Meine A0 52 sind - viel zu schnell - verbraucht.
Zumindest hinten, bin ich auf knapp 2 mm in der mittleren Rille. Vorne habe ich noch 4 - 5 Millimeter.
Macht Ihr immer gleich einen kompletten neuen Satz drauf? Die Vorderen halten bei mir doppelt so lange wie hinten, wenn ichs richtig sehe.
Nö. Ich fahre Kurven schnell und benötige daher stets vorn und hinten neue Reifen.
Ich bin auch eher so der Blümchenpflücker und hatte vor allem bei den Yokohama A048 hinten einen deutlich höheren Verschleiß als vorn - so etwa 2,5:1. Jetzt mit Avon ZZR ist es eher 1,5:1 (HA/VA).
Ich tausche auch nur die Achse die grade verschlissen ist. Außer wenn ich den Reifentyp wechseln möchte. Dann tausche ich komplett.
Ich hab früher auch achsweise getauscht,
nur gleiche Reifenfabrikate, und bei 5+mm vorne 2mm hinten im Regen halt aufgepasst.
Sind 5mm bei Semis der Neuzustand?
yes
semi 5mm
uhp 7mm
Kommt bei den Vorderreifen doch eher auf das Alter an. Wenn die Hinterreifen schon nach 2 Jahren runter sind reicht es sicherlich nur diese zu wechseln.
Wenn das aber bei Wenigfahrer oder Slowmover wie mir 5 Jahre dauert macht es nicht wirklich Sinn die vorderen drauf zu lassen, nur weil sie noch ausreichend Profil haben.
yes
semi 5mm
uhp 7mm
Ich hatte versäumt am Anfang die Profiltiefe zu messen. Aber wenn das so ist, müssen die vorderen drauf bleiben, sind auch erst ein Jahr alt.
Weiß das zufällig jemand:
Bei den A0 52 gibt es ja 2 breite Längsrillen, eine mittig die andere weiter innen.
Bei mir ist die mittlere mehr abgefahren, als die Innere. Ist das einseitige Abnutzung - oder ist die mittlere Rille eben nicht ganz so tief?
Ist Abnutzung. Vielleicht zuviel Luftdruck.
Kommt aber auch auf die Nutzung und Fahrwerkseinstellung an.
Wieviele km hat denn der Reifen runter?
Bei Semis ist das halt so, dass sie teurer sind und nicht so lange halten. Dafür haben sie mehr Grip, wenn man sie ordentlich rannimmt.
Kann man so einfach nicht sagen. Müsste man genauer in die Daten (Einstellung/ Federraten/ Luftdruck/ Fahrprofil) schauen.
Ist Abnutzung. Vielleicht zuviel Luftdruck.
Kommt aber auch auf die Nutzung und Fahrwerkseinstellung an.
Wieviele km hat denn der Reifen runter?
Bei Semis ist das halt so, dass sie teurer sind und nicht so lange halten. Dafür haben sie mehr Grip, wenn man sie ordentlich rannimmt.
ca. 8-9000 Km, etwas negativer Sturz eingestellt, habe leider keine aussagekräftigen Zahlen, Reifendruck so 2.0 beschauliche Fahrweise.
Auf dem Foto kann ich so keinen abnormalen Verschleiß erkennen.
Sollte da ein erhöhter Verschleiß in der Mitte sein, spräche das für zu viel Luftdruck. Wieviel fährst Du denn warm?
Edit: Sollten die oben erwähnten 2,0 bar der Kaltluftdruck sein, dann wären das warm min. 2,2 bar. Bei forcierter Fahrt noch mehr. Das würde ich schon für etwas hoch halten.
Auf dem Foto kann ich so keinen abnormalen Verschleiß erkennen.
Sollte da ein erhöhter Verschleiß in der Mitte sein, spräche das für zu viel Luftdruck. Wieviel fährst Du denn warm?
ca. 2,0
2.0 warm sollte ok sein.8 bis 9000 km ist bei beschaulicher Fahrweise für einen Semi auch normal.
ca. 2,0
Warm 2,0 bar sollte passen. 
Ich hatte vorne und hinten auf dem Track nahezu identischen Verschleiß, aber da bin ich hier vermutlich der Einzige.
Ich hatte vorne und hinten auf dem Track nahezu identischen Verschleiß, aber da bin ich hier vermutlich der Einzige.
Auch bei gleichen Reifenmischungen?
Ja, war bei Kumho K90 rundum und Nankang AR1 der Fall.
Mit Kumho K60/K90 Front/Rear war es fast 2:1.
