Lotus hat ein neues Logo juhu oder auch nicht !

Alles Geschmackssache... 😎

Apple Branding.ist definitiv gut gelungen

Da schaut man drauf und 90% finden es gut

Deshalb steht auch auf dem Ford Raptor ziemlich cool Ford vorne drauf

Zitat von martin75

Was ist denn daran gut ? Es sieht aus wie eine billige bitmap vom C64.
Vielleicht bin ich schon zu alt.

Passt jetzt zu den billigen Klebebuchstaben aus dem Baumarkt, die jetzt die Hecks der neuen Lotusse verunstalten!

So geht Logo:

wahrscheinlich das :

Auch das Logo mit dem berühmten „geflügelten Pfeil“ wurde bereits ab dem Jahr 1926 verwendet. Der Ursprung ist allerdings voller Geheimnisse und Mythen. Es könnte z.B. der stilisierte Kopf eines Indianers sein, mit seinem Kopfschmuck mit insg. fünf Federn. Der Ursprung ist, man mag es kaum glauben, in der Tat ungewiss. Die Idee wurde zeitweise dem kaufmännischen Leiter des ŠKODA Werks in Pilsen, Tomáš Maglič, zugeschrieben.

Dieses Logo, welches durch einen nach rechts beweglichen Pfeil mit stilisiertem Ritzel ergänzt wird, wurde auch bei vielen Skoda Teilen verwendet. Man kann es z.B. auf den Motorblöcken oder auf den Scheiben finden.

martin75

Schön dass der Fucktus wieder da ist, passt gut zum Thema hier...

😉 👍

Zitat von Liftboy

Da steht doch immer VW

Also bei dem letzten Skoda den ich gefahren hab, stand das mit absoluter Sicherheit auf dem Heckmotor noch drauf, gut ist jetzt über 30 Jahre her.

Ich denke um so grösser der Aufschrei, um so besser wird sich das Logo mit der Zeit etablieren...ich fand es zuerst auch billig, aber um so länger ich es anschaue, um so besser gefällt es mir...das ganze noch in Schwarz/Weiss und dann passts noch besser

@ Martin75 .. bei Brabham steckt ja auch eine bekannte Person hinter der Entstehung des Logos, das ändert man nicht einfach so leichtfertig

Mimi .. ein 110 ?

Zitat von Liftboy

https://www.designtagebuch.de/lotus-cars-vol…-markenzeichen/

leben die in einer temporale Schleife, sind Zeitreisen real ?

der - die Evija wird doch noch nicht produziert, das war doch bisher bloß eine Konzept Vorstellung ..denn wo sind denn die Presse Testberichte, wo die Vorführer bei den Händlern ?!

..

Zitat: " ..die Einführung des Modells Evija im letzten Jahr wäre allerdings der bessere Zeitpunkt für die Umstellung auf das neue Markenzeichen gewesen. Denn derzeit wird das neue Fahrzeug noch mit dem alten Emblem produziert." ZitatEnde

Der Verfasser scheint nicht die hellste Kerze auf der Torte zu sein. So wurde z.B. auch das Gründungsjahr mit 1952 (statt 1948) angegeben. Interessant, dann stammt meine 70th Edition also aus der Zukunft. Wenn ich nächstes mal über 140 km/h fahre, schalte ich besser den Flux-Kompensator ab...

1948 - 2008 ..stand auf diversen merchandise Artikeln mit dem damaligen Logo aus den, ja ich glaube es war das Logo aus Anfang der 2000er drauf ..als wir ins Werk eingeladen wurden

deine Frage sollte lauten:

"ist das 2D Logo relevant für irgendwen?"

Der erste Blick aufs Logo war... Aber ging sehr schnell und ich finde es deutlich schöner als das alte.

Die beiden vorigen 3d Logos sehen jetzt total altbacken neben dem neuen aus.

Ausserdem war es ein mutiges redesign und nicht sone wischi washi nummer

Zitat von B62

Ergänzung: Die hell leuchtenden Kerzen gehen als Schnellleuchter naturgemäß zuerst aus.

ergänzung;

bei dir steht schon eine fertig?

also, wenn das teil nicht mit neuen logo kommt...

die ganze ci ist schon durch damit, selbst tagesgeschäft briefköpfe etc~

Ich bleibe bei meiner Meinung:

Ein Logo sollte nicht oder allenfalls behutsam verändert werden. Kaum vorstellbar, dass BMW oder Porsche die Farben ihrer Embleme verändern.

Mit Grausen erinnert man sich an FIAT, die ihr Logo plötzlich der "Moderne" mit 5 nichtssagenden Balken geopfert haben. Der Anfang vom Ende.

Ich liebe klassische unmoderne Logos, die die Brücke zur großen Tradition einer Marke schlagen.

Just my 2 Cents

Es gab doch mal von Cola den Versuch, den klassischen Schriftzug mit dem Wort Coke in Schreibmaschinen Schrift zu ersetzen. Das Ganze wurde natürlich wieder rückgängig gemacht...

Ich find' das neue Logo immer noch so scheisse wie vor 2 Wochen.
Aber möglicherweise passt es damit ja ganz vorzüglich zu den neuen Modellen.

Gegen "Fortschritt" habe ich rein gar nichts einzuwenden - wenn es sich denn tatsächlich um Fortschritt handelt.

Wiegt ein Lotus Elise-Nachfolger künftig grundsätzlich 1,5 Tonnen oder gar noch mehr, handelt es sich in meinen Augen nicht um Fortschritt.

Auch, weil damit pro Fahrzeug 0,5 Tonnen mehr Ressourcen ver(sch)wendet werden.

Müsste künftig nach 5-8 Jahren ein Batteriepack im Wert einer Kleinst-Eigentumswohnung verschrottet werden, handelt es sich in meinen Augen ebenfalls nicht um Fortschritt.
Nicht nur des nahezu unfassbaren Preises wegen.

Fortschritt wäre in meinen Augen z.B., wenn "Lotus" eine neue Plattform entwickelt hätte,
die multifunktional ist, also gleichzeitig
- Basis für Verbrenner

- Basis für Hybrid
- Basis für Batterie
so dass jeder Kunde nach seine Fasson glücklich werden kann.

Man reserviert also z.B., bezüglich der Gewichtsverteilung günstig gelegen, einen Platz,
der wahlweise
- den Tank des reinen Verbrenners
- den kleinen Batteriepack und den kleinen E-Motor des Hybriden
- den Batteriepack des reinen Batteriemobils
aufnimmt.

Also so ungefähr zumindest. Ihr wisst schon, wie ich es meine.

Alle drei Typen würden zufriedene Käuferschichten finden und somit die Modellreihe abgasseitig einen guten Mittelwert ohne CO2-Strafsteuer einfahren.

Dann würde sogar ich vor dem neuen "Lotus" den Hut ziehen.