Neues zur Emira

    Nochmal das Fazit aus dem vorausgegangenen video von Kyle Conner, er macht hier ein paar Punkte, die man ansonsten nirgends gehört hat. Der perfekte canyon carver mit der vermutlich besten Lenkung derzeit "on sale" und dem besten Chassis, dass er gefahren ist. Auch den Hinweis auf den Reifenverschleiß und die Bremsen fand ich sehr spannend, gerade im Vergleich zum 718 GTS 4.0, wo er die Bremsen weich gekocht hat in den Canyons.

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    Und zum Schluss den Ruf, den Lotus seiner Meinung nach in der car community genießt im Gegensatz zu McLaren oder Corvette... 8)

    Das Ding wiegt aktuell 1.493 kg plus Akku 100kg + E-Motor 50kg, plus Kabel, Ladedose, Elektronik, Gedönse dann sind wir bei mindestens 1700kg.

    Da wäre meine Erwartung dann schon voll elektrisch.

    Mein Tesla auf Elise Basis war bei 1220kg und das einzige was fehlte war Schnellladen.


    Semmel

    Obwohl ich sichtbar geboren wurde, identifiziere ich mich als unsichtbar.

    Ich bin trans-parent.

    Meine Pronomen sind wer/wo.

    Quote from Semmel

    Mein Tesla auf Elise Basis war bei 1220kg und das einzige was fehlte war Schnellladen.

    Wobei da heute mit den 400kg Mehrgewicht zur zeitgenössichen S2 locker Reichweiten drin wären, die man in den Kiste nicht braucht. Eine konsequent gemachte E-Lise mit 250km Reichweite sollte immer noch im Bereich einer Tonne sein, das wäre mal ein halbwegs akzeptables Konzept. Okay, nochmal 20kg drauf und ein wenig Lizenzzahlungen an Porsche...

    Parts falling off this vehicle are of the finest British craftsmanship!

    Quote from s d r

    ich kenne ganz viele, die mit 250 km nicht auskommen würden und für die dann allein die Fahrten zu den Stammtischen nicht machbar wären.

    Welcher Stammtisch ist denn 250km oder auch nur 125 km von einer Schnelladesäule entfernt? Der eurasische Pol der Unzugänglichkeit ist übrigens 158km von der nächsten Stadt entfernt.... ;) Aktuell kann man 25km/min rechnen, also zehn Minuten bei so einer kleinen Batterie. Dafür hat man dann eben ein leichtes Auto und schleppt für die kürzeren Ausfahrten nicht 250kg Spaßminderung mit sich rum.

    Parts falling off this vehicle are of the finest British craftsmanship!

    Quote from Tintin

    Welcher Stammtisch ist denn 250km oder auch nur 125 km von einer Schnelladesäule entfernt? Der eurasische Pol der Unzugänglichkeit ist übrigens 158km von der nächsten Stadt entfernt.... ;) Aktuell kann man 25km/min rechnen, also zehn Minuten bei so einer kleinen Batterie. Dafür hat man dann eben ein leichtes Auto und schleppt für die kürzeren Ausfahrten nicht 250kg Spaßminderung mit sich rum.

    Von der Motorwold aus sind es 1,3 km bis zur nächsten Ladestation. Bei mind. 5 Elisen mit entsprechender Anfahrt bist du da aber den ganzen Abend gut beschäftigt...


    Für mich wäre das ganze nicht praktikabel. Aktuell habe ich ein sehr leichtes Auto und eine hohe Reichweite und sehe da auch keine Alternative in naher Zukunft. An einem Stammtischtag in Köln lege ich 350 km zurück und habe auch keine Möglichkeit an der Arbeit oder in der Nähe meiner Arbeitsstelle zu laden.

    The older i get, the better i was.

    Quote from s d r

    Von der Motorwold aus sind es 1,3 km bis zur nächsten Ladestation. Bei mind. 5 Elisen mit entsprechender Anfahrt bist du da aber den ganzen Abend gut beschäftigt...


    Für mich wäre das ganze nicht praktikabel. Aktuell habe ich ein sehr leichtes Auto und eine hohe Reichweite und sehe da auch keine Alternative in naher Zukunft. An einem Stammtischtag in Köln lege ich 350 km zurück und habe auch keine Möglichkeit an der Arbeit oder in der Nähe meiner Arbeitsstelle zu laden.

    Womit der Stammtisch von der Motorworld zur Ladesäule umziehen würde ...

    Obwohl ich sichtbar geboren wurde, identifiziere ich mich als unsichtbar.

    Ich bin trans-parent.

    Meine Pronomen sind wer/wo.

    Quote from s d r

    Für mich wäre das ganze nicht praktikabel. Aktuell habe ich ein sehr leichtes Auto und eine hohe Reichweite und sehe da auch keine Alternative in naher Zukunft.

    Wenn man nicht durchweg wie ein Irrer fährt schafft man es wirklich weit mit der S1. Ich hab 1 Tankstopp nach Mailand gebraucht und hatte noch nicht mal die Resttankanzeige an. Mit einer E-Lise wäre ich wahrscheinlich 5h länger unterwegs gewesen.

