Und das ist dieser Clickbaitmüll, der nervt.
Sie schalten den Strom nicht komplett aus, sondern zu den Stromspitzen. Was jetzt nicht unerwartet ist.
Und wer etwas buntes Papier in die Hand nimmt, kann trotzdem laden.
Und das ist dieser Clickbaitmüll, der nervt.
Sie schalten den Strom nicht komplett aus, sondern zu den Stromspitzen. Was jetzt nicht unerwartet ist.
Und wer etwas buntes Papier in die Hand nimmt, kann trotzdem laden.
Moin,
Netzlastabhängig gesteuert, wird die Zukunft sein, auch in Deutschland.
In der Zeit kann dann an privaten Wallboxen nicht geladen werden. Da sind die meisten Menschen in der Arbeit und das Auto steht nicht zu Hause.
E-Fahrzeuge werden meist über Nacht zu Hause geladen. Tagsüber eher an Schnellladesäulen die ja in Betrieb bleiben…
Moin,
Netzlastabhängig gesteuert, wird die Zukunft sein, auch in Deutschland.
In der Zeit kann dann an privaten Wallboxen nicht geladen werden. Da sind die meisten Menschen in der Arbeit und das Auto steht nicht zu Hause.
Wie soll das gehen, die privaten Wallboxen hängen mit am Hausverteiler, kann dann Mutti nicht mehr kochen oder waschen ?
Oder stellt sich dann die gute Luftwärmepumpe Heizung bei - 8° frühmorgens ab ?
Den Versuch der netzabhängigen Steuerung hatte die Energiekonzerne ja versucht durchzubringen, sind aber gescheitert.
Ganz einfach. In dem die Wallbox separat angesteuert wird.
Und ganz ohne das Oma kalte Füße kriegt…
Technik macht’s möglich
Blos was hilft die ganze Technik, wenn es nicht genügend "grünen" Strom gibt.
Damit die Regierung ihren Plan "Klimaneutral" einhalten kann, muss Sie ab Morgen
jeden Tag die Fläche eines Fusballfeldes an Solarzellen und 3 Windkraft anlagen in Betrieb nehmen.
Mit anderen Worten für jedes Feld oder jeden Flügel der fehlt, steigt dafür der Import von Atomenergie aus Frankreich oder Tschechien, denn der Strom wird ja dennoch benötigt. Das nenne ich einmal ein Energiekonzept.
"Hl. Sankt Florian verschon unser Haus zünd andere an!"
Ich will hier nicht politisch werden, denn eines ist klar, hier haben alle Parteien egal welcher Farbe oder Kombination versagt.
Und noch ein zum Schluß.
Laut aktueller Nachricht von Schwacke, entwickeln sich gebrauchte E-Automibile derzeit zu wirklichen Ladenhütern. Grund hierfür seien folgende Ursachen
Wenn ich mir diese Argumente anhöre, muss ich feststellen das die Ökobilanz der E-Fahrzeuge 1er, 2,er und aktueller Generation verheerend ausfällt.
Den in den Vergleichen wird immer von gleicher Nutzungszeit (Verbrenner<>EMobil) ausgegangen, welche so wie es sich nun aktuell darstellt absolut utopisch sind.
E-Mobile sind demgemäß absolute Müllschleudern...
…
Mit anderen Worten für jedes Feld oder jeden Flügel der fehlt, steigt dafür der Import von Atomenergie aus Frankreich oder Tschechien, denn der Strom wird ja dennoch benötigt. Das nenne ich einmal ein Energiekonzept.
…
Klar gibts da bereits ein Energiekonzept…
Gleich beginnen 18 Stunden Waffenstillstand, weil sich alle niedersaufen.
Ein kleiner Trost zum Jahresausklang.
Prost!
Ganz einfach. In dem die Wallbox separat angesteuert wird.
Und ganz ohne das Oma kalte Füße kriegt…
Technik macht’s möglich
Sofern der private Nutzer so dämlich waren, ne Wallbox zu nehmen die sich per LTE ansteuern lässt.
