Umbau legale LED Scheinwerfer S1

Die Nylonmuttern halten sehr gut. Da hätte ich keine Bedenken. Wirken wie selbstsichernde.

cottec meinte wohl die Federwirkung des Rings lässt mit der Zeit nach und der Scheinwerfer rappelt dann in der Halterung. Auf lange Sicht könnte das evtl. ein Problem werden. Natürlich kann man die Federn auch eingebaut lassen, um das zu umgehen.

Moosgummi also EPDM hat einen Setzkraftverlust von ca.30% wenn ich mich recht erinnere.
Das sollte auch nach Jahren und zusätzlicher UV-Einstrahlung noch Flexibel sein.

Ich sehe da auch auf längere Zeit kein Problem.
Die 15mm Rundschnur hat da einige Reserven, so stark wie sie verdrückt ist.

Eben mit den Elise-Shop/KomoTec-LED-Scheinwerfern bei Dunkelheit eine Fahrt gemacht.

Hier die Lichtkegel des Abblendlichtes auf der schräg ansteigenden Hofeinfahrt. Der Kegel ist recht schmal und hat einen starken Regenbogeneffekt im Hauptkegel. Der Knick ist rechts prägnanter als links. Die Fertigungstoleranzen sind wohl nicht so toll. Beim Fahren fällt der schmale Kegel schon etwas unangenehm auf. Insgesamt ist das Licht aber deutlich heller:

Hier das Abblendlicht auf der Landstraße. Leider ist mir die Kamera unbemerkt verwackelt. Der Regenbogeneffekt ist sichtbar, aber nicht allzu störend. Der Lichtkegel ist in der Ferne schon sehr schmal. Die Neigung der Scheinwerfer habe ich auf Gefühl eingestellt, sie könnten aber noch was höher stehen:

Hier das Fernlicht. Das ist schon granatenmäßig . Da fallen die Halogen-Zusatzfernscheinwerfer kaum ins Gewicht:

Zum Vergleich hier die Serienscheinwerfer mit LED Leuchtmitteln von Philips.

und die Osram LED im Audi

und weil wir grad dabei waren. So sind die Fernlichter befestigt: