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Chiptuning Exige V6

  • red lightning
  • April 7, 2021 at 5:56 PM
  • red lightning
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    • April 7, 2021 at 5:56 PM
    • #1

    Hallo zusammen

    Hat einer von euch schon Erfahrung mit Chiptuning?

    Was ist dabei zu beachten?

    Gibt es gute Anbieter?

    Vielen Dank für euer Feedback

    :!: Lotus by red lightning :!:

    https://www.youtube.com/channel/UC8UYwiEte-dg8AOsbGoeENw

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    • April 7, 2021 at 5:57 PM
    • #2

    8|

  • LotusEX460IPS
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    • April 7, 2021 at 6:00 PM
    • #3

    Schlanke Antwort - lass es sein!

    Fahr zu Komotec und lass dir die Kennfelder optimieren, die wissen, was sie tun. Vielleicht auch das kleine 370er Kit mit Ansaugung und so.

  • t-bone
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    • April 7, 2021 at 6:18 PM
    • #4

    Ich würde gerne mal einen Erfahrungsbericht aus erster Hand dazu hören! ;)

    Schöne Grüße
    THB

  • LotusEX460IPS
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    • April 7, 2021 at 6:19 PM
    • #5

    Wäre quasi das hier:

    https://www.komo-tec.com/de/lotus-exige…-004-001P&c=486

    Das ist mit Softwareabstimmung auf deine Exe abgestimmt, und nicht 0815 wie sonst.

    2 ABER

    - Preis ist ohne Eintragung (+??? vermutlich 200-300 EUR), aber im Gegensatz zu vielen anderen eintragbar

    - Mit der Eintragung steigt deine KFZ Steuer leicht

  • red lightning
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    • April 7, 2021 at 6:33 PM
    • #6
    Quote from LotusEX460IPS

    Schlanke Antwort - lass es sein!

    Fahr zu Komotec und lass dir die Kennfelder optimieren, die wissen, was sie tun. Vielleicht auch das kleine 370er Kit mit Ansaugung und so.

    Was bringt die Kennfeld Optimierung, wenn das andere Kit 20PS bringt.

    Möchte mehr Durchzug aus den Kurven.

    :!: Lotus by red lightning :!:

    https://www.youtube.com/channel/UC8UYwiEte-dg8AOsbGoeENw

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  • LotusEX460IPS
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    • April 7, 2021 at 6:36 PM
    • #7

    Ersteres kann dir eben etwas Durchzug bringen, weil die Zündung und co anders eingestellt werden können.

    Aber erwarte davon jetzt auch keine Wunder, der Kompressor braucht Drehzahl und dann klappt es auch besser mit dem Durchzug. Mehr NM im niedrigerem Drehzahlbereich kann dir Daniel zwar bestimmt auch einstellen, aber damit wirst du vielleicht schon bei dem 370er Kit oder darüber landen.

    Klingel einfach mal bei denen durch und erzähl deinen Wunsch, die geben dir direkt Rückmeldung was geht oder was man machen kann. Meine ist von denen, und ich kann nur gutes berichten.

  • red lightning
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    • April 7, 2021 at 7:10 PM
    • #8
    Quote from LotusEX460IPS

    Ersteres kann dir eben etwas Durchzug bringen, weil die Zündung und co anders eingestellt werden können.

    Aber erwarte davon jetzt auch keine Wunder, der Kompressor braucht Drehzahl und dann klappt es auch besser mit dem Durchzug. Mehr NM im niedrigerem Drehzahlbereich kann dir Daniel zwar bestimmt auch einstellen, aber damit wirst du vielleicht schon bei dem 370er Kit oder darüber landen.

    Klingel einfach mal bei denen durch und erzähl deinen Wunsch, die geben dir direkt Rückmeldung was geht oder was man machen kann. Meine ist von denen, und ich kann nur gutes berichten.

    Werde ich machen 👍🏻

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    • April 9, 2021 at 4:40 PM
    • #9

    Was ist das für eine Ding von GÄN?

    Soll über OBD2 Anschluss funktionieren.

