Lack Pflege Aufbereitung Konservierung

Mich wundert es ja, warum es hier im Forum noch kein ausgiebig diskutiertes Thema dazu gibt.

Ich bin doch hier nicht der einzige Bescheuerte, der dem Lack seiner Autos teilweise Tage widmet ODER?!?!?!

Ich mach mal den Anfang...

Nachdem ich die Vollkatastrophe die der Vorbesitzer hier auf dem Lack angerichtet hat nicht mehr sehen konnte musste endlich was passieren.

Weiß nicht wie man so ein Ergebnis hinkriegt, aber das sieht mir sehr nach "jeden Sonntag mal mit nem Staubtuch drüber gewienert" aus.

So grobe Kratzer kriegt nicht mal die Bürste in der SB Box hin.

Außerdem null Konservierung, gut bei nem Wagen der nicht so viel und nur bei gutem Wetter gefahren wird nicht ganz soo wild.

Also dann

Schritt 1: Waschen

Schön abkärchern, im besten Fall vorher noch mit ner Schaumkanone alles schön einweichen lassen.

Dann mit 2 Eimer Methode waschen und trocken

Schritt 2: Reinigungsknete

Damit geht alles an Harzen, Teer, Insekten richtig gut runter und schont den Lack.

Wenn mans hier allerdings übertreibt gibts Hologramme die dann wenigstens mit ner Anti Hologramm Politur/Super Fein wieder rauspoliert werden müssen.

Mein Favorit ist die graue von Meguiars oder die blaue von Petzold

Schritt 3: Abkleben

Erspart später eine Menge Arbeit wenn man kein Plastik putzen will und vor allem werden die Aufkleber geschont, die mögen ganz sicher keine Politur.

Zum Abkleben gibts spezielles Tape was keine Rückstände auf dem Lack hinterlässt, wasserfest ist und nicht so schnell am Rand ausfranst,wenn man drüber poliert.

Schritt 4: Politur

In meinem Fall mit der Exzentermaschine und 125er und 75er Pads (je 2-3 pro Größe und pro Politur)

Einmal eine Menzerna 400 schön auspolieren und bis zum Ende fahren, dann eine Menzerna 3500 fürs Finish

Schritt 5: Reinigung

Penible Reinigung mit Silikonentferner und Isopropanol, ich hatte ein fertiges Gemisch von CarPro "Eraser"

Schritt 6: Versiegelung

Grundsätzlich gibts hier grob 3 Arten

- Hartwachs

- Hybride

- Keramik

Als Wachs hab ich oft das von Meguiars aus dem 3 Step System verwendet. Glanz am Ende ist toll und es hält auch je nach Autobenutzung 1/4 bis 1 Jahr (bei richtiger Wäsche ohne irgendwelche Fiesen SB Box Reiniger)

Hybrid habe ich noch nicht angewendet, ist aber angeblich besonders toll zu verarbeiten, da diese in der Regel flüssig aufgesprüht werden und nicht groß eingearbeitet werden müssen oder teilweise sogar direkt nach dem Waschen aufs nasse Auto gesprüht werden können. Gibt sowohl als Wachs als auch in der Keramikausführung.

Standzeiten variieren; wenn auf trockene basis eingearbeitet und auspoliert in der Regel länger als nass aufgespüht, dafür kinderleicht und schnell wenn man das mal eben nach dem Waschen drauf sprühen kann.

Bei meinem hab ich jetzt nach tollem Erfolgt am Daily 1er BMW ein echtes Keramikcoating von CarPro verwendet "CQUK 3.0"

Das kostet mal direkt schlanke 60€ für die 30ml, reicht aber durchaus für 2 1/2 bis 3 Fahrzeuge.

Der Auftrag ist tatsächlich deutlich deutlich aufwändiger und Fehler werden nicht verziehen, man sollte hier schon wissen was man tut.

Ansonsten muss man das Zeugs mit viel Aufwand runterpolieren, von alleine geht es so schnell nicht runter.

Die Keramikversiegelungen versprechen bei normale Autobenutzung Standzeiten von 1-2 Jahren.

Beim Lotus vermutlich noch viel viel länger, weil er eben wenig Wasser/Schmutz sieht.

Mit der Kratzerentfernung durch die Politur bin ich nicht 1000%ig zufrieden an manchen Stellen, aber an den meisten ist das Ergebnis top.

Wollte dem Lack auch nicht beim ersten mal zuviel zumuten, weiß nicht wie sensibel er ist. BMW Lacke, vor allem die Dunklen sind aber sehr dankbar und easy zu handlen.

Hier die Ergebnisse

Diese Stelle meine ich mit nicht perfekt, die fiesen runden Kratzer sind raus, die tiefen noch nicht. allerdings sollte man direkt den Tiefenglanz erkennen und dass die Lichtquelle nicht mehr so unsauber in alle Richtungen reflektiert.

Hier ein toller Spiegel Glatt wie ein Babyarsch und keine Kratzer mehr.

