Mein kleiner Hifi-Kobold

Beim Lesen hatte ich ebenfalls zunächst die Endstufe des alten Radios in Verdacht.

Hm, verzwickte Kiste. Ich würde vielleicht mal die Lautsprecher-Verkabelung zwischen Radio-DIN-Schacht und den 4 Einbauplätzen mit einem Mulitmeter prüfen. Dazu ALLE Komponenten abklemmen, damit du wirklich nur die reinen Kabel misst. Würde eine Durchgangs- bzw. Widerstandsmessung machen (Ergebnisse sollten niederohmig sein) und anschließend noch eine Isolationsmessung (Ergebnisse sollten sehr hochohmig sein). Vielleicht ist irgendwo ein Aderschluss oder Aderbruch.

Hallo,

wenn ich dir einen Tipp (als gelernter Kfz Elektriker) geben darf, versuche mal folgendes:

Um auszuschließen, dass eines der Kabel irgendwo eine Verbindung zur Karosserie hat (durchgescheuert etc.) ziehst du die Lautsprecherkabel an dem Radio ab und versuchst mit einem Messgerät jede Ader der Lautsprecher gegen Masse zu testen. Im Detail heißt das, eine Seite des Messgerätes auf Masse und das andere an die jeweilige Ader der Lautsprecherleitung. So solltest du Ausschließen das ein Kabel einen Schluss hat und dir die Endstufe zerlegt.

Gruß

Jens

Ups, da war jemand schneller

würd nicht lang rumfackeln und die hinteren lautsprecher rauswerfen, die bringen dir ja sowieso nix ausser kopfschmerzen.

dann zwei neue kabel zu den vorderen lautsprechern einziehn und das wars. geht ratz fatz und die sache ist erledigt.

wenn du jetzt zu wenig klang hast nen aktiven subwoofer in den fussraum. dauert ein paar stunden und du hast da drinnen echt vernünftig musik.

jup, das gewicht. wer damit ein problem hat soll fahrradfahren

lg

papperlapp, rearfill kommt nem hutablagenausbau gleich

Is halt so ne Standard-Meinung, die seit Jahrzehnten in der Szene gilt. Wer anders denkt, kann sich was im wahrsten Sinne anhören

Wie beim Wein ist es bei HiFi aber so: Es gibt kein Gut und Schlecht. Es gibt nur das, was Dir gefällt und eben was nicht.

Ging mir eher um das Thema "Lautsprecher hinten". Da kommt dann immer das Gefasel von "Bühne liegt hier und da"...jaja...wie beim Wein halt...pulsierend, ein Hauch von Zimt und Rose, seidenweich im Abgang, harter Brocken am Klo...und so weiter

S1-Anlage kenn ich nicht. Ich hab da nämlich auch ne Meinung: Wer Musik hören will, kauft sich ein entsprechendes leises und gedämmtes Auto. Oder bleibt besser gleich daheim, denn dagegen stinkt jedes Auto ab.

würd ich so nicht sagen. vielleicht trifft man sich ja mal, dann kannst bei mir reinhören. war echt erstaunt was man aus der dose rausholen kann bis 120km/h

ab dann wirds zu laut

ja, in der S2 hab ich damals auch immer mal Musik gehört. Ist aber beim konzentrierten Schnellfahren kontraproduktiv und was anderes mach ich mit den Autos nicht.

Klar kannst Du heute mit Laufzeitverschiebung und alleine schon mit dem simplen automatischen Einmessen mittels Mikro allerhand Unbill vergangener Tage kompensieren. Die Möglichkeiten dazu bietet heute jedes bessere Radio. Da musste man früher massiv Geld reinstecken, Systeme wie Equalizer etc. verbauen und tagelang abstimmen. Aber es bleibt beim Elise/Exige-Innenraum immer noch eine wilde Anordnung aus reflektierenden und dämpfenden Flächen, "Hohlräumen" wie dem Fußraum und den Scheibendreiecken und durch die geringen Abmaße verhältnismäßig extremen Schallweg-Differenzen.

