Gab es dabei nicht öfters Brüche an der Arm, Hand und Handgelenke?
Seinen R4 sollte man in den 70ern schon mit der Hand anwerfen können, wenn das Casettenradio die müde Batterie erlegt hatte. Ja, kenne ich noch.
Dazu fällt mir direkt mal etwas ein...
Kenne ich vom sehen, das kurbeln. Ich gehöre schon zur Generation:
Er: "Schieb mal!".
Sie: "Sach hast Du Vollpfosten noch den Gang eingelegt?!"
🤣
Ich habe in den 80ern gelegentlich meinen 73er Renault 4 angekurbelt....aber nur zwecks der Gaudi.
War nie wirklich nötig, denn die Batterien hatten ja länger gehalten als der Rest.
Habe schon mal zur Probe im Schlumpf-Museum ein Auto angekurbelt. Ging easy, ist wie beim Moped.
Moped ankicken war Ehrensache, die Königswellen Duc hatte keinen E-Starter, wie auch viele andere nicht.
Sonst beliebig viele Mopeds angeschoben (war auch noch Mitte der 80er bei den Rennen zum OMK Pokal Pflicht).
Meinen ehemaligen E30 auf der Ebene allein angeschoben, mit reinspringen und so. Geht bei heutigen Autos nicht, weil sie 9 Volt oder so als Mindest-Restspannung brauchen.
Es war vielleicht nicht alles gut aber es war einfacher und man konnte sich oft selbst helfen.
Citroën 2CV4 und 2CV6
XT600 antreten mit gerissenem Zug der Dekompression war auch eine sehr selektive Veranstaltung 
wobei die XT500 wohl noch hinterkünftiger war.
Wenn ich mich recht erinnere, konnte man leider nur die wenigsten R4 ankurbeln, weil die meisten Leute ihr Kennzeichen vor dem Loch befestigt hatten...
Es gab ganz verwegene, die ein Loch im Kennzeichen hatten...p
