Eventuell Späne im Öl - Filter zerlegen

und was waren das jetzt für späne in der Ölwanne ?

Zitat von Korrah

und was waren das jetzt für späne in der Ölwanne ?

Lithiumspäne

Ich komm echt nicht mehr mit.

1. Späne von Synchronringen landen nicht in der Wanne bei einem Ölwechsel.

2. Die Lagerschalen beim 2ZZ kündigen einen Dreck irgendwas an, die springen wir Glas, und alles ist hin.

Ich bin komplett raus...

cottec , wenn Du jetzt in die Geschichte noch das Aufsägen des Ölfilters reingestrickt bekommst, bin ich gerne wieder dabei.

Zitat von BigMan

cottec , wenn Du jetzt in die Geschichte noch das Aufsägen des Ölfilters reingestrickt bekommst, bin ich gerne wieder dabei.

Nein nein nein, bitte nicht wieder auf Anfang…    

Moin,

mensch Mark,

Zitat

wenn Du jetzt in die Geschichte noch das Aufsägen des Ölfilters reingestrickt bekommst, bin ich gerne wieder dabei.

Du mußt dich bei so wichtigen und komplexen Technikthemen auch schon etwas konzentrieren,

Das fing doch so an :

Zitat

Und zwar hab ich auf der Ölwechselwanne goldfarbene Späne gefunden als ich vorhin das Öl gewechselt habe. Jetzt habe ich mit dieser Wanne aber auch schon das Getriebe vom Lotus und auch vom daily BMW das Diff und Getriebe gemacht... Und sie steht offen im Keller, wo ich nicht ausschließen kann, dass das mal was drauf gerieselt ist...

Habt ihr ne Idee, wie ich den Mann Metall Ölfilter spanfrei öffnen kann, ohne den zu kontaminieren?

Und das waren doch jetzt nur knapp 3 Seiten. Da erwarte ich aber doch schon ein klein wenig mehr Aufmerksamkeit. So ganz isses doch diesmal gar nicht ausgeufert.

Ich vermisse die Zeit als das Lolamausi über Wochen und Seitenlang an dem Radwechsel verzweifelt ist.

DA kann man schon mal die übersicht verlieren....

Guido

Moin,

Zitat

Wer sind sie und was haben sie mit Guido gemacht?

Ich habe grade einen Evora zum Kunden gefahren und auf dem Rückweg den Transporter von meinem Lieblingsitaliener am Restaurant abgestellt, da ein Carpaccio und einen Liter Lambrusco to go inhaliert und jetzt grade den 3. Cuba libre, dann bin ich immer sehr emphatisch und sorge mich um meine Mitmenschen.

Ich muß jetzt aber mit dem saufen aufhören, ich mach jetzt feierabend und fahre nach hause.

Guido

Zitat von guido mk 2

Moin,

Ich habe grade einen Evora zum Kunden gefahren und auf dem Rückweg den Transporter von meinem Lieblingsitaliener am Restaurant abgestellt, da ein Carpaccio und einen Liter Lambrusco to go inhaliert und jetzt grade den 3. Cuba libre, dann bin ich immer sehr emphatisch und sorge mich um meine Mitmenschen.

Ich muß jetzt aber mit dem saufen aufhören, ich mach jetzt feierabend und fahre nach hause.

Guido

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Ich such noch nen Job bei dem ich mich besaufen kann? Noch was frei? Nur eine Warnung! Ich hab Gicht und Alkohol ist da bekannt, das man danach immer 2 Wochen AOK Urlaub brauch. Shit, das war jetzt nicht zielführend…

Zitat von cottec

schnell saufen und fahren bevor der alkohol im blut ankommt

falsch rum:

Saufen und schnell fahren, bevor...

musste gerade an dich denken.
wenn die Späne in deiner Wanne so wie auf den Bildern hier ausgesehen haben kann ich dir garantieren, dass die aus dem Motor kommen.
Die Wanne war neu und unbenutzt.
ich hab hier sehr feinen Goldstaub und ein paar größere Silberbrocken. In etwa so wie Sandkörner.
Der letzte Ölwechsel war vor ca. 3800km

edit: Meine Magnetische Ölschraube hatte einen ganz feinen Metallischen überzug, sehr Dünn und nur ganz feine Partikel, wie Staub.

habe aber leider kein Bild gemacht, es war aber sehr wenig.

Zitat von Battlemaster

Wie gross ist das Ding, 2-3mm?

Ist es magnetisch?

Zitat von KaRzA

Wie gross ist das Ding, 2-3mm?

Ist es magnetisch?

Es geht nicht um "das Ding". Vergrößer mal das Bild...

Das ist die Turbofliege. Aus Zeitmangel stand die Auffangwanne seit dem Wochenende bis gestern, offen in der Garage.

Ich habe das alte Motoröl über einen Trichter mit Siebeinsatz umgefüllt und eine ganze Menge keiner Fliegen gefunden.
Scheinbar stehen die auf das Zeug.
Jedenfalls war da nichts weiter auffälliges Metallisches dabei.

Den Ölfilter habe ich bis jetzt noch nicht geöffnet. Mache ich vielleicht mal am Wochenende.

Zitat von Battlemaster

…
ich hab hier sehr feinen Goldstaub und ein paar größere Silberbrocken. In etwa so wie Sandkörner.
…

Das ist ein letzter Gruß der Pleuellager und Kurbelwellenzapfen und vielleicht der Nockenwellenlagerung auf ihrem Weg in die ewigen Jagdgründe der Altmetallverwertung…

Was für ein Motor ist - ähm, war es denn?

Nun ja, shit happens - also Kopf hoch, wird schon!

Der Ölfilter ist jetzt offen, hat aber wenig neues zuteage gefördert.
Einzelne kleine silbrige eher flache Partikel.
Könnten von den Lagerschalen sein ?

Von dem Goldstaub ist absolut nichts mehr zu sehen, in dem braunen Filterpapier geht das vermutlich unter.
 

Der Ventildeckel ist auch runter.

die Lift-Bolts zeigen wenig Verschleiß.

bei einem eine minimale Kante am Zapfen, am anderen fast nichts zu spüren.

Die Laufflächen der Nockenwellen sind alle absolut glatt.
Keine Riefen, Unebenheiten, Macken.

Sehen aber auf der Oberfläche so aus, als wären sie schon ein paar Kilometer gelaufen.

Auch das was wie "Rattermarken" aussieht ist glatt.

der Motor (sollte ein Tauschmotor sein) müsste jetzt ca. 51500 km drauf haben

Kannst Du die Nocke bitte nach oben drehen und mit dem Fingernagel prüfen ob da wirklich nichts eingelaufen ist.

ja, auch hier ist nichts zu spüren. Alles absolut glatt, nichts ausgebrochen.

Ich habe bevor ich das Bild gemacht habe, schon ein paar Flächen angefingert. Daher ist der Ölfilm teilweise unterbrochen und/oder verschmutzt.

Danke für die Dokumentation.

👍

Moin,

Zitat

Hat man beim 2zz ne Chance an die pleuellager zu kommen von unten?

Wie sollte das denn sonst gehen ? über die Einlaßventile ??

Guido