das willst Du nicht bei einer neuen Emira erleben

Bemani111R · June 19, 2024 at 3:35 PM

Lotus Lack 2024 live Hack innerhalb der Garantie 😆

zu ner Werft fahren..... einfach zu geil 🤣🤣🤣🤣🤣

ymd 🙏

Ich stell mir gerade die Konversation vor 🤣

" Dschunken aus China....etc....

s d r · June 19, 2024 at 3:36 PM

Diese Blasen gibt es ja schon ewig bei Lotus. Bei einigen S1ern tauchten sie tatsächlich erst nach vielen Jahren auf.

Ich habe das mit einem Lackierer besprochen. Er vermutet, dass sich die Feuchtigkeit von der Innenseite des nicht versiegelten und insgesamt recht "trockenen" (wenig Harz) GFK über die Jahre bis unter den Lack durcharbeitet. Erklärt jetzt nicht die Blasen bei den Neuwagen - aber auch ließe sich eine nicht ausreichend Trocknungszeit der Bauteile zwischen den Arbeitsschritten vermuten. Schleifen und nachlackieren dürfte dann leider nur kurz eine Besserung bringen.