Giuseppe Campari and Tazio Nuvolari, 1931
Campari loved equally car racing, singing as an operatic baritone and food. He married an operatic singer, Lina Cavalleri, and once he got the chance to perform in La Traviata in Bergamo. He was booed, but he took it light heartedly. Noone booed him when he won the second edition of the Mille Miglia in 1928, the first Mille MIglia victory for the Alfa Romeo team. His co-driver in that race was Enzo Ferrari.
Elio de Angelis | Lotus 81 | 1980 South African Grand Prix
Dave Walker it Lotus 56B at 1971 Monaco Grand Prix
Meine Feierabendlektüre:
Verrückte Jungs… 
mit Eiern aus Stahl 
Das Buch mit seinen Geschichten ist der Knaller. 
Jochen Rindt/Lotus 49C/Clermont-Ferrand/1969
Brabham/Brabham BT33/Rindt/Lotus 72C/Pescarolo/Matra MS120/Clermont-Ferrand/1970
1972 Belgian GP Lotus 72D Emerson Fittipaldi
Ein belgischer Grand Prix in Monza?
Sieht nach 11.500 Umdrehungen aus.
Ich frage mich nur, warum die Fahrer beim Hochschalten kuppeln ...
Man beachte die linke Tür/Fenster so ca. bei 3:20 
Man beachte die linke Tür/Fenster so ca. bei 3:20
Größere Spaltmaße als bei einem britischen GFK-Fahrzeug - das will etwas heißen! 
PS: schöne Aufnahmen, die letzten Fotos und das Video, aber alle taufrisch. Eigentlich geht es hier um "alte Bilder", also die Jahrzehnte, aus denen diese Fahrzeuge stammen ...
Hmm in welche Rubrik gehört das... Was guckst Du?! ist Film, Automobile Kuriositäten sind Autos und nicht Fahrer, und Alte Bilder von der Rennstrecke sind Bilder und nicht Filmchen... egal... nehmt dies:
Man beachte die linke Tür/Fenster so ca. bei 3:20
Das hat ja Tradition, mit sich öffnenden Türen kann man auch schon mal LeMans gewinnen...
Das kann auch eine getarnte aktive Aerodynamik sein.
