Celica GTS
2203022030
Lotus OEM Throttle Body – Elise-Exige06+ Celica GTS 03+ Used | Monkeywrench Racing
sieht aus, als obs das noch bei toyota gibt...
sag mal bitte was die neu kosten falls du ne quelle aufgetan hast...
es gibt auch noch die 2203022040
frag mich nicht was der unterschied ist...
sag mal bitte was die neu kosten falls du ne quelle aufgetan hast...
deshalb brauch ich ne Quelle für ein gebraucht Teil 
Du bist für solche Infos nach meiner Einschätzung nicht resilient genug 
ah du suchst was für unter 500€ die ich mal grob für toyota neu veranschlage?
ich glaube das wird nix 
die lotus nummer wird ja mit 2000€+ ausgeschrieben, das ist ja unsinnig...
ich wäre ja ansonsten an deiner stelle versucht, eine andere toyota drosselklappe mit dem gleichen stecker zu suchen...
die kühlerschläuche kannst du dir schenken wenn du nicht im winter fährst und warum sollten die großartig andere potis verbauen?
edit: ich mein sowas hier wie z.b. vom avensis 2203022051
ich wäre ja ansonsten an deiner stelle versucht, eine andere toyota drosselklappe mit dem gleichen stecker zu suchen...
edit: ich mein sowas hier wie z.b. vom avensis 2203022051
Welcher Profi hier kann mir weiterhelfen und sagen bei welchen Toyota Fahrzeugen EXAKT diese Drosselklappe verbaut wurde`?
Deshalb die Frage und bei Toyota etc... Schlachtern vielleicht diese Info hoffentlich nicht so bekannt ist was die Dinger NEU kosten.
CELICA GTS Herr Profi
mal hier dein glück versucht?
bild sieht zumindest richtig aus
damit führst du aber ein paar euro steuern an herrn putin ab sehe ich gerade ganz unten rechts
scheiß e-gas 
ansonsten fällt mir nur noch universelles motorsteuergerät und frei programmierbare drosselklappe als endlösung ein
aber hast du echt so viel schiss um die drosselklappe?
die wird wohl nicht sofort sterben, sondern erst nen schlechten kontakt entlang der leiterbahnen kriegen
du nimmst ja auch kein getriebe mit, oder?
DU NIMMST JA AUCH KEIN GETRIEBE MIT, ODER????
backup plan könnte dann doch lieber ADAC europa paket sein und beim leihwagen draufzahlen oder oben nen lotus zu leihen um die tour zu ende zu fahren
Alles anzeigenscheiß e-gas
ansonsten fällt mir nur noch universelles motorsteuergerät und frei programmierbare drosselklappe als endlösung ein
aber hast du echt so viel schiss um die drosselklappe?
die wird wohl nicht sofort sterben, sondern erst nen schlechten kontakt entlang der leiterbahnen kriegen
du nimmst ja auch kein getriebe mit, oder?
DU NIMMST JA AUCH KEIN GETRIEBE MIT, ODER????
backup plan könnte dann doch lieber ADAC europa paket sein und beim leihwagen draufzahlen oder oben nen lotus zu leihen um die tour zu ende zu fahren
in letzter Zeit unberechenbar und kann teils gefährlich sein für uns und den hinterherfahrenden wenn auf einmal komplett die Leistung weg ist und kein Bremslicht. Aber hab ja schon die Lotus Lichtgestalt hier in Sachen Technik kontaktiert das wird der kommende Schritt sein nächste Woche und dann sehen wir weiter. Den komischerweise die letzte große Tagesfahrt ca. 1100 km war ohne Probleme obwohl davor mal ab und an kurz das Problem
- MKL an läuft ohne Probleme
- MKL an läuft max 50
- MKL geht wieder von selber aus.
etc...
in letzter Zeit unberechenbar und kann teils gefährlich sein für uns und den hinterherfahrenden wenn auf einmal komplett die Leistung weg ist und kein Bremslicht. Aber hab ja schon die Lotus Lichtgestalt hier in Sachen Technik kontaktiert das wird der kommende Schritt sein nächste Woche und dann sehen wir weiter. Den komischerweise die letzte große Tagesfahrt ca. 1100 km war ohne Probleme obwohl davor mal ab und an kurz das Problem
- MKL an läuft ohne Probleme
- MKL an läuft max 50
- Lampe geht wieder von selber aus.
etc...
Was sagt denn der CAN-Bus Leser dazu? Ich würde kurzerhand 50€ in ein Bluetooth Can-Bus Modul investieren und live zuschauen wer da rumzickt. (Hast du aber ggf schon gemacht). Mit glück ist es nur irgdenein Sensor der den Bus zuspammt.
aber triggert die drosselklappe die MKL???
das ding ist ja "nur" ein doppeltes gegenläufiges poti.
das müsstest du eigentlich mit nem oszi prüfen können, ob das ohne große ausfälle ein signal liefert.
im zweifel mal den deckel ab und direkt an den kontakten messen.
ein solches Verhalten hatte eine Elise bei letzten Alpentour auch. Leistung einfach weg. Rechts ran, kurz warten und weiter geht's - ohne abgelegte Fehler.
luftmassenmesser?
ist eigentlich die standard diagnose bei was...
wenns besonders "schlimm" wird, dann kann die auch mal in den notmodus schalten und man fährt mit ersatzwerten aus dem steuergerät
steht auch noch irgendwo auf meiner to do liste, einfach mal die ganzen sensoren an ein oszi hängen, um zu lernen wie die auszusehen haben
ein solches Verhalten hatte eine Elise bei letzten Alpentour auch. Leistung einfach weg. Rechts ran, kurz warten und weiter geht's - ohne abgelegte Fehler.
hatte ich auch schon mal. einmal Neu starten und weiter gehts. aber bei der letzten Tour bin ich kurz vor Reutte um 4 uhr früh gestrandet. Hatte aber was. wunderschöner Sternehimmel ohne Lichtverschmutzung und keine Toilette in der Nähe. Natur pur. Nach 50x gefühlt an und aus bin ich mit 50 Richtung Garmisch getuckert und war eigentlich schon gewillt zu warten bis der örtliche Mietwagen shop etc.. öffnet. Was soll ich sagen abgestellt gestartet und ohne Probleme nach Hause.
luftmassenmesser?
ist eigentlich die standard diagnose bei was...
wenns besonders "schlimm" wird, dann kann die auch mal in den notmodus schalten und man fährt mit ersatzwerten aus dem steuergerät
steht auch noch irgendwo auf meiner to do liste, einfach mal die ganzen sensoren an ein oszi hängen, um zu lernen wie die auszusehen haben
es ist die Drosselklappe definitiv!
gibts vielleicht möglichkeiten die schleifkontakte neu zu beschichten? was andere kann da ja nicht kaputt gehen...
aber triggert die drosselklappe die MKL???
ich hatte das Problem mal sehr kurzfristig vor ca. 6 Jahren. Wurde gereinigt und hat seitdem wieder wunderbar funktioniert.
ob das die MKL triggert fragst Du den falschen aber wahrscheinlich schon da der Fehler ja damals per Auslesegerät lokalisiert werden konnte.
ach mist, erinner mich gerade an meine eigenen versuche...
falls du ne möglichkeit hast, einfach die zwei ausgangssignale abfangen und protokollieren.
leider ist damit auch das thema des neubeschichtens nicht ausreichend, sollte das steuergerät einfach kaputt sein.
aber selbst da sollten reparaturbetriebe doch helfen können?!
auch schon gefunden, ich würde eine mitbestellen zum testen
Euch fällt schon auf, dass die Bilder gerendert sind?
Du hast keine Ahnung vom Rendern. Das Foto von Alibaba ist definitiv nicht gerendert.
wie kommst du da drauf? sieht für mich einigermaßen okay aus...
sogar mit schmutz auf den fingern gerendert
Was man auch hin und wieder liest, ist, dass das Gehäuse der Elektronik nicht besonders gut abgedichtet ist. Ist auch beim Speedster hin und wieder ein Problem (speziell nach Kompressor-Umbau, da die DK dann ungünstiger liegt; der hat auch drive-by-wire). Bei Celica/Vectra etc. wird man vielleicht nie ein Problem bekommen, aber bei uns regnets da halt schon auch mal drauf. Also wenn mal jemand so ein Teil tauscht, bitte mal etwas genauer inspizieren und berichten ;).
kann schon wasser durch den heckdeckel von oben drauf kommen...
