Guten Abend zusammen,
nach knapp 7 Jahren ohne Lotus (damals durfte ich 5 Jahre lang eine eigens aus London importierte silberne MK1 fahren) bin ich endlich wieder vernünftig geworden und habe ich mir kürzlich einen Traum erfüllt: eine Toyota Exige aus 2005 in kompletten Originalzustand
Ich stelle mir nun die Frage, inwiefern es Sinn macht bzw. Fahrspass bringt, wenn ich den Nockenwellenumschaltpunkt mittels Software-Update/ECU-Tausch von 6.200 auf 5.750 rpm umstelle.
Habt ihr Erfahrungen mit den verschiedenen Lösungen? z.B. frei progammierbares KT-Steuergerät, original Lotus Sport Performance Steuergerät, Originalsteuergerät mit neuer Software von z.B. KT?
Über Euren Rat würde ich mich sehr freuen.
PS: Falls jemand eine passende Lösung verkaufen möchte, gerne...
Besten Gruß aus Aachen
Achim