LHCF1696 in BRG grüßt aus den Osten

Hallo!

da ich seit mehrere Monaten mich hier angemeldet habe, es ist Zeit mein Elise vorzustellen. Es ist ein 2015er S in British Racing Green und Touring Package mit knapp 4000km, wird als daily drive benutzt.

Es war ein Geschenck zum 40sten

Als erstes ist die Radio / Navi / TV / Mautkartenleser rausgeflogen:

und es wurde mit etwas passenderes ersetzt:

Die erste touring haben wir auch schon hinter uns, es ging in die Berge und dan runter zum Pazifik.

Dezente Änderungen sind geplant, aber alles Originalteile.

LG aus der Ferne!

Sonnenuntergang in Tokyo

LG

schroederweg,

das hat meine Frau organisiert, ich habe leider keine Ahnung. Das war aber ein top Arbeit, ich bewundere die Japaner mit wie viel liebe die kleine Details ausgearbeitet haben, von Nummernschild bist Schalthebel.

LG

Das war einfach. Ich habe mehr Problemen mit der Jetta gehabt, ich wollte unbedingt も…4 haben (も=MO), da ich das Fahrzeug auf 4MOtion umgebaut habe. 4 war kein Problem, aber das Zeichen davor kann nicht gewählt werden. Ich habe dann alle Kennzeichen reserviert bis die Zeichen MO. Da es gleichzeitig 4 für Tod in Japan steht, die Dame am Schalter dachte das ich völlig Gaga sei.

Umso skurriler das am WE neben mir ein weiteres Fahrzeug mit 4 geparkt hat:

LG

@ Tom_MK3:

Erste Beitrag: OEM

Weitere Bilder: JAE Racing

Mit der OEM Halter das Kennzeichen berührt das Boden und der Frontclam kann beschädigt werden.

Mit der JAE Racing Halter wird das Kennzeichen höher gesetzt. Ziemlich standard in Japan für Elise Fahrer.

LG

Per Zufall die OEM Exige braune Türinnengriffe gefunden:

Hoffe der Einbau wird nicht zu viele Nerven kosten.

Ab heute ist der Elise wieder in OEM look. Letztes Jahr sind die OEM Felgen wieder in silber statt schwarz draufgekommen mit LTS Yokohama Reifen (wurde mir von Lotus mit der Certificate email die Farbe der Felgen ab Werk bestätigt), und heute ist der aftermarket Ballerbox rausgeflogen

und der OEM eingebaut

Mir gefällt die OEM Look, steht nicht so weit außen wie der Aftermarket:

Sound ist viel dezenter, eignet sich viel besser zu tägliche Fahrten, und die Nachbarn werden es auch bestimmt merken.

Hat jemand hier die gleiche Entscheidung getroffen der OEM wieder einzubauen?

Die Griffe wurden auch eingebaut.

alt:

neu:

Wenn der Holz Schaltknopf noch gäbe…

Zitat von Frittiersalon

Hast du die Griffe gut abbekommen? Und wie?

Muss zugeben, ich habe professionelle Hilfe bekommen, da ich nur Horror Geschichten über die Passgenauigkeit der Griffe und Haftung der Kleber gelesen habe. Es wurde erhitzt und in cca. 2cm Abständen über die innere Fläche der Griff mit eine flache Schraubenzieher abgehebelt. Siehe Abdrücke auf der alte Griff:

Es wurde ein Kunstsoffkeil zwischen Tür und Griff reingeschoben, und mit der Schraubenzieher nur gegen der Keil gedrückt. Es sind keine Schaden entstanden, sogar die alte Griffe können wieder verwendet werden. Der Kleber ist fast komplett auf dem Griff geblieben, keine große Akt die Tür zu reinigen.