Leider taugt das Licht und die Kamera nicht so, dass die Bilder nen top Eindruck vermitteln, in Echt hat sichs aber defintiv gelohnt.

Zeitlich dauert so ein komplettprogramm gerne mal 2 Tage und ist ziemlich ermüdend

Preislich liegt man bei so einer Komplettaufbereitung mit echter Keramik ca bei 400-600€.

Selbst dieses Geld ist bei einer top Arbeit mMn immer noch günstig, es steckt eben brutal viel Arbeit drin.

Wenn man es selbst macht spart man also schon einiges (selbst eine Poliermaschine mit allem was hierfür nötig ist kommt nur auf 200-300€)

Wer sich nicht traut, einfach mal machen, tolle Entschädigung für die lange Arbeit

Viel Spaß beim Mosern ("Fahr lieber anstatt das Auto zu umarmen") oder beim Nachmachen, für Tipps stehe ich gerne zur Verfügung

Aus München, aber beim Schwiegervater in der Heimat war ne alte Versicherung frei

Neue Signatur

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Poliertuchmuschi

Ich glaube ja, ich hab aber ehrlich gesagt ein bisschen gepennt bei den vorher Bildern, kein gerichtetes Licht mit drauf und generell keine großartigen Gedanken daran verschwendet.

Aber die viel dunklere Farbe mit dem satten Tiefenglanz ist ein himmelweiter Unterschied im Vergleich zu vorher, lohnt sich.

Ich hab auch nicht viel Zeit für sowas, aber das wird halt einmal im Jahr priorisiert. Dann geht mal ein ganzes Wochenende von morgens bis nachmittags für ein Auto drauf. Am Sonntag Abend ist man dann echt im Sack.

Meine Autos sind auch selten gewaschen, aber durch ne ordentliche Versiegelung weiß ich, dass die gut geschützt sind gegen Verwitterung und nach einmal Regen sieht die Kiste wieder sauber aus.

Zitat von -Felix-

Nein du bist tatsächlich nicht der einzige. Mache sowas hobbymäßig auch und bin auch ganz gut ausgestattet was das angeht.

Aber da man ja dann als Poliertuchmuschi verschmäht wird, weil einige Leute denken es gäbe nur "Auto putzen und polieren" und "Auto standesgemäß bewegen" und nicht beides, gibt es hier relativ wenig Beiträge dazu.

Obwohl es eigentlich sehr interessant ist, da sich doch in der Lackaufbereitung ein paar Unterschiede durch die GFK Karosserie ergeben im Vergleich zu anderen Fahrzeugen (Thema Wärme, GFK Karossen können die Wärme vom Pad weit weniger gut abführen als Alu/Stahl, Thema Flexibilität der Bauteile und Lack usw...)

Dein Ergebnis ist echt gut geworden!

Unna ist übrigens meine Heimatstadt

Tatsächlich konnte ich bei der Exzenter keine großartige Wärmeentwicklung feststellen, Pads waren die APS Pro Vertex in blau(weich) und lila(hart) die großen versionen davon sind relativ fest, die kleinen erstaunlich weich und brauchten viel kontrolle. die maschine ist zu schwer für die kleinen pads

als maschine mach ich nur exzenter, an reine rotation hab ich mich noch nicht getraut, wäre aber genau das richtige für die ekligen restlichen kratzer.

ist übrigens eine liquid elements t3000 v3, funktioniert mit den kleinen gut, die großen pads nur bedingt, weil der lotus so viele kanten hat und die maschine keine zwangsrotation hat (das würde ich bei der nächsten defintiv beachten)

die kombi hat keine nennenswerte wärmeentwicklung gehabt, ist alles max handwarm gewesen, da war ich aber dann auch schon mit voller drehzahl am letzten ausarbeiten der groben politur. auch alles genug stabil im unterbau, der lack scheint auch eher von der härteren sorte zu sein, der hat schon viel aufmerksamkeit gebraucht, teilweise sogar 2x die 400er politur komplett durchfahren.

die welt ist klein

Zitat von Orange

schönes Ergebnis! Sieht nach viel Arbeit aus...

Mal zwei Fragen an den Experten:

- mein Lack ist ja noch fast neu (1,5 Jahre alt und bisher vielleicht 6 mal Handwäsche), leider haben einige Neugierige an zwei Stellen ihre Finger/Handabdrücke hinterlassen. Sieht man nur im Neonlicht der Garage, trotzdem die Frage: Ich bekomme die Abdrücke nicht weggewaschen, gibts hier irgendeinen Trick, ohne gleich zu polieren, irgendein Zaubermittel?

Und zweite Frage: wenn ich denn dann mal polieren möchte, brauche ich unbedingt eine spezielle Exzenter-Poliermaschiene oder funktioniert meine AEG Exzenter-Schleifmaschine (125 Teller, benutze ich normalerweise für Holzarbeiten) auch und gibt es entsprechende Aufsätze?

