Alles anzeigenMoin
que ?
Sind 6 und 7 Jahre jünger als meine Strassenreifen. Verstehe grade den Zusammenhang nicht.
Also so eine Gummikuh von der berittenen ist ja irgendwie kein ernst zu nehmender Gegner oder ?
Solange das eine kurvige Landstraße ist kann der bestenfalls filmen wie die Rückleuchten am Horizont verschwinden...
Guido
Das mit der Gummikuh kannste Knicken und hinterm Horizont gehts weiter🤪
Ich häng mich hier mal ran, geht ja doch nicht ausschließlich um die Elise.
Rein für Track und trockenen Bedingungen würde ich meine Rundenzeiten mit jeweiligen Reifen folgendemaßen einstufen: Dunlop Direzza < Pirelli Trofeo R < Federal FZ201 soft < Yokohama A052 < Nankang AR1 < Pilot Sport Cup 2. Alles auf dem M3 gefahren in ~235/45/17. Kann man jetzt halt leider nicht unbedingt mit dem Einsatz auf Elise/Exige vergleichen und es gibt auch nicht alle dieser Reifen in passenden Dimensionen.
Der Nankang NS2R hat mir nicht getaugt, war am Track viel mehr durchschnittlicher Strassenreifen als Semi.
Für die Exige würde ich aber einen Reifen suchen, der mich auch im Regen nicht umbringt. Soll halt fürs sportliche Ausfahren in den "Bergen" herhalten, und vielleicht mal ein paar Runden Track oder Slalom. D.h. im Idealfall ein Reifen mit hoher Profiltiefe und keiner Gummimischung die nach 500km Autobahnfahrt abgewetzt ist. Cup 2 oder A052 sehe ich hier noch am Ehesten als Allrounder, beide leider nicht geschenkt in Exige Dimensionen.
Hat mal wer auf Elise/Exige Federal RS-Pro getestet? Die sollen auf leichten Kisten ganz gut funktionieren (zumindest viele Kompaktsportwagenfahrer sind begeistert).
Federal RS 595 hat sehr gut am Opel Speedster funktioniert. Sehr ähnlich zum Toyo R1R.
Halt ein UPH oder EHP, aber nahe dran am Semi. Bei Regen noch o.k.
Baut auf der Rennstrecke nach 4 Runden ab.
weiss jemand ob die gummimischu g beim NS2R (Alte version) mit der das Semi vergleichbar ist?
Der semi soll eine Medium 80 haben, beim NS2R finde ich nur die 180 Bezeichnung Also unterschiedlich?
Cup2 wirst du nicht glücklich mit, die werden auf der Hinterachse nicht warm. Die V6 ist zu leicht für den, im GT3 mit mehr Gewicht auf der Hinterachse ist der genial.
Kollege hat im Seven vom Kumho v70 weich der Referenz bei der Elise auf den ZZR gewechselt und war damit (ein bis zwei sec) schneller.
Das ist ein guter Vergleich weil ich den Kumho einschätzen kann zum 888R und 052.
Dunlop Direzza < Pirelli Trofeo R < Federal FZ201 soft < Yokohama A052 < Nankang AR1 < Pilot Sport Cup 2
Ich gehe davon aus der Direzza war der schnellst und CUP2 der langsamste?
Oder umgekehrt?
gibt es den NS-2R in V6 Größen?
Von den Elisentretern hört man nur Gutes - als Ersatz für den AD07.
Oder hat jemand schlechte Erfahrungen auf der Ellie damit gemacht?
Gruß,
Mattes
Klar hier liegen die Dinger…
Ich hatte den 180er, der hat ewig gebraucht bis Grip da war, doppelt so lang wie der Cup2 unter gleichen Bedingungen. Er ist auch beim einlenken Welten vom Cup2 weg, egal ob er warm war.
Nur im Nassen fand ich den NS2R besser …. Lag wohl auch am Design der Rillen….
Ich hab da wirklich viel mit Einstellung und Luftdruck ausprobiert, aber es war nie das Level vom Cup2.
Vinki ja Direzza der Schnellste.
Und wie schätzt du R888R - A052 - V070 zu einander ein?
