also ich bin ja auch schon beide im Vergleich gefahren, das kann ich so nicht bestätigen, strange
Die Cup ging bei mir einfach viel besser
Sport 220 vs Cup 250
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Die von M.A.S. Style habe ich mir ebenfalls angesehen. Die hatte frisch nen kleinen Unfall mit nem Tier und war teurer als die, die ich mir jetzt gegönnt habe und Samstag abholen kann.
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also ich bin ja auch schon beide im Vergleich gefahren, das kann ich so nicht bestätigen, strange
Die Cup ging bei mir einfach viel besser
Meine geht auch "besser", aber erst ab 6.000 umin.
Zwischen 4.000 und 6.000 ging die 220 besser.
Oder hatte die CUP bei dir mehr Power in diesem Bereich?
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ja das hab ich so empfunden und alles andere würde mich wundern
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Tja, Du weisst doch...
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ja das hab ich so empfunden und alles andere würde mich wundern
Habe ich auch so empfunden und ist technisch duch das kleinere Kompressorrad zu erklären. Ich denke, dass deine Cup nicht optimal läuft Vinki. Ich finde, dass die Cup 250 auch unterhalb von 6000/min schon gut geht.
Vinki: Fahr vielleicht mal eine andere Cup 250 zum Vergleich bevor die Garantie abläuft.
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Die Sitze von der 220 finde ich auch klasse und für Ausfahrten deutlich angenehmer.
Die Carbonsitze bieten mir leider durch die flachere Neigung im oberen Verlauf zu wenig Unterstützung im Schulter-Kopfbereich (mit Helm aber wiederum passend). Das hätte ich gerne anders. Vielleicht lässt sich das durch andere Polster beheben. Hat jemand das gleiche Problem und für sich eine Lösung gefunden?
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Also ich hatte ne 220 im Serientrimm.
Als erstes hab ich die Lenkarme abgefräst und die Sturzplättchen rausgeschmissen.
Dann wurde ein angenehmeres Nitron eingebaut damit die Bude nicht mehr so rollt und trotzdem komfortabler fährt.
...welches Fahrwerk hast Du denn genau?
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NTR40. Steht schon alles hier. Hab gerade nicht die Zeit alles noch mal zu schreiben. Musst du etwas suchen. Bei speziellen Fragen auch gerne PN.
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Vinki: Fahr vielleicht mal eine andere Cup 250 zum Vergleich bevor die Garantie abläuft.
So ich habe eine andere CUP250 gefahren BJ auch 2019.
Die geht im unteren Drehzahlbereich etwas besser, im oberen Bereich einen Hauch schlechter.
Zudem bin ich mal auf der Autobahn mit einer KT 265 über gefahren, da hatte ich auch das Gefühl meine geht leicht besser oben rum.
Im Grunde scheinen die alle etwas zu streuen. -
Im Grunde scheinen die alle etwas zu streuen.
Genau. Und zwar tendenziell nach unten.