Dazu kommt: Bei solch einem hohen Grundpegel kannst Du Lieder mit hoher Dynamik wie z.B. "Private Investigations" komplett vergessen. Auch gehen die ganzen feinen Nuancen und spielerischen Einwürfe der einzelnen Musiker bei Blues und Acid Jazz verloren. Da gehen halt maximal so "loudness war"-Produkte wie das "Death Magnetic"-Album oder "Fallen Leaves". Hin und wieder auch nicht schlecht, aber eben Geplärre.

Da ich noch zu Anfangszeiten die alten Autos gefahren bin, in denen man sich bei 120 km/h schon recht laut unterhalten musste und es auf Dauer durchaus ermüdend war, bin ich immer noch nachhaltig begeistert von der Dämmung der Fahrzeuge seit etwa dem Baujahr 2000. Jedes Mal steige ich aus und bin begeistert, auf welch hohem technischen Niveau wir da unterwegs sind. Hört sich vielleicht komisch an, aber nach 16 Jahren finde ich meine "Alltagskiste" (eher Urlaubskiste...im Alltag fahr ich nur Rad) immer noch klasse.

Zitat von Vielen Dank

ja, in der S2 hab ich damals auch immer mal Musik gehört. Ist aber beim konzentrierten Schnellfahren kontraproduktiv und was anderes mach ich mit den Autos nicht.

Klar kannst Du heute mit Laufzeitverschiebung und alleine schon mit dem simplen automatischen Einmessen mittels Mikro allerhand Unbill vergangener Tage kompensieren. Die Möglichkeiten dazu bietet heute jedes bessere Radio. Da musste man früher massiv Geld reinstecken, Systeme wie Equalizer etc. verbauen und tagelang abstimmen. Aber es bleibt beim Elise/Exige-Innenraum immer noch eine wilde Anordnung aus reflektierenden und dämpfenden Flächen, "Hohlräumen" wie dem Fußraum und den Scheibendreiecken und durch die geringen Abmaße verhältnismäßig extremen Schallweg-Differenzen.

Dazu kommt: Bei solch einem hohen Grundpegel kannst Du Lieder mit hoher Dynamik wie z.B. "Private Investigations" komplett vergessen. Auch gehen die ganzen feinen Nuancen und spielerischen Einwürfe der einzelnen Musiker bei Blues und Acid Jazz verloren. Da gehen halt maximal so "loudness war"-Produkte wie das "Death Magnetic"-Album oder "Fallen Leaves". Hin und wieder auch nicht schlecht, aber eben Geplärre.

Da ich noch zu Anfangszeiten die alten Autos gefahren bin, in denen man sich bei 120 km/h schon recht laut unterhalten musste und es auf Dauer durchaus ermüdend war, bin ich immer noch nachhaltig begeistert von der Dämmung der Fahrzeuge seit etwa dem Baujahr 2000. Jedes Mal steige ich aus und bin begeistert, auf welch hohem technischen Niveau wir da unterwegs sind. Hört sich vielleicht komisch an, aber nach 16 Jahren finde ich meine "Alltagskiste" (eher Urlaubskiste...im Alltag fahr ich nur Rad) immer noch klasse.

ich freu mich schon, wenn ich in der Elli das Musikstück erkenne. Von "Nuancen" bin ich Meilentacho sei Dank, weit entfernt. Aber immmerhin: Offen bis 160kmh kann ich mitgröhlen xD

Ich den nächsten 3 Monaten kommt aber der Subwoofer und ein paar andere Kleinigkeiten rein..

und dass der isostecker nen schuss hat?

dann hast du beim durchmessen keinen fehlstrom aber bei beiden radios das gleiche fehlerbild. lg

Ich hab Lautsprecher auf korrekte Polung und Position immer mit ner 1,5 V Batterie getestet. Einfach mit Kabeln einklemmen und die Pins im Stecker kontaktieren.

nö, mein nicht die polung sondern dass der iso stecker bzw. buchse irgenwo gebrochen ist und dort nen kurzen verursacht wenn der spass zusammengesteckt wird

Zitat von HeiFi83

nö, mein nicht die polung sondern dass der iso stecker bzw. buchse irgenwo gebrochen ist und dort nen kurzen verursacht wenn der spass zusammengesteckt wird

hab mich nicht auf Deinen Beitrag bezogen.

Im Grunde ist das Ganze doch bei so ner simplen Installation wie in der Elise schnell per Ausschlussverfahren durchprobiert und dann kann es nur noch der Wackler sein.