Deaktivieren der automatischen Wegfahrsperre

Meine Rover S2 mit Cobra aktiviert die WFS wie im Handbuch beschrieben automatisch:

Zitat

elektronische Wegfahrsperre

Um unabhängig von jedem Zutun des Fahrers ein gewisses Maß an Diebstahlschutz sicherzustellen, schaltet die Anlage nach einer gewissen Zeit selbsttätig den Anlasser und weitere in Betrieb befindliche Stromkreise ab, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt:

a) Vier Minuten nach dem Ausschalten der Zündung.

b) Zwei Minuten nachdem die Wegfahrsperre entschärft wurde (siehe unten).

c) Eine Minute nach dem Ausschalten der Zündung und dem Öffnen der Fahrertür.

Wenn die Wegfahrsperre aktiv, also der Anlasserstromkreis unterbrochen ist, wird dies im oberen Bereich

des Drehzahlmessers durch eine regelmäßig aufblinkende Kontroll-LED angezeigt.

Um die Wegfahrsperre zu entschärfen, drücken Sie einmal für eine ganze Sekunde auf die größere der beiden Tasten des Handsenders. Die Kontroll-LED erlischt und der Motor kann gestartet werden.

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Leider nervt das regelmäßig. Wenn ich sie wirklich abstelle schalte ich die WFS mit der FFB eh scharf. Ich meine mich zu erinnern , dass man die automatische Aktivierung dauerhaft deaktivieren kann. Stattdessen finde ich nur den temporären Valet-modus:

Zitat

valet“-Modus

Wenn Sie Ihr Fahrzeug zum Parken oder in den Service geben, können Sie die Wegfahrsperre folgendermaßen komplett deaktivieren: Schalten Sie die Zündung ein, drücken Sie den kleinen Knopf des Handsenders und schalten Sie die Zündung wieder aus. Zwei akustische Signale bestätigen die Aktivierung des „Valet“-Modus und die Kontroll-LED im Drehzahlmesser leuchtet nun durchgängig auf - sogar, wenn der Motor läuft. Dieser Zustand bleibt erhalten, bis die Alarmanlage das nächste Mal scharfgeschaltet wird.

Die Forumssuche habe ich mehrmals bemüht, ohne Erfolg. Wer erinnert sich?

Danke!

Danke für den Tipp. Hatte es sicher im Seloc gelesen jedoch hier gesucht

Für den/die nächste/n: Seloceintrag

Zitat

APPLIES TO 2005 - 2007 ELISE / EXIGE USING COBRA 8186

It frequently is asked how to "re-sync"or "program" the remote key fobs into the alarm system, so here it is. Additionally, I thought it would be useful to post on how to program the alarm so that the immobilizer will not "passively" (automatically) arm, but instead, only arm "actively", by using the remote key fob.

Note: The alarm & the immobilizer are two separate, but connected components, and the alarm is already programmed for "active" arming.

Michael


WARNING

If the LED in the Wireless Remote Fob is on constantly, this is an indication that the battery is weak and needs to be replaced. No programming or resynchronizing should be attempted before replacement with a "CR2032".


BEFORE ATTEMPTING ANY PROGRAMMING I RECOMMEND BECOMING VERY FAMILIAR WITH THE PROCEDURE & SEQUENCE BY READING THE INSTRUCTIONS THROUGHLY


PROGRAM FOR IMMOBILIZER "ACTIVE" ARMING

USE WHEN YOU DON'T WANT THE IMMOBILIZER TO ARM AUTOMATICALLY

STEP 1 – ENTER PIN NUMBER

1) Turn ignition ON and OFF 3 times within 5 seconds.

2) Tachometer security LED will blink once indicating that the security code can now be entered.

3) Enter security code as follows:

....a) Turn ignition ON & count number of blinks representing 1st digit of code then turn ignition OFF.

....b) Repeat for 2nd digit.

....c) Repeat for 3rd digit.

....d) Repeat for 4th digit.

4) Turn ignition ON and security LED will come on permanently if correct code has been entered


STEP 2 – ENTER MODE TABLE *

Press large remote button “A” for 5 seconds, security LED will go OFF & give one long flash indicating now in the MODE table.


STEP 3 – ENTER FUNCTION TABLE *

Turn ignition OFF then ON, security LED will go out and then flash twice indicating now in FUNCTION table.

