Exige/Elise S2 - Diagonalstreben Rear-Subframe lackieren oder pulverbeschichten?!

Hallo,

ich würde gern die Diagonalstreben zum hinteren Subframe aufhübschen, und deshalb neu lackieren oder pulverbeschichten lassen. Nur für was soll ich mich entscheiden?

An der beifahrerseitigen Strebe hängt ja auch ein Masseband vom Tankstutzen dran. Hier sollte man wohl das Gewinde von dem Anschraubpunkt blank lassen. Sollte man dann auch die Kontaktstelle zum hinteren Subframe blank lassen? Also entweder nachher den neuen Lack abschleifen, oder irgendwie dafür sorgen, dass diese Stellen nicht mit pulverbeschichtet werden?! Und soll der Strom über die Kontaktstelle Rohr <-> Subframe, oder über die Verschraubung laufen können?! Kennt sich damit jemand aus? Oder muss ich mir da über einen erhöhten Widerstand bei einer Lackierung keine Gedanken machen? Eine Pulverbeschichtung würde wohl einen zu hohen Übergangswiderstand darstellen?! Oder sollte der Strom gar den Weg über den Bügel in der B-Säule laufen?

Zitat von s d r

Gibt es da eigentlich noch ein zweites Massekabel, oder wie soll der Strom von da aus an den Minuspol der Batterie gelangen?

Es gibt an der Alu-Cockpitrückwand hinter dem Fahrersitz (LHD) unter dem Motorsteuergerät einen zentralen Massepunkt, wo einige Massebänder/-kabel angeschraubt sind (Motor, Batterie, Kabelbaum Front, Motorsteuergerät, Rear-Subframe).

Zitat von Detlef

Zum Pulvern musst du die Strebe aber komplett ausbauen.

Wenn du das vor hast, dann auf jeden Fall pulvern.

Wenn die drin bleibt, dann lackieren

Gruß

Detlef

Ausbau sind wie bereits geschrieben nur 4 Schrauben plus die Schraube am Masseband. Unabhängig von der weiteren Behandlung war sowieso ein Ausbau geplant.

Dann lasse ich sie pulvern.

Zitat von Vali

Wenn du es pulverst, dann bitte in Pink!

Nee, dann lasse ich sie doch nicht pulvern.

Zitat von KaRzA

Mut zur Lücke, pink sieht geil aus.

Freiwillige vor!

Hat das Pulvern denn dann bzgl. Leitfähigkeit keine Nachteile?!

Den Widerstand wollte ich eh noch messen. Ich möchte aber gern verhindern, dass ich da nachher mit einem Satz frisch glänzend beschichteter Streben da stehe, bei denen ich einen signifikant abweichenden Widerstand messe.

Aktuell messe ich vom Masseband aus sowohl zum Rear-Subframe als auch zum Überrollbügel jeweils ca. 0,2-0,4 Ohm.

Zitat von Georg-S1

Pink geht nur mit Kennzeichen, die mit einem einzelnen "K" beginnen.

Falls irgendjemand sich in Zukunft noch fragen sollte was man mit den Streben machen sollte:

Pulverbeschichten passt. Der Pulverbeschichterer konnte sowieso nicht so tief in die Rohre hinein beschichten, so dass an den Kontaktstellen zu den Schraubköpfen nur Grundierung vorhanden ist. Neu verbaut gab es so zumindest bei mir keine negativen Einflüsse auf den Übergangswiderstand Richtung Hilfsrahmen oder Überrollbügel.

Sehen ordentlich aus. Ich habe sie direkt verbaut. Wenn Du magst kann ich mal unter die Clam fotografieren. Aber prinzipiell sind das jetzt einfach optisch neuwertige silberne Streben. (Und den Halter vom Kohlefilter habe ich auch mitmachen lassen.)