Besten dank vorab

Bernd

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hast du schon mal irgendwas richtung konservierung unternommen?

ansonsten ists kein wunder, dass das spuren hinterlässt.

nach 1,5 jahren ist vermutlich allerdings schon einiges an schmutz drauf der mit der handwäsche nicht mehr komplett runter geht.

hier kannst du dir auch jeden fall ne lackknete mit gleitmittel zum richtigen reinigen benutzen

und vlt ne handpolitur mit nur ganz wenig schleifleistung ("finishpolitur/anti hologrammpolitur" wie z.b. Meguiars SwirlX) mit einem schaumstoffpad zum arbeiten holen. Achtung: wenn man ne politur verwendet muss man danach die polieröle und eventuelles silikon runter holen, am besten mit isopropanol oder speziellen mittelchen.

wenn man nur mal frisches wachs ohne polieren auftragen will kann man den wagen auch mit spüli waschen, das funktioniert auch gut, nimmt aber alles vom lack runter was da mal schützend drauf war.

dann MUSS ne versiegelung drauf, versuchs doch am anfang mal mit den aufsprühvarianten, kann man nix falsch machen.

meguiars hybrid ceramic wax soll richtig gut sein, über nen testbericht würd ich mich freuen

ansonsten klassiches carnauba hartwachs, riecht einfach toll und lässt sich richtig schön verarbeiten wenn mans z.b. mit den händen aufträgt.

ganz am anfang würde ich komplett ohne maschine arbeiten, damit kannst du praktisch nichts kaputt machen und erzielst trotzdem tolle ergebnisse, vor allem bei dem jungen lack ist vermutlich noch keine stärkere politur nötig.

zur maschine würde ich dann irgendwann mal für den anfang ganz stark von einer reinen rotationsmaschine abraten. in den händen eines erfahrenen profis ist das geil was man damit machen kann. als anfänger machst du dir aber nur schlimme hologramme in den lack und tust dich ebenfalls schwer mit der gleichmäßigkeit.

gute maschinen gibts zum einstiegspreis von liquid elements oder dino kraftpaket.

schau dir mal den kanal bei YT an, der macht gute einstiegsvideos finde ich.

https://www.youtube.com/channel/UC0ad71gmCJIW1w2rnfr5p2A

edit: auch das mittelchen vom martin funktioniert, ist alles mehr oder weniger das gleiche, unterscheiden tun die sich dann im persönlichen geschmack was die verarbeitung angeht. aber achtung, das sind nur detailer, keine polituren, die schleifen nicht, sondern sind mehr für die überbrückung zwischen waschen und neuem wachsen gedacht. auch hilfreich wenn ein vogelschiss schon was von der versiegelung weggenommen hat.

aber trotzdem auf jeden fall mit einer knete vorarbeiten, sonst kannst passieren, dass du dir mit irgendwelchen schmutzflecken fiese kratzer reinpolierst

puh ne die schubladen passen mir auch nicht

- typ der sich ne lise leisten kann und festgestellt hat, dass porsche ganz sicher nicht das maß aller dinge ist was begehrenswerte autos angeht der putzt zwar auch nur einmal im jahr, aber das hält dann bis zum nächsten weil die kiste irgendwo aus kategorie 2 und 3 kommt und auch dort gehalten wird.

Zitat von -Felix-

Kann mich jetzt auch nicht 100% in einer der Kategorien wiederfinden, aber grundsätzlich hat Mark meiner Meinung nach viel damit abgedeckt, denn einen Großteil der Mitglieder hier würde ich (unbekannterweise) tatsächlich in einer davon unterbringen.

Zu den YT Kanälen:

Tanon finde ich nicht so gut, aber empfehlenswert meiner Meinung nach sind die Autolackaffen im deutschsprachigen und natürlich Larry Kosilla (Ammo NYC) und Kevin Brown (Buff Daddy) im englischsprachigen.

BTW cottec: Wenn du doch eine Bindung zu Unna hast, wie kommt es dass deine Regale nicht voller Produkte von Koch Chemie sind?

Die Produkte sind nicht nur spitze mit super Preis/Leistung, sondern kommen aus Unna sitzen im Industriegebiet Richtung Kessebüren. War schon mal öfter dort, hatten früher auch einen Werksverkauf vor Ort, wo die Produkte noch mal deutlich günstiger als im Netz waren. Machen sie aber leider nicht mehr..

Jo, die Lackaffen hatte ich vergessen, die sind toll. Der ammo hat was drauf aber ich kann mir diese ganzen detailing Amis nicht mehr geben buff Daddy muss ich mir mal anschauen

Das sagst du mir jetzt mit den Koch Chemie Sachen??? Jetzt ist zu spät aber verdammt gut zu wissen, ist nicht weit aus Schwerte vielleicht schaue ich auch einfach mal so vorbei, irgendwas feines gibt's immer

BigMan ja, die haben tolle wachse. wenn die Keramik nicht lange genug hält, dann gönn ich mir endlich mal blau weiß für den bimmer. Wie lange hält das Wachs auf den Felgen?