Gibt auch noch andere Möglichkeiten…
Aber ja steuerbar ist dann schon ein must have
Aber was macht Mann nicht alles damit Oma keine kalten Füße bekommt…
Guten Rutsch 🍻
Gibt auch noch andere Möglichkeiten…
Aber ja steuerbar ist dann schon ein must have
Aber was macht Mann nicht alles damit Oma keine kalten Füße bekommt…
Guten Rutsch 🍻
Hi Jens,
du solltest dringend dein Fahrwerk überarbeiten, wenn Du da rumrutscht
Sofern der private Nutzer so dämlich waren, ne Wallbox zu nehmen die sich per LTE ansteuern lässt.
Smarte Funktionen waren Bedingung um die Förderung vom Staat zu bekommen. Und da der Pott trotz großem Volumen ziemlich schnell alle war müssen wohl ziemlich viele so"dämlich" gewesen sein, incl. mir.
... einfach Datenleitung kappen...
... einfach Datenleitung kappen...
...wahrscheinlich illegal, aber ich habe noch irgendwo im Keller ne 56k Modem, als Alibi ideal.
... einfach Datenleitung kappen...
Die Steuerung erfolgt aufmoduliert auf die Stromleitung, Stichwort Rundsteuertechnik.
Vermutlich wird die nicht mehr verbaut, oder? Viele Versorger zumindest in NRW schalten diese bereits ab und ersetzen durch diverse Funktechnologien. Z.B. in Düsseldorf ( https://www.netz-duesseldorf.de/zaehler/rundsteuertechnik/ ).
Sofern der private Nutzer so dämlich waren, ne Wallbox zu nehmen die sich per LTE ansteuern lässt.
Wieso dämlich? Damit ein Smart-Grid funktioniert braucht es diese Technik.
Und ein Smart-Grid ist im Sinne des Gemeinwohls. Das allerdings scheint bei einigen hier eher nicht sonderlich ausgeprägt zu sein, wenn man es als dämlich bezeichnet ebenso zu handeln. Schade.
für die ganzen Klimaspezialisten hier - wie wärs mal, wenn ihr euch an denen hier abarbeitet:
https://www.weltderphysik.de/thema/nobelpre…er-physik-2021/
...und nicht an anderen 'Lotusfahrern'. Die Burschen haben mehr nachgerechnet und bewiesen, als ihr mit dem einfachen Dreisatz, der Milchmädchenrechnung oder mit dem tiefen Blick ins Glas am Tresen jemals herleiten könnt -
- denn eins gilt als unwiderruflich bewiesen: Lotusfahren haben ganz offensichtlich keinen guten 'Allgemein- oder Guten Menschenverstand', sonst hätten wir uns niemals für einen Lotus entschieden. (--> Beweisführung zu Ende )
oh Mann ja die lagen nie daneben:
https://www.scinexx.de/dossierartikel/das-falsche-element/
Noch tickt's wohl :D: Staatliche Förderung wirkt: Norweger kaufen mehr E-Autos als Verbrenner | tagesschau.de oder Bestand in Deutschland wächst auf rund 310.000 Elektroautos - electrive.net. Das Bild wird sich erst mit Auslaufen der Förderung ändern.
