Wilbers C30 standard Länge.
Federraten VA 45-200, HA 60-220 (N/mm - mm) Federvorspannung im Auslieferungszustand je 1mm:
Höhe mit S1 Serienbrackets, unbeladen VA/HA ~130/125mm.
Höhe mit Bilsteinbrackets vom Elise Shop vorne, Serienbrackets hinten, unbeladen VA/HA ~125/125mm
Beladen mit 85kg Fahrer kommt man bei ca. VL 113, HL 115, VR 117, HR 117 raus.
Das bekommt man dann gut auf 120/125mm eingestellt.
Also sehr dicht an meinen Werten, meine ist halt noch eine Stufe höher.
Da ist auch sicherlich hier und da noch der ein oder andere mm Messtoleranz aufgrund Untergrund und Messmethode drin.
Aber mit Serienbrackets kommt man vorne höher als hinten. Tiefer geht über das Gewinde nicht aufgrund der Vorspannung. Also müssen zumindest vorne andere Brackets rein.
deshalb hab ich ja vorn umgebohrt. Jetzt steht er gerade.
Ich habe inzwischen auch das Wilbers drin und kann oben Geschriebenes bestätigen.
Mit Serien Brackets ist es vorne deutlich zu hoch (1999er S1). Ich habe das vordere Bracket dann auf die obere Anschraubposition umgebohrt und damit kommt man dann etwa bei ~120/125mm raus.
Dank unebenen Garagenboden ist es schwer zu messen, jedoch ist der Abstand von Reifenoberseite zu Kotflügelunterkante exakt gleich zum vorherigen Nitron NSS2.
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob man ein Nitron Fahrwerk (NTR Clubsport) auch ausserhalb von Komotec eingetragen bekommt?
Der Weg ist mir definitiv zu weit. Hat jemand so ein Fahrwerk eingetragen bekommen und weiss bei welcher Prüforganistation das Komotec per Einzelabnahme machen lässt? So könnte man ggf. durch ein Vergleichsgutachten mit einen regionalen Prüfer zum Ziel kommen.
Danke & Gruß Micha
Habe das gleiche Problem mit dem Nitron-Fahrwerk für meine Evora. Habe gestern erfahren, dass ich das wohl nur bei Komotec vor Ort eingetragen bekomme. Wenn´s andere Möglichkeiten gäbe, wäre ich ebenfalls interessiert.
Schau mal, ob es Nitron Händler in deiner Nähe gibt. die sollten helfen können
Gibt es leider nur im Südwesten Deutschlands. Das nächste von mir ist in Tschechien, die werden sich nicht für Deutsche Bürokratie interessieren.
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob man ein Nitron Fahrwerk (NTR Clubsport) auch ausserhalb von Komotec eingetragen bekommt?
Der Weg ist mir definitiv zu weit. Hat jemand so ein Fahrwerk eingetragen bekommen und weiss bei welcher Prüforganistation das Komotec per Einzelabnahme machen lässt? So könnte man ggf. durch ein Vergleichsgutachten mit einen regionalen Prüfer zum Ziel kommen.
Danke & Gruß Micha
Ich an deiner Stelle wäre froh, dass es der Komotec macht, würde mit dem Auto dahinfahren, dort einen Kaffee trinken, keine Fragen stellen, zahlen, wieder nach Hause fahren.
Alles ums Thema Eintragung ist derweil so dermaßen schwierig, dass man froh sein kann, wenn man einen Ingenieur findet, der sich noch was traut bzw. ein Unternehmen, was auf eigene Kosten ein Gutachten erstellen bzw. Prüfungen hat durchführen lassen hat.
verstehe ich nicht. hat Komo-Tec Gutachten für das Nitron Fahrwerk erstellen lassen?
Da kann ich einfach auch nur den Kopf schütteln.
Definitiv zu weit, zu teuer, wo und wie machen die das …
Na, Komotec bereitet die Eintragungen akribisch vor und legt dem Prüfer alle notwendigen Unterlagen vor. Das hab ich an anderer Stelle schon geschrieben. Das lässt sich Komotec bezahlen und zwar völlig zu Recht!
verstehe ich nicht. hat Komo-Tec Gutachten für das Nitron Fahrwerk erstellen lassen?