Den Direzza gibt es leider nicht in MK2 Größen! Den habe ich bis 2012 auf der MK1 gefahren, bis mir mit dem ein Missgeschick passiert ist 
A052 und V70 sind von der Performance sehr ähnlich, aber oberhalb vom R888R. Die Kumho halten aber bedeutend länger als die A052.
Avon ZZR mag, wen er neu ist, eine recht gute Performance haben, wenn der aber ein paar Heat Cycles hinter sich hat, ist der wie Eichenholz. Hält dann ewig mit entsprechend bescheidener Performance.
@ Thilo: dass der besser als der Kumho sein soll, kann ich fast nicht glauben. Gibt es den in den kleinen Größen nicht auch in Soft? Deshalb evtl. 
Edit: ich spreche nur von trockener Rennstrecke, im Regen fahre ich Toyo R1R .
Landstraße fahre ich immer langsam, da interessiert mich das nicht wirklich
Gruß
Detlef
R888r guter Reifen aber langsamer als 052 und Kumho
V70 ganz leicht schneller als 052 die Einschätzung habe ich mir von Detlef abgeschaut!
Im Regen schwimmme ich mit den R888R auf...
ZZR funktioniert am leichten Caterham sehr gut. Medium und Weich. An der schwereren Elise oder gar Exige V6 kann ich das nicht bewerten.
Mein Medium ist 5 Jahre alt, bevor ich ihn auf gezogen habe.
Der Weiche ist weit unter dem Mindestprofil und hat beim Slalom zuletzt sehr gut funktioniert. Also mit vielen Slalom Hitze Zyklen. Den Medium muss ich noch auf der Rennstrecke testen.
V70 ganz leicht schneller als 052 die Einschätzung habe ich mir von Detlef abgeschaut!
Das muss ich nochmal mit 2 Radsätzen die ein ähnliches Alter und ähnlich viel Profil haben verifizieren.
Die sind zumindest auf der Elise sehr sehr ähnlich.
Gruß
Detlef
Ja gut dann warten wir mal ab.
Also so eine Gummikuh von der berittenen ist ja irgendwie kein ernst zu nehmender Gegner oder ?
Solange das eine kurvige Landstraße ist kann der bestenfalls filmen wie die Rückleuchten am Horizont verschwinden...
Guido
Äh, wurde ja schon erwähnt, die Typen fahren extrem gut, die Providas machen ständig Fahrtrainings, viele fahren auch regelmässig privat auf Rennstrecken, also ist eine extrem schlechte Idee mit Brause auf verschwinden zu wollen...
Hab ich selbst schon erlebt, waren locker 180 auf der Landstraße, vorne ein Superbike ohne Rückspiegel, dahinter der Rennleiter, mindestens genauso schnell mit einer fetten Gummikuh, und irgendwann kam dann die Stelle, wo das "Führende Opfer" anhalten musste...
Ergebnis wahrscheinlich Ticket 2000...
und der Mythos das Moppeds immer im Weg rumstehen ist eben nicht immer so wie gerne so gefaselt wird (meine nicht Dich damit, ich weiß das Du ein wahrer Gaskranker bist... die gibt es bei Moppedfahrern aber auch.....)
also immer schön aufpassen, wenn so ein vollverkleidetes Reisemopped plötzlich dran bleibt würde ich ganz spontan mal die Brause zu machen mit der Hoffnung, das er gard erst angefangen hat mit dem Filmchen.....
übrigens es wimmelt von Providas hier in der Ecke....
...
übrigens es wimmelt von Providas hier in der Ecke....
hier auch .. 
hier nicht 
Fährt hier eigentlich irgendjemand auf seiner Elise oder Exige S2 245/40/17?
235/40/17 gibt es ja einige. 245/35/18 hab ich auch schon gesehen.
Und fährt jemand vorne breiter als 205?
Nein. Das ist Speedster Radkästen vorbehalten.
Nein. Das ist Speedster Radkästen vorbehalten.
Denke das ist auf die VA bezogen oder?
HA 245 hab ich schon auf einigen Autos gesehen, nur nicht auf 17"
245 irgendwas hatte ich einmal auf der Elise, weil der 235er kurzzeitig nicht lieferbar war. Hatte dimensionstechnisch laut Datenblatt fast keinen Unterschied zur 235. Der 235er fühlte sich auf der Rennstrecke jedoch etwas besser an.
