Welches legale Lenkrad?

ABE ist nur für Opel Modelle Gültig !!!

Der TÜV kann aber weil die selbe Lenksäule verbaut ist im Rahmen einer

Einzelabnahme diese dulden und eintragen.

Das ist die passende Nabe für die Opel Corsa Lenkung die in der Elise verbaut ist. Wenn du jetzt noch ein Lenkrad mit einer KBA-Nummer hast wäre diese Kombination eintragungsfähig.

MfG

Lars

Wo bekommt man denn eine offizielle Info her, welche Lenksäule eingebaut ist?

Erzählen kann man dem Prüfer ja viel.

Gibt’s da irgendwo ein Label mit der Opel Teilenummer, ein Schreiben von Lotus, o.ä.?

e4*74/297*91/662*0017*08 steht in der Typgenehmigung zur Lenkung der Elise drin.

Wie man das jetzt umschlüsselt kann ich allerdings nicht sagen. Da kann vielleicht einer der vielen Ingenieure mit Zugriff auf entsprechende Unterlagen hier helfen

Oder bei Komotec kaufen und da per Einzelabnahme eintragen lassen. Da weißt du wenigstens das es klappt. Dann sogar bei Bedarf abnehmbar.

Du hast aber einen strengen Onkel gefunden.

Das mit den Spacern würde ich aber nochmals ansprechen. <ich könnte es verstehen wenn Du einen Airbag hättest weil dann ja die Abstände und dmit die Öffnungszeiten nicht mehr passen.

Lass dir Hosenträgergurte eintragen dann sollte einem Spacer nichts mehr im Weg stehen. Bei Automatikgurten könnte er ja noch was zum Einwänden finden.

und dann noch die passenden Sitze dafür haben

Franz betreibt halt gern größtmöglichen Aufwand um ans Ziel zu kommen

Wer im Straßenverkehr Hosenträgergurte braucht hat in meinen Augen die Kontrolle über sein Fahrzeug eh schon vor dem Einsteigen verloren

Wozu eigtl ein anderes Lenkrad wenns genau so weit raussteht, den selben Durchmesser hat und nicht abnehmbar ist?

Zitat von s d r

und dann noch die passenden Sitze dafür haben

Franz betreibt halt gern größtmöglichen Aufwand um ans Ziel zu kommen

Wer im Straßenverkehr Hosenträgergurte braucht hat in meinen Augen die Kontrolle über sein Fahrzeug eh schon vor dem Einsteigen verloren

Mensch mach mich doch nicht schon wieder so runter . Ich habe Ihm lediglich die Schlupflöcher aufgezeigt wie man Spacer doch durch den TÜV bringt, wenn man unbedingt diese Dinger eingetragen haben will.

Es gibt aber auch Sitze (z.B MOG ) die mit normalen Gurten keinen richtigen Halt oder besser noch Sicherheit bieten.

Ausserdem hast Du keine Zeit ?

Es ist ja fast schon ein Zeremonie sich auf eine Fahrt in der S1 vorzubereiten. Dazu gehört dann natürlich auch das genüsslich Anschnallen umd verzurren.

Zitat von Pullistricker

Wozu eigtl ein anderes Lenkrad wenns genau so weit raussteht, den selben Durchmesser hat und nicht abnehmbar ist?

weil es einem einfach gefällt

Zitat von effixx

Es ist ja fast schon ein Zeremonie sich auf eine Fahrt in der S1 vorzubereiten. Dazu gehört dann natürlich auch das genüsslich Anschnallen umd verzurren.

Jeder hat einen Fetisch

Zitat von Korrah

Jeder hat einen Fetisch

Stimmt ...meiner heißt Lotus und deiner

Zitat von effixx

Ausserdem hast Du keine Zeit ?

Es ist ja fast schon ein Zeremonie sich auf eine Fahrt in der S1 vorzubereiten. Dazu gehört dann natürlich auch das genüsslich Anschnallen umd verzurren.

klar habe ich Zeit, ich sehe den Gurt im Straßenverkehr jedoch eher als Behinderung. Man kann sich nicht mehr vernünftig umsehen und kann weder Heizung noch Radio einstellen. Darüber hinaus stellt der Gurt eher eine Gefahr als eine Sicherheit dar, wenn er nicht richtig angelegt wird. Alles in allem mehr Nach- als Vorteile. Und wer so fährt, dass er das Ding "braucht" um das letzte Quäntchen Querbeschleunigung aus des Reifen zu kitzeln, der hat im Straßenverkehr eh nix zu suchen.

Darum geht es hier aber doch nicht - Lenkrad legalisieren war das Thema.

Vorausgesetzt, sie sind wirklich richtig angelegt. Sehe ich aber eher selten.

..weder Heizung noch Radio einstellen..

kennst du noch die alte Kaffeewerbung

"ich habe gar kein Radio nicht !"   

Zitat von cottec

Dann muss ich nach Berlin juckeln und hab keine Daumenauflage am Lenkrad
Abnehmbar würde mir das Ding ja noch näher Richtung Gesicht bringen...

Nach Mendig . Das sind von dir aus keine 200 km. Das Snap off ist doch so konstruiert das es nicht wesentlich aufträgt. Und kannst ja auch ohne nehmen. Der Tüver da kann auf jeden Fall was. Kai war vor zwei Wochen da und der Tüver hat nach seiner "Wunschliste" gefragt. Die hat er dann auch komplett abgearbeitet incl. anderen Motor eintragen. Was ich damit sagen will, manchmal lohnt es sich nen Euro extra zu zahlen und ein paar Kilometer zu fahren, anstatt sich die ganze Such- und Fragerei und das könnte, vielleicht, evtl. wenn, anzutun und am Ende das Zeug doch wieder den Hasen zu geben weil er es dann doch nicht einträgt.

Der Röhrl hat auch keine Daumenauflagen gebraucht. Das ist was für Pussys.

Zitat von cottec

ah stimmt, die sind ja da, hab ich iwie verwechselt wo die sitzen

also abnehmbar brauch ich wirklich nicht.
Alcantara wollte ich tatsächlich noch, allerdings finde ich die Sparco Lösung nicht unendlich schön.
Das ist halt pure "Rennsport" Optik. Ein aufgepolstertes Raid 13 oder Momo Tuner mit roter naht wäre so mein träumchen

Ich hatte das 32er Momo Tuner (hieß früher Corse) mit snap-off im Sauger. Das Lenkrad kam ca 30mm näher zu mir, die Hebel gingen noch mit den Fingerspitzen gut zu bedienen. So kam ich zur besten Position, die ich bisher in einem Auto hatte - ein Maßanzug. Jetzt mit Airbaglenkrad fehlen mir diese 30mm tatsächlich. Will sagen: schließ Snap- off nicht grundsätzlich aus, wenn du schon das Thema angehst. Ausprobieren! Beim Sportlenkrad verlierst der Kopf im Ernstfall sowieso, da hilft nur aufmerksam unterwegs sein und sich nicht überschätzen.

Ich hab die hier drin:

Lenkradverlängerung für Fahrzeuge mit Airbag

Lenkradverlängerung für Fahrzeuge mit Airbag. Abstand ca. 2,5cm, schwarz eloxiert. Alle Arbeiten am Airbaglenkrad dürfen nur von geschultem…

www.komo-tec.com

ja

Die Abstimmung sag RAID, ich finds OK

aber

manchmal isses besser Dinge nicht zu tun wenn man schon selber nicht 150% überzeugt ist