Musst Du nicht verstehen. Es gibt eine Möglichkeit diversen Kram eintragen zu lassen, und zwar nicht aus Gefälligkeit. Können wir gerne tot diskutieren, bis diese Möglichkeit wegfällt.
Ich an deiner Stelle wäre froh, dass es der Komotec macht, würde mit dem Auto dahinfahren, dort einen Kaffee trinken, keine Fragen stellen, zahlen, wieder nach Hause fahren.
Alles ums Thema Eintragung ist derweil so dermaßen schwierig, dass man froh sein kann, wenn man einen Ingenieur findet, der sich noch was traut bzw. ein Unternehmen, was auf eigene Kosten ein Gutachten erstellen bzw. Prüfungen hat durchführen lassen hat.
Ich habe absolutes Verständniß, dass Arbeit und Bürokratieaufwand entschädigt werden muss. Wenn Komotech ein Gutachten nach §19 für viel Geld erstellt hätte, dann würden wir für das Fahrzeug selbst keine Einzelabnahme benötigen!
Bei unserem Auto ist aber eh Alles per Einzelabnahme einzutragen, zumindest dann wenn man auch noch breitere Felgen vorne fährt als die 6" Dinger. Damit habe ich sogar recht viel Erfahrung. Da hilft aber ein Gutachten nach §19, was es eben von Komotech nicht gibt.
Aber ich fahr mal eben 1000km mit einem Exoten, den ich quasi nie auf der Autobahn bewege nur um ein Fahrwerk einbauen zu lassen und einen Kaffee zu trinken! Das heisst 3 Tage Urlaub, 2 Hotelübernachtungen inkl.?
Vielleicht hilft an der Stelle auch mal ein Perspektivwechsel und keine polemische Aussage ala "Stell Dich nicht so an"
Da kann ich einfach auch nur den Kopf schütteln.
Definitiv zu weit, zu teuer, wo und wie machen die das …Na, Komotec bereitet die Eintragungen akribisch vor und legt dem Prüfer alle notwendigen Unterlagen vor. Das hab ich an anderer Stelle schon geschrieben. Das lässt sich Komotec bezahlen und zwar völlig zu Recht!
Von zu teuer habe ich überhaupt nix geschrieben! Ich dachte immer wir versuchen hier uns gegenseitig zu helfen und nicht zu belehren! Lies den vorhergehenden Post warum ich nach Alternativen suche.
Du schreibst es doch selber: „Exot“. Da sind 1000km ein Klacks. Mit ein wenig Timing ist das nur eine Übernachtung. Und das Thema Autobahn verstehe ich nicht.
Thema Urlaub: ich lege die Termine immer so, das in NRW Feiertag ist und in RP halt nicht.
Stimmt, das hast Du nicht.
Sorry dafür.
Bei unserem Auto ist aber eh Alles per Einzelabnahme einzutragen, zumindest dann wenn man auch noch breitere Felgen vorne fährt als die 6" Dinger.
Nein, auch das ist kein Problem.
Du schreibst es doch selber: „Exot“. Da sind 1000km ein Klacks. Mit ein wenig Timing ist das nur eine Übernachtung. Und das Thema Autobahn verstehe ich nicht.
Thema Urlaub: ich lege die Termine immer so, das in NRW Feiertag ist und in RP halt nicht.
Dann bist du noch keine Bemani Elise mit Nockenumschaltung bei 4500RPM gefahren 
Nein, auch das ist kein Problem.
Hat ja auch keiner behauptet...
Standard, keine Einzelabnahme. Ist Lotus OEM. Musst Du eigentlich nicht mal eintragen lassen.
Du schreibst es doch selber: „Exot“. Da sind 1000km ein Klacks. Mit ein wenig Timing ist das nur eine Übernachtung. Und das Thema Autobahn verstehe ich nicht.
Thema Urlaub: ich lege die Termine immer so, das in NRW Feiertag ist und in RP halt nicht.
Blöd nur dass Sachsen solche Feiertage nicht hat.
Zudem bedeutet dass, Auto hinfahren, umbauen, Geometrie einstellen, Einzelabnahme...Das wird schwierig an einem Tag.
Ich möchte aber aus dem guten Fred hier keine polemische Diskussion machen. Bitte nur wertige Antworten zur Frage. Danke
Musst Du nicht verstehen. Es gibt eine Möglichkeit diversen Kram eintragen zu lassen, und zwar nicht aus Gefälligkeit. Können wir gerne tot diskutieren, bis diese Möglichkeit wegfällt.
gehts auch freundlicher und mit Information?
