Servolenkung in der Elise S1

coole Sache!

Zitat von powerslide

Bei meinem Rennauto, einer Exige S1, war die Implementierung einer Servolenkung zwingend notwendig.

Der Aufwand für die technische Umsetzung war einigermaßen überschaubar und das System funktioniert überraschend gut und bis dato fehlerfrei.

Es war nun die Überlegung, dies auch in eine normale Elise einzubauen, und zwar so, dass man möglichst alle relevanten Teile unter dem Dashboard unterbringt, und die originale Optik erhalten bleibt.

Mein Cheftechniker setzt das gerade bei seiner Elise S1 um, und es sieht bis jetzt nicht schlecht aus.

Was meint Ihr dazu?

"Ja, geil!" oder eher die Rubrik "Dinge, die die Welt nicht braucht."

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Hallo karl,

ist das die elektrische Lenkhilfe aus dem Opel Corsa oder hast Du da eine andere verwendet ?

Wenn ja mit wieviel Ampere habt Ihr die abgesichert ?

Die Lenkhilfestärke kommt ja normalerweise von der ECU abhängig von der Geschwindigkeit, wie hast Du das geregelt ?

Ich frage nur weil wir das auch in einem unserer Autocrossautos haben und riesige Amperezahlen gezogen werden.

Davon abgesehen das man damit beim TÜV Deutschland mit Sicherheit in an die Wand läuft, eine tolle Idee. Gerade beim Einparken und im Stand.

Franz

was wiegt denn der spaß?

wenn ich es noch in Erinnerung habe im Falle der Opelcorsa Lenkhilfe 2480 Gramm

Der Rest der Armaturen hat aber schon noch ordentlich zu leiden, oder? Wenn ich mir die Lüftungsregler so ansehe frage ich mich, wie man das alles "gefällig" wieder verblendet bekommt.

Ansonsten sehe ich bei einer S1 keine Notwendigkeit. Vielleicht bei einer Behinderung , oder einer wirklich schwachen Person.

Sogar als S3-Weichei muss ich sagen, dass ich beim besten Willen weder Bock auf eine Servolenkung hätte noch eine solche jemals auch nur ansatzweise vermisst hätte.

Aber trotzdem: interessantes Projekt!

Ist Dein Auto, da kannst Du machen, was Du willst.

Da Du aber nach Meinungen fragst: Für mich liegt der Reiz der Elise gerade in ihrem Purismus. Dass keine Fahrhilfen dabei sind, ist unter anderem das, was sie auszeichnet. Indem man sie nachträglich einbaut, ändert man den Charakter des Autos. Wenn man Fahrhilfen möchte, gibt es bestimmt bessere Autos.

Aus Neugier: Warum war denn der Einbau der Servolenkung bei der Exige zwingend?

Bei einem Rennfahrzeug mit breiten Slicks und ordentlich Abtrieb lass ich mir das gefallen.

Auf der Straße hatte ich noch nie das Verlangen bei 160kg Radlast.

Definitiv: Dinge die die Welt nicht braucht.

Fehlt nur noch ne Klimaanlage, Bremskraftverstärker, ektrische Fensterheber, ABS, ESP, DSC, ETC, ein Yamaha Kompressor Motor, 150 kg Mehrgewicht... und schon hast du aus deiner S1 ne S3 gebastelt

Da ich das Scheißding im Corsa meiner Frau schon mal wegen Ausfall tauschen musste und es, laut Internet, nicht ungewöhnlich ist, habe ich jedenfalls genug von dem Ding! 1 Auto damit ist schon zu viel.

Zitat von powerslide

Lieber Franz,

ja richtig, es die aus dem Opel Corsa.

Elektrische Zuleitung mit mind. 10² so kurz wie möglich direkt auf die Batterie, abgesichert mit 60 A.
Kurzzeitig, so ne Zehntelsekunde, bei Schlagbelastung kann das Ding 100 A ziehen! So schnell mal übers Zündschloss verkabeln wird da nicht lange funktionieren.
Bei der Lenkhilfe hängt ein Steuerkästchen dranne, welches mit der ECU kommunizieren, und gewisse Parameter wie Lenkwinkel und Geschwindigkeitssignal verarbeiten könnte. Wir stellen die gewünschte Unterstützungskraft allerdings auf einem Poti ein, und beim Rennauto kommen wir da mit einem einmal eingestellten Wert prima zurecht.

lg, Karl

Ich sehe schon das deckt sich ungefähr mit meinen Messungen. Wir haben das in einem 4WD Spezialcrosser verbaut und steuern das auch über einen Poti.

Im Autocross ist die "Schlagbelastung" ja nicht gerade gering. Nach einem Finallauf 10 x 1200m kannst Du auf dem Gehäuse echt Eierbraten.

Was ich mich aber zur Zeit echt frage warum das Ding soviel Strom zieht. Im Corsa gibt es keine Sicherungen über 30A soweit ich weis und an die Lenksäule geht auch kein 10² Kabel. Wir wird das da dann abgesichert ?

Gruß Effe