Each time button “A” is pressed it changes from A to N indicated by corresponding 1 to 12 blinks.

Program to “N” 12 Blinks - Immobilizer passive arm "OFF" Alarm passive arm "OFF"

Press button “B” to confirm selection

Alarm & Immobilizer will only become active if the large remote button is pressed


STEP 4 - Turn ignition off to leave & save programming


* In either MODE or FUNCTION tables.

Slow blinking of a MODE (A – H) or FUNCTION (A – N) indicates that this is the programmed selection.

Default on the Lotus is Function "F", 6 blinks..


REMOTE KEY FOB - RESYNCHRONIZATION - USE WHEN EXISTING REMOTE CEASES TO WORK

1) Remove battery & wait 10 seconds before re-installing (re-sync can fail if this step is missed)

2) Hold down both buttons (remote fob LED will light) for approx.10 seconds until LED turns off.

3) Release both buttons and LED will turn on constantly.

4) Press large button for one second, LED will flash…re-sync. complete


REMOTE KEY FOB - PROGRAMMING - USE WHEN ADDING A NEW REMOTE INTO THE SYSTEM

IGNITION MUST BE ON AND THE ALARM OFF

STEP 1 – PREPARING ALL REMOTE KEY FOBS - ALL FOBS MUST BE DONE SIMULTANEOUSLY

Press and hold both buttons on remote until the LED stops flashing (about 10 seconds).

Do this for all remotes to be programmed

The LED on the remote should stay on until after programming.

If the LED on the remote extinguishes by the time you want to program, the key has gone into battery

saving mode, press large button once to bring the LED back on then proceed with programming.


STEP 2 – ENTER PIN

1) Turn ignition ON and OFF 3 times within 5 seconds.

2) Security LED will blink once indicating that the security code can now be entered.

3) Enter security code as follows:

.... a) Turn ignition ON & count number of blinks representing 1ST digit of code then turn ignition OFF.

.... b) Repeat for 2nd digit.

.... c) Repeat for 3rd digit.

.... d) Repeat for 4th digit.

4) Turn ignition ON and LED will come on permanently if correct code has been entered


STEP 3 – COMPLETE THE REMOTE KEY FOB PROCEDURE

1) Press and hold the large button on one of the remotes until the security LED light in the tachometer goes out then comes back on.

2) Do this for each remaining remote

3) Turn off the ignition and check each remote for the correct operation.


DISARMING ALARM/IMMOBILIZER USING PIN

1) Turn ignition ON and OFF 3 times within 5 seconds.

2) Tachometer security LED will blink once indicating that the security code can now be entered.

3) Enter security code as follows:

....a) Turn ignition ON & count number of blinks representing 1st digit of code then turn ignition OFF.

....b) Repeat for 2nd digit.

....c) Repeat for 3rd digit.

....d) Repeat for 4th digit.

Alarm/immobilizer will disarm if the correct PIN has been entered


TURNING ON/OFF THE ARM/DISARM BEEPS

Make sure the alarm is unarmed.

1) Remove power by pulling fuse F11 or disconnecting the battery.

2) Reconnect power & press remote button “A” within 5 seconds of connecting power.


TURNING OFF THE INTERIOR MICROWAVE FOR ONE ARMED PERIOD

This is a temporary bypass that if needed, has to be repeated at each arm cycle.

1) Arm the system in the usual manner

2) Within 20 seconds press the small "B" button twice (each time there will be a confirmation beep)

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Mir war auch neu, dass dauerhaft leuchtende LED in der FFB Batterie leer bedeutet. Habe direkt wieder eine Ersatzbatterie in den Kofferraum gelegt, die hat mich schonmal gerettet.

Das stimmt-die Anleitung dazu ist auch oben im Zitat-nur müsste ich dafür die Anleitung _und_ den Code griffbereit haben. Das traue ich mir weniger zu als alle paar Jahre eine CR2032 im Kofferraum zu ersetzen Vermutlich speichere ich beides demnächst mal auf dem Handy ab.

Zitat von Smoove

Kofferraum komme ich auch nicht dran, eigentlich muss ich mit eine Ersatzbatterie unter den Überrollbügel außen oder so kleben.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

Bei der S2 hat der Kofferraum/Motorhaube ein Schloss. Vielleicht gibt es für die S3 einen CR2032-Schlüsselanhänger?