Hallo Zusammen,
ich verkaufe wegen eines neuen Lotus Projekts meinen aktuellen Lotus Evora.
Preis: 34999,- EUR
Wenn jemand aus dem Forum ihn kauft, mache ich auch nochmal einen besseren Preis. Ich will ja dass er in gute Hände kommt. 
Bilder und weitere Infos hier:
Schönes Auto, viel Erfolg beim Verkauf
Also mir gefällt der Wagen. Platz müsste man haben. Viel Erfolg!
Vielen Dank ihr Beiden 
Also mir gefällt der Wagen. Platz müsste man haben. Viel Erfolg!
Mir auch! Platz hätt' ich. Aber Geld fehlt
Woll'n wir uns zusammen tun? 
Mir auch! Platz hätt' ich. Aber Geld fehlt
Woll'n wir uns zusammen tun?
Jederzeit!
Leider müsstest Du dafür aber umziehen...! 
nee.. DU. Ich hab hier den Platz.
Schönes Auto, aber ich habe schon einen Panzer....
Aber wo sind denn die +2-Sitze?
Bei der Kleinanzeige in der Bucht sehe ich nur ein doppeltes Hundekörbchen.....
Die +2 Sitze liegen bei mir tatsächlich im Keller. Die kann ich innerhalb von ca. 15 Minuten wieder einbauen. Da bin ich ziemlich flexibel
Das ist mal 'ne coole Option.
Nur so als Anregung: Würde aber für den Verkauf zumindest ein Foto mit eingebauten Sitzen einstellen.....die meisten unserer intelligenten Mitmenschen schnallen das sonst nicht, auch wenn +2 im Header steht...
Ich hoffe, sie kommt in gute Hände.
bei mir kommt die meldung "ANZEIGE NICHT MEHR VERFÜGBAR"
Hab den Link angesehen. Sieht wirklich interessant aus. War die Innenausstattung ursprünglich mal komplett rot inkl. der Sitze? Dur schreibst ja, dass du die Sitze hast neu beziehen lassen. Welche Farbe haben dann die ausgebauten Rücksitze?
Hi Hi,
wie fährt sich so ein Evora (280 PS) im Vergleich zu einer Elise S MK3 (220 PS)?
- Anzug?
- Kurvenlage?
- Emotionen?
Klar, vielleicht etwas subjektiv die Antworten. Dennoch wäre der ein oder andere Bericht von denjenigen interessant, die beide Autos kennen ;=)
Viele Grüße
Stefan
Alles anzeigenHi Hi,
wie fährt sich so ein Evora (280 PS) im Vergleich zu einer Elise S MK3 (220 PS)?
- Anzug?
- Kurvenlage?
- Emotionen?
Klar, vielleicht etwas subjektiv die Antworten. Dennoch wäre der ein oder andere Bericht von denjenigen interessant, die beide Autos kennen ;=)
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
ich bin zwar die Elise Cup 250 gefahren und keine Elise S aber ich denke ich kann dir die Frage trotzdem beantworten.
Anzug ist mit dem 6 Zylinder besser meiner Meinung nach. Der Hubraum mit 3,5L bringt hier wirklich viel. Leistung bis oben raus, nahezu linear, wie beim Sauger üblich.
Die Kuvenlage ist anders, die Elise ist gut wenns "eng" wird. Sprich Spitzkehren ala Stelvio. Der Evora ist gut bei langgezogenen Kurven, da er einen längeren Radstand hat. Wobei ich selbst überrascht war, wie Agil der Evora wirklich ist. Aber in Summe ist die Elise in den Kurven besser.
Auf der Rennstrecke ist allerdings der Evora besser, deswegen nutzt Komotec auch den Evora für die Lotus Rennserie.
Emotionen erzeugen beide Autos!!! Hier würde ich einen klaren Gleichstand sehen.
Der Evora ist eben gerade für Reisen oder Roadtrips das bessere Auto. Die Elise ist das bessere Auto zum Abends mal noch 2 h fahren.
Viele Grüße
Patrik
Patriks Schilderungen kann ich genauso absolut bestätigen! Ich kann allerdings nur vergleichen zwischen Evora S und einer (etwas gemachten) Elise SC. Eine neuere Elise bin ich leider noch nie gefahren, da kann ich also nichts zu sagen.
Vielleicht noch ein paar ergänzende Aspekte:
Meine Elise ist innen, auch mit Hardtop, definitiv lauter als die Evora S. Vor allem für längere Strecken ist hier somit die Evora deutlich besser geeignet.
Autobahn (wobei wir das tunlichst vermeiden) geht auch ganz easy damit. 180...190 km/h, da wo es geht, ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit auch über länger Zeit hinweg, ohne dass man am Ziel gestresst ankommt.
Weitläufigere Kurvenstrecken mit der Evora lassen sich ebenfalls ganz hervorragend fahren. Hier vergisst man nach ein paar Kilometern das höhere Gewicht absolut. Das bemerkt man erst dann, wenn es mal enger wird . So ähnlich hatte Patrik das ja bereits beschrieben.
Je nach dem wo man fährt ist u.U. auch die Fahrzeugbreite nicht zu vernachlässigen. Da wird es mit der Evora S viel früher eng als mit der Elise.
Der Sound vom Sechsender ist, auch mit der Serien-AGA, schon sehr lecker! Aber das ist natürlich eine reine Geschmackssache.
Alles was Reparatur, Service usw. angeht ist bei der Elise günstiger.
Für selbstschraubende Nichtprofis ist die Elise einfacher, da einfacher aufgebaut und nicht so viel Schnickschnack an Board (gilt für S2).
Lange Rede, kurzer Sinn: Ideal ist, wenn man Platz für beide hat (alternativ ne Exige). 
Ergänzen sich hervorragend. 
Viele Grüße, Helmut
Hi Patrik und Helmut,
vielen Dank für die tollen Antworten. Jetzt kann ich mir die Unterschiede schon besser vorstellen. Die Evora geht dann eher in Richtung V6 Exige, nur komfortabler - korrekt?
Viele Grüße
Stefan
Ja. Ich war beide gefahren vor dem Kauf - der Evora ist die Exige nur in bequem und alltagstauglich und weniger raw (Beschleunigung je nach Modell vergleichbar).