    Quote from GrossmeisterB

    Mit meiner 111R war ich auf langen Autobahnetappen bei teilweise unter 7 Liter auf 100km. Damit konnte man dann fast 500 km fahren ohne Tankstopp. Fand ich schon nicht verkehrt.

    Mit einer Rover-Elise ist unter 7 Liter nichts Besonderes. Eher der Standard. Auf der Landstraße kommt man natürlich auch schon mal auf 7,5 Liter.

    --- Elise: Da steigt man nicht ein, die zieht man sich an! ---

    Quote from skizzy

    Mit einer Rover-Elise ist unter 7 Liter nichts Besonderes. Eher der Standard. Auf der Landstraße kommt man natürlich auch schon mal auf 7,5 Liter.

    Meine Rover war extrem getunt, daher habe ich da keinen Vergleich. Hat aber tendenziell schon mehr verbraucht als die 111R, die quasi serienmäßig war. Aber ich hab ja auch nur von der 111R gesprochen und wollte nicht mit dem Rover vergleichen. Finde ich aber so oder so schon sehr bemerkenswert, da es ja doch wirklich sehr wenig ist im Verhältnis zum Spaßfaktor.

    Quote from Tintin

    ...was irgendwie ja auch ein Statement ist angesichts von mindestens zwei Ladesäulen auf den meisten Supermarktladesäulen. ;)

    Wer verbindet denn "Motor, Faszination, Erlebnis" mit Elektro.
    Ein Elektromotor im Auto ist so faszinierend wie in einer Waschmaschine, "bürstenlos", "langlebig", "wartungsfrei".
    Ob jemals einer am Stammtisch erzählt, dass die Drähte seiner Wicklung dünner sind als die Schwanzhaare eine Eichhörnchens?
    Manche (Porsche, kein Mitleid) brauchen nur was länger um das zu begreifen.

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    Quote from JI111

    Wer verbindet denn "Motor, Faszination, Erlebnis" mit Elektro.

    Och, ich glaube, das tun inzwischen einige.

    Quote from JI111

    Ein Elektromotor im Auto ist so faszinierend wie in einer Waschmaschine, "bürstenlos", "langlebig", "wartungsfrei".

    Ich finde volles Drehmoment aus dem Stand durchaus faszinierend. Nur mal so zum Vergleich: E-Dragster schaffen inzwischen über 7g, Top Fueller nicht mal 6g. Und wenn kein Motorsound da ist, lohnt sich wenigstens das Radio. 8)

    Parts falling off this vehicle are of the finest British craftsmanship!

    Es kommt für mich immer auf den Nutzen an. Morgens um 4Uhr 3h zur Arbeit Pendeln -> Da ist mir der Leise Mirai ganz recht, der zieht auch eigentlich gut und fährt sich nett.

    Im Spaß-Auto will ich aber eben auch etwas hören, Motorengeräusche sind einfach was Schönes. Scheiß auf Musik beim Fahren, die kann ich sonst den ganzen Tag hören. Mir machen die mindestens genauso viel Freude wie das Beschleunigen an sich.
    Wen interessiert es, ob ich 6 oder 7g beim Fahren habe?

    Moin,


    Quote

    E-Dragster schaffen inzwischen über 7g, Top Fueller nicht mal 6g. Und wenn kein Motorsound da ist, lohnt sich wenigstens das Radio


    Dragster ist Amisport, die sind halt zu dämlich um Kurven zu fahren. Und manche argumentationsketten lesen sich wie : Leute fresst mehr scheisse, millionen fliegen können sich nicht irren.

    Und mir sind 1,5g quer wichtiger als wieviel auch immer gradeaus...

    In meiner Tupperdose ist ein Radio drin damit das Loch im Armaturenbrett zu ist...

    Im Batmobil ist konsequenterweise nicht mal ein Loch für das Radio drin.


    Guido

    ACHTUNG ! jetzt neue Signatur:
    elise mk2,mit rover Motor, bsc toelinks, fächerkrümmer, krawalltüte,teamdynamics felgen mit uraltsemis (kann ich selbst wechseln),hat noch rest tüff (in Anlehnung an andere total bescheuerte Signaturen....
    ACHTUNG ! Jetzt erweiterte Signatur wegen bescheuerter User :

    Teile meines Beitrages können ironische, sarkastische oder zynische Bemerkungen enthalten.
    Ich bin nicht verantwortlich für das was der Leser da hinein interpretiert !

    Bei Topfuel muß nach jedem Lauf eine Motorrevision gemacht werden.

    Obwohl ich sichtbar geboren wurde, identifiziere ich mich als unsichtbar.

    Ich bin trans-parent.

    Meine Pronomen sind wer/wo.

    Quote from Semmel

    Bei Topfuel muß nach jedem Lauf eine Motorrevision gemacht werden.

    Na und

    Die haben Spaß dabei 😉


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    Lieber haben als brauchen