Zu dem externem Thema Wissenschaft und Klimaänderung. Sei es wie es will, sie ist im Gange und wir werden daran nichts mehr ändern solange wir immer noch glauben Technologie kann das. Das einzige was hilft ist Verzicht. Was nicht verbraucht, emittiert nicht. Nur geht damit unser Wirtschaftssystem zu Grunde. Deshalb ganz simpel, wir ändern daran nichts mehr, zu viele Gleichgewichte sind bereits instabil oder bereits gekippt und nicht mehr reversibel geändert. So z.B. sind die Änderungen in den Volumenströmen von Golf- und Nordatlantik-Strömung signifikant groß, das klimatische Änderungen daraus messbar sind. Das ist nicht mehr reversibel. Komplexe Gleichgewichte vorherzusagen ist nur mit Wahrscheinlichkeitsszenarien möglich, da viele voneinander abhängen und manchmal radikal kippen. Diese Nichtliniaritäten sind teilweise noch nicht verstanden, weshalb jegliche Klimasimulation diesen Mangel beinhaltet und die Szenarien nicht zuverlässig sein werden. Wir sind kaum in der Lage das Wetter zuverlässig für 4 Tage für eine Region vorherzusagen, wie soll dass den für den ganzen Globus auf Jahre hin funktionieren.
oh Mann ja die lagen nie daneben:
https://www.scinexx.de/dossierartikel/das-falsche-element/
Menschen dafür zu kritisieren, dass sie Menschen sind ist wohlfeil. bist du Moralist, oder warum dein dauernder Hinweis auf die Schwächen besonderer Personen (-Gruppen) wie z.B. die Wissenschaftler?
hast du einen besseren Vorschlag, wie und wo ich mich informieren kann?
Smarte Funktionen waren Bedingung um die Förderung vom Staat zu bekommen. Und da der Pott trotz großem Volumen ziemlich schnell alle war müssen wohl ziemlich viele so"dämlich" gewesen sein, incl. mir.
Gier frisst Hirn ?
Die Einfachen hatten keine "smarte Funktion" waren aber auch erheblich günstiger, aber nicht Förderfähig.
Menschen dafür zu kritisieren, dass sie Menschen sind ist wohlfeil. bist du Moralist, oder warum dein dauernder Hinweis auf die Schwächen besonderer Personen (-Gruppen) wie z.B. die Wissenschaftler?
hast du einen besseren Vorschlag, wie und wo ich mich informieren kann?
Du informierst Dich ja nicht, Du urteilst - in meinen Augen - mein Beispiel führt nur vor Augen, dass Alles wirklich Alles im Leben relativ ist.
Auch mein Beispiel mit dem Herz sollte Dir nur verdeutlichen, dass es eben nicht so einfach ist, wirklich klare Vorhersagen über ein komplexes System zu machen. Es bleibt letztendlich bei Vermutungen.
Ich schliesse nicht den menschgemachten Klimawandel aus, ich warne nur davor, sich dabei zu wichtig zu nehmen und mit ein oder zwei Stellschrauben zu meinen, dass sich das ändert.
Wissenschaft ist ebenso wie alles andere einem Mainstream ausgesetzt. Es gibt Menschen, die verstehen dies und es gibt welche die verstehen dies nicht. So sind Menschen. Irrtümer der Wissenschaft waren schon häufiger riesengroß, gleichzeitig hat uns Wissenschaft auch weiter gebracht....ob immer zu unserem Vorteil kann ich persönlich nicht beantworten.
Aber generell sollte immer das Eine und das Andere beachtet und durchdacht werden.
Metanoia
Wissenschaft ist das beste Pferd im Stall.
Es gewinnt nicht immer, aber auf das beste Pferd sollte man setzen.
zurück zum Thema: jedenfalls bricht der Preis an gebrauchten Batterieautos ordentlich ein:
oh Mann ja die lagen nie daneben:
https://www.scinexx.de/dossierartikel/das-falsche-element/
Jeder Wissenschaftler publiziert. Damit verschafft er sich seinen historischen Anspruch auf eine Entdeckung. Diese Arbeiten werden von anderen Fachkollegen vor Veröffentlichung lektoriert und geprüft. Manche Entdeckung stellt sich halt als Fehler heraus. Aber dazu Veröffentlicht man ja in der Wissenschaft, damit andere es überprüfen können. Kaethekeiff`s Vergleich ist aber im Zusammenhang mit dem Bericht des Weltklimarats untauglich. Fermi und die Arbeiten der Thompsons sind Ergebnisse individueller Forschungen oder von kleinen Gruppen. Am Weltklimabericht sind 2800 Personen aus 105 Ländern beteiligt gewesen. D a s ist der Unterschied.