    Kann über diese Schnittstelle irgendwas optimiert oder beeinflussen werden?

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  • LotusEX460IPS
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    • April 9, 2021 at 5:09 PM
    • #10

    In der Realität nur files auspielen. Alles was darüber "legal ohne Eintragung" optimiert ist quasi nichts, ausser Standard ein paar Kennlinien glätten (was NICHT zwingend zu deinem Motor passt, das ist das China One-Size-Fits-All-Prinzip). Den richtigen Zündwinkel und co für dein Auto kann nur jemand einstellen, der die IST Daten live sieht und dann nach SOLL ändert, in Verbindung mit anderen Kennlinien.

    Je nachdem ob deine Exe noch Garantie hat ist die mit so etwas über OBD aufspielen selber vermutlich auch hin, es gib einen Thread hier wo sich jemand mit einem OBD Leser (anderer Grund, aber gleiche Schnittstelle) seine Performance Daten platt gemacht.

    Darum wird ein seriöses Update auf der Rolle auf deine Exe angepasst, und dann über den OBD aufgespielt und ist in der Regel auch TÜVbar (das kannst du mit jeder anderen OBD Spielerei in der Regel vergesse).

    Billiges Leistungstuning über das Steuergerät aller VW und BWM mit dranstecken und fertigt gibt es bei Lotus nicht.

    Für die Exe gibt es nicht das klassische 2000er Jahre Chiptuning, wo etwas auf das Steuergerät gelötet wird. Das wird jetzt alles über Custom files über ODB aufgespielt.

  • red lightning
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    • April 9, 2021 at 5:33 PM
    • #11

    Da meine Exe noch neu ist, lasse ich mal lieber die Finger davon. Und in 3 Jahren gehts dann zu Komo tec oder jubu.

    Danke für dein ausführliches Statement :thumbup:

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  • KaRzA
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    • April 9, 2021 at 7:28 PM
    • #12

    Genau, fahr erstmal. 👍

  • Rohan
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    • April 9, 2021 at 8:04 PM
    • #13
    Quote from red lightning

    Was bringt die Kennfeld Optimierung, wenn das andere Kit 20PS bringt.

    Möchte mehr Durchzug aus den Kurven.

    Vielleicht nicht alle Kurven im 6 Gang fahren?

    Wenn dann nur KT oder Jubu mit vernünftigen Änderungen für mehr Drehmoment und Leistung.

  • red lightning
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    • April 10, 2021 at 10:28 AM
    • #14
    Quote from Rohan

    Vielleicht nicht alle Kurven im 6 Gang fahren?

    Wenn dann nur KT oder Jubu mit vernünftigen Änderungen für mehr Drehmoment und Leistung.

    Danke für den Tipp :S

    Bin bis jetzt Motorrad gefahren und von daher kommt vielleicht auch der Anspruch. Wenn das mit der Pandemie mal besser wird, darf sie sich in Süd Tirol austoben und zeigen was so geht. 8)

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  • Rohan
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    • April 10, 2021 at 10:59 AM
    • #15

    Wenn du eh da unten bist dann fahre bei JUBU vorbei ;)

  • red lightning
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    • April 11, 2021 at 1:25 PM
    • #16

    Wäre ne gute Idee 💡

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  • MarkusL
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    • April 12, 2021 at 8:59 AM
    • #17
    Quote from LotusEX460IPS

    ...und lass dir die Kennfelder optimieren,...

    Ist das nicht das, was man unter Chiptuning versteht? Optimierte Kennfelder?

  • LotusEX460IPS
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    • April 12, 2021 at 9:02 AM
    • #18

    Korrekt - nur das Standard Chiptuning out of the box als klassischer "Chip" macht 0815 Standard ... richtige Kennfeldoptimierung ist auf den Motor auf der Rolle abgestimmt. Da die meisten V6 nicht Serie das leisten, was sie sollen ist das erst einmal der richtige weg.

    Lotus funktioniert nicht mit den out-of-the-box solutions aller VW - auspacken, draufstecken und fertig.

  • s d r April 21, 2021 at 10:30 AM

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