Bei Instagram war letztens ein Beitrag vom TÜV Süd bezüglich Eintragung von Fahrwerken ohne Teilegutachten.
Klang jetzt tatsächlich nicht ganz unmöglich, für eine Firma wie Komo-Tec vermutlich sogar einfach im Vergleich.
Nein, leider nicht.
Du bist nicht dumm und die Frage war provokativ.
Das Thema „warum nur KT das kann“ wurde hinreichend diskutiert. Seid froh! Es ist noch möglich.
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob man ein Nitron Fahrwerk (NTR Clubsport) auch ausserhalb von Komotec eingetragen bekommt?
Nein, bekommst Du nicht, also eingetragen.
Bei unserem Auto ist aber eh Alles per Einzelabnahme einzutragen, zumindest dann wenn man auch noch breitere Felgen vorne fährt als die 6" Dinger. Damit habe ich sogar recht viel Erfahrung. Da hilft aber ein Gutachten nach §19, was es eben von Komotech nicht gibt.
Aber ich fahr mal eben 1000km mit einem Exoten, den ich quasi nie auf der Autobahn bewege nur um ein Fahrwerk einbauen zu lassen und einen Kaffee zu trinken! Das heisst 3 Tage Urlaub, 2 Hotelübernachtungen inkl.?
Du findest in der Regel keinen, der nach Paragraph 21 eine Abnahme vornimmt, ohne dass er entsprechende Ergebnisse über Berechnungen gemäß der Merkblätter oder ECE-Richtlinien, Gutachten oder Ähnliches hat.
Ob es dafür wirklich drei Tage benötigt, lass ich mal im Raum stehen. Das es Aufwand ist: natürlich. Aber so ist’s in dem Fall nun mal.
Alternativ kannst du natürlich auch ein anderes Fahrwerk einbauen: Wilbers oder KW. Da gibt’s einen Zettel dazu.
Ich drück‘ dir die Daumen, dass du jemanden in deiner Nähe findest, bezweifel‘ es aber.
Du findest in der Regel keinen, der nach Paragraph 21 eine Abnahme vornimmt, ohne dass er entsprechende Ergebnisse über Berechnungen gemäß der Merkblätter oder ECE-Richtlinien, Gutachten oder Ähnliches hat.
Ob es dafür wirklich drei Tage benötigt, lass ich mal im Raum stehen. Das es Aufwand ist: natürlich. Aber so ist’s in dem Fall nun mal.
Alternativ kannst du natürlich auch ein anderes Fahrwerk einbauen: Wilbers oder KW. Da gibt’s einen Zettel dazu.Ich drück‘ dir die Daumen, dass du jemanden in deiner Nähe findest, bezweifel‘ es aber.
Ja das stimmt natürlich, du brauchst von den Federn mindestens ein Gutachten vom Federprüfstand (Dauerfestigkeit), eine Berechung zur Grenzfederrate und einen einen individuellen Fahrversuch in der Kreisbahn oder der Rennstrecke inkl. den üblichen Freigängigkeitstests. Es gibt imho auf jeden Fall schwierigere Zulassungen, dass stimmt.
Vermutlich wird es dann ein Sachs / Regelin Alu Racing. Mit dem normalen Regelin Fahrwerk bin ich eigentlich vom Fahrverhalten her glücklich, leider sind die Federn für mein jetziges Setup dann vermutlich zu weich. Die Wankbewegungen sind mit dem jetzigen Semi's dann doch heftig und dadurch komme ich in ungünstige Sturzbereiche. Das sagen zumindest meine Reifentemperaturen
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob man ein Nitron Fahrwerk (NTR Clubsport) auch ausserhalb von Komotec eingetragen bekommt?
Der Weg ist mir definitiv zu weit. Hat jemand so ein Fahrwerk eingetragen bekommen und weiss bei welcher Prüforganistation das Komotec per Einzelabnahme machen lässt? So könnte man ggf. durch ein Vergleichsgutachten mit einen regionalen Prüfer zum Ziel kommen.
Danke & Gruß Micha
Frag doch mal bei Komotec an, ob es "Partner" in deiner Nähe gibt. Merz&Pabst in Nürtingen z.B. macht Komotec Umbauten direkt vor Ort.
