Kai, bei mir ist aber der Luftfilterkasten direkt mit der Hutze verbunden.
Deswegen sind die Druckverhältnisse im Motorraum bei mir nicht ausschlaggebend.
(Diffusor ist 20-30 mm Abgehängt)
Wenn es dann aber keinen RamAir Effekt gibt, weil es an der B Säule nicht die passende Strömung gibt, kann es
dann auch der Grund sein warum es keine Probleme gibt.
Ich werde dennoch mal eine Luftdruckmessung in der Airbox machen.
Bei meinem 02er BMW hatte die Airbox neben den linken Scheinwerfer so gut funktioniert, das er dann ab dem 3. Gang nur noch gekotzt hatte.
Erst als ich die Airbox mit den Schwimmerkammern verbunden hatte, und hinten ein alter dreckiger Luftfilter als "Überdruckventil"eingesetzt hatte
hatte ich Erfolg, und eine kleine Leistungssteigerung.
Aber der 02er hatte ja auch eine Aerodinamik wie ein Scheunentor.