Jeder Wissenschaftler publiziert. Damit verschafft er sich seinen historischen Anspruch auf eine Entdeckung. Diese Arbeiten werden von anderen Fachkollegen vor Veröffentlichung lektoriert und geprüft. Manche Entdeckung stellt sich halt als Fehler heraus. Aber dazu Veröffentlicht man ja in der Wissenschaft, damit andere es überprüfen können. Kaethekeiff`s Vergleich ist aber im Zusammenhang mit dem Bericht des Weltklimarats untauglich. Fermi und die Arbeiten der Thompsons sind Ergebnisse individueller Forschungen oder von kleinen Gruppen. Am Weltklimabericht sind 2800 Personen aus 105 Ländern beteiligt gewesen. D a s ist der Unterschied.
Lies mal die Veröffentlichungen zum Cholesterinwert durch. Das waren mehr als 2800 Wissenschaftler und der Wert wurde festgelegt und es musste gehungert und die Nahrung umgestellt werden. In der gleichen Zeit gingen die Herzerkrankungen doch weiter hoch...heute spricht keiner mehr vom reinen Cholesterinwert. Warum? Weil man festgestellt hat, dass der genetisch extrem beeinflusst wird und damit für die Erkrankungen nahezu unbraucbar ist....Aber es gab Tausende Wissenschaftler, die sagten der Cholesterinwert muss runter....
Ich bin überhaupt nicht dagegen, dass das Tempo des Klimawandels menschengemacht sein kann.
Ich warne nur vor dem blinden Gehorsam von Vorhersagen bei einem so dermaßen komplexen System.
Moin,
ZitatMenschen dafür zu kritisieren, dass sie Menschen sind ist wohlfeil. bist du Moralist, oder warum dein dauernder Hinweis auf die Schwächen besonderer Personen (-Gruppen) wie z.B. die Wissenschaftler?
Es gibt Menschen die Wissenschaftler sind und sich irren, völlig menschlich. Dann gibt es Wissenschaftler die sich öfter irren als ihre Kollegen, die werden dann Berater bei der Bundesregierung ( der Drosten ist so ein Vogel, der Wieler auch aber der ist ja kein Wissenschaftler)
Schlimmer sind die Menschen die diesen "Eggschperten" immer wieder glauben obwohl sie ihre Inkompetenz mehrfach deutlich bewiesen haben.
Und das gilt auch für die grünixnutzen "Eggschperten"
Und besonders die grünixnutzen sind Eggschperten beim fehlinterpretieren von Fakten und falschen Rückschlüssen.
Und deren Anhänger sind nochmal eingeschränkter eigenständig denkfähig.
ZitatLies mal die Veröffentlichungen zum Cholesterinwert durch. Das waren mehr als 2800 Wissenschaftler und der Wert wurde festgelegt und es musste gehungert und die Nahrung umgestellt werden. In der gleichen Zeit gingen die Herzerkrankungen doch weiter hoch...heute spricht keiner mehr vom reinen Cholesterinwert. Warum? Weil man festgestellt hat, dass der genetisch extrem beeinflusst wird und damit für die Erkrankungen nahezu unbraucbar ist....Aber es gab Tausende Wissenschaftler, die sagten der Cholesterinwert muss runter.
Ich sag nur Inzidenzwert........
Aber die Impfung hilft
zumindest den Pharmafuzzis und wenn sonst schon die komplette Wirtschaft aufgrund zweifelhafter wissenschaftlicher ergebnisse vor die Wand gefahren wird kann man wenigstens durch die absolut beste Merketingstrategie die es jemals gab, die Pharmaindustrie puschen.
Guido
Ein interessanter Artikel zur den Hintergründen der außerordentlich stark gewachsenen Elektromobilität in Norwegen. Folgendes halte ich für erwähnenswert:
ZitatIn zeitlicher Reihenfolge wurden folgende ordnungspolitische Regeln und ökonomische Anreize eingeführt (Figenbaum, 2018, S. 15; Norsk elbilforenning, 2019):
- ▪ die Freistellung von der Zulassungssteuer (1990 eingeführt, generell gültig ab 1996 - heute),
- ▪ die Freistellung von der jährlichen Fahrzeuglizenzgebühr (1996 - heute),
- ▪ die Freistellung von Mautgebühren, die in Norwegen auf vielen Straßen sowie für die Benutzung von Fähren und Tunnels zu zahlen sind (1997 – 2017), 10 o Auf Fähren wurden mit einer Obergrenze von maximal 50 % des Gesamtpreises wieder Gebühren eingeführt (2018 - heute),
- o Mautgebühren auf Mautstraßen wurden mit einer Obergrenze von maximal 50 % des Gesamtpreises wieder eingeführt (2019 – heute),
- ▪ Einführung des EL-Kennzeichens, mit dem Elektrofahrzeuge erkennbar wurden,
- ▪ kostenloses Parken auf den Parkplätzen der Gemeinden (1999- 2017),
- o Parkgebühren für BEVs können vor Ort mit einer Obergrenze von maximal 50% des Gesamtpreises wieder eingeführt werden (2017 – heute),
- ▪ 50 % reduzierte Dienstwagensteuer (2000-2018), o die Senkung der Dienstwagensteuer wurde auf 40 % reduziert (2018 – heute),
- ▪ Befreiung von der Mehrwertsteuer von 25 % beim Kauf eines Fahrzeugs. (2001 - heute),
- ▪ Zugang zu den Busspuren (ab 2003 in Oslo, landesweit ab 2005 – 2016)1 , o neue Vorschriften erlauben es den lokalen Behörden, den Zugang nur für die BEVs zu gestatten, die mit mindestens zwei Personen besetzt sind (2016 – heute),
- ▪ orthogonales Parken (Querparken) für sehr kleine BEVs erlaubt (2011 – heute),
- ▪ parteiübergreifender Konsens 2012, die finanziellen Anreize bis 2018 oder bis zu einer Zahl von 50.000 BEV aufrecht zu erhalten,
- ▪ Befreiung von der Mehrwertsteuer von 25 % auf BEV-Leasing (2015 - heute),
- ▪ steuerliche Kompensation für die Verschrottung von fossilen Transportern bei der Umstellung auf einen Null-Emissions-Van (2018 - heute),
- ▪ es wird Inhabern des Führerscheins Klasse B erlaubt, Elektrofahrzeuge der Klasse C1 (leichte Lastkraftwagen) bis 2450 kg zu fahren (2019 - heute).
Quelle: Elektromobilität in Norwegen (borderstep.de)
Scheint zu gelten, blöd wer keines kauft. Ich frage mich nur wie lange hält diese "Förderung" ein normaler Staat, der sich nicht Unsummen an Förderung aus dem Verkauf von Rohstoffen leisten kann, aushalten könnte? Interessant wäre wie Kunden reagieren wenn die Förderung aufgrund anderer Prioritäten ausliefe? Mir fehlen dazu noch Quellen, die sich damit auseinandersetzen.
Derweil ein interessanter Artikel (E-Autos: Experte zerpflückt Studie von Klima-Stiftung und Autopapst Dudenhöffer - FOCUS Online) in dem das eine oder andere was ich schon seit Jahren an Bewertungsgerechtigkeit bemängle, womit sich die E-Lobby aber schmücken darf. Wie kann es sein das ein E-Auto 0 gCO2 emittiert? Wie kann es sein das die EU festlegt das ein E-Auto per Definition kein CO2 emittiert? Das ist eine Trennung von Verursachung und Wirkung, wodurch der Markt künstlich verzerrt wird. Wenn man wenigstens die verbrauchsrelevanten Emissionen gegenüberstellen würde wäre das irgