GMA T.50 + T.33

just a poor mans evija

Evija ? ist das dieses komische elektrische Kackfass von der Bastelbude aus Hethel ?

Dann lieber einen richtigen Sportwagen.....

Guido

Krass. Voll gegen den Mainstream für den gesetzt ist, dass ein modernes Auto nicht mehr unter 1to und auch nicht in der Größe und schon gar nicht mit Saugmotor produziert werden kann, sagt der „nö, geht. Ja mehr zu berücksichtigen, aber auch mehr Technik zur Produktion vorhanden“

Da darf man ja echt gespannt sein, was zum Schluss rauskommt. Der Cossie sieht zumindest Sahne aus

Hübsch ist er ja, aber bei so glatten formen wird mir immer mulmig wegen der Aero.

Andere verbasteln die ganze Kiste mit Spoilerwerk um sie auf der Strasse zu halten und da ist nix xD

Nichtmal Öffnungen um die Luft irgendwo hinzuleiten wo im geheimen Anpressdruck erzeugt wird.

Die Lufthutze oben auf dem Dach wird ähnlich (in)effizient sein wie bei den 2er Exigen.

Endlich ein Auto

Zum Thema downforce: Das Auto besitzt zwei Ventilatoren mit einer variablen Steuerung, damit wird der notwendige

Anpressdruck generiert. Gordon Murray war noch nie ein Fan von großem Flügelwerk. Laut Beschreibung hört sich das

sehr effektiv und innovativ an. Das Fahrzeug wird ähnliche Maßstäbe setzen wie seinerzeit der F1...

Dieser Supersportler hätte so viel besser zu Lotus gepasst als der die das Evija.

- echter Leichtbau 700 kg leichter als der Evija

- leichter Motor

- V12 Verbrenner Formel 1 Sound

- Fahrer steht im Mittelpunkt

- tiefer Schwerpunkt

- analoge Anzeigen

Wenn Nische dann richtig und sich nicht metrosexuell im politischen und pseudoökologischem Mainstream auflösen.

Ich bin mir ganz sicher dass sich der T.50 unendlich viel geiler fahren lässt als ein zwei Tonnen Auto.

Gordon Murray war schon beim F1 Brabham BT46, der mit dem Staubsauger, involviert.

Das Auto wurde damals nach 1 Rennen von der Sportbehörde verboten.

Der BT46 war sehr effektiv. Heute diese ganzen teilweise lächerlichen Flaps ,Flügel etc.

stören doch das ASuge massiv. Und ob die wirklich immer effektiv arbeiten?

Ist schon immer wieder merkwürdig, wenn teilweise stark beschädigte Rennwagen

nur unwesentlich langsamer werden.

Quote from Thilo

Dieser Supersportler hätte so viel besser zu Lotus gepasst als der die das Evija.

Ja das stimmt !!!!

Ich sehe die momentane Modelpalette auch eher als Autos an die nicht den Anspruch haben Rundenrekorde zu brechen, sondern eher schön fahren sollen.

sorry, einen Ventilator...

moin,

Quote

Hübsch ist er ja, aber bei so glatten formen wird mir immer mulmig wegen der Aero.

Andere verbasteln die ganze Kiste mit Spoilerwerk um sie auf der Strasse zu halten und da ist nix xD

guck dir mal die modernen Ferraris an, die haben ohne die Frittentheken und Kirmesflaps reichlich Aero....

Wenn man das kann geht das auch ohne den Scheiß

Guido

Quote from s d r

Die lassen den Kram aber nur weg um den verstrahlten Spekulanten in einem Jahr noch ein oder zwölf Sondermodelle mit Spoilern und Flaps in die Sammlungen stellen zu können.

Von LOTUS lernen, heißt siegen/verkaufen lernen.

Ventilatoren gehören ins Krankenhaus. Mach bestimmt Spass dem auf schmutziger Strecke hinterherzufahren.

Quote from tbd

Ventilatoren gehören ins Krankenhaus. Mach bestimmt Spass dem auf schmutziger Strecke hinterherzufahren.

1. Ist das kein Staubsauger auf dem Asphalt, sondern eine gezielte Absaugung der Grenzschicht am Diffusorbeginn um die Strömung wieder laminar anzulegen.

2. Hat das System einen Filter, da kommt hinten nichts raus.

3. Arbeitet der Lüfter im Automatik Modus nur bei einer Gefahrenbremsung aus sehr hoher Geschwindigkeit. In den anderen Modi nur auf der Rennstrecke oder sehr hohen Geschwindigkeiten, bei denen du eh nicht dahinter bist. Wenn du also auf der Landstraße versuchst hinten dran zu bleiben, läuft das Ding eh nicht.

Quote from tbd

Ventilatoren gehören ins Krankenhaus. Mach bestimmt Spass dem auf schmutziger Strecke hinterherzufahren.

Sorry aber wenn ich solch einen unobjektiven Unfug lese dann haut´s mich fast vom Stuhl. DAS Auto ist für mich im Zeitalter vom Mainstrem gesteuerten Sportwagenbau ein ECHTES Auto, PUNKT! Das Ganze dann von einem der brilliantesten und bodenständigsten Menschen, die in der Entwicklung der Formel 1 zu Ihren Glanzzeiten involviert waren, entwickelt.

Nicht zu vergessen, der bis heute noch wegweisende und ultra schnelle McLaren F1 stammt auch aus seiner Feder.

s d r : Und Lenkrad in der Mitte

Quote from Klubbi

s d r : Und Lenkrad in der Mitte

Zum Glück Lenkrad UND Sitz Das wäre sonst ziemlich unergonomisch

Und ich glaube, die Pedalerie sogar tatsächlich auch!

Schalthebel zwar nicht auch genau in der Mitte, aber das wäre wohl für Männer dann widerum unergonomisch. Frauen würden sich eventuell freuen.

sicher? Hast du drauf geachtet?

Quote from -Felix-

Frauen würden sich eventuell freuen

Mit den ganzen Rundungen sieht der T50 eh aus wie ein Frauenauto, für XY Millionen Euro darf "Frau" das eine oder andere Extra erwarten.

Ist auch ein gutes Verkaufsargument, ist mir so bei keinem anderen Fahrzeug bekannt.

Bin gespannt was Blondi dazu sagt!

Zudem gibt es für Schuhe mehr Platz als im alten McLaren F1!

Ich möchte betonen dass wir Männer bei diesem Auto nach dem was man so sieht klar benachteiligt werden!

ZB: Bierkühlung? Fehlanzeige!

Wo passt der Bierkasten rein?

Alles unbeantwortete Fragen.

Ja gut dann kaufe ich meiner Frau doch einen!

Oder ist da wieder alles ausverkauft?