Ich habe ja jetzt so einige Autos durch, aber immer noch Erkenntnislücken.
Kann mir einer mal den obigen Zusammenhang auseinander dividieren?
Also Reifenbreite und größerer Durchmesser bringen mehr Aufstandsfläche und damit mehr Grip, zumindest statisch.
Gleichzeitig wächst das Gewicht und die ungefederte Masse. Also dynamisch von Nachteil.
Warum hat dann eine Liese vergleichsweise große Walzen hinten, die ähnlich potente Alpine nur schmale Gummis aber größeren Durchmesser?
Und, nach meinem Wissensstand, sind Seven mit kleineren Felgen flotter als solche mit 16 Zöllern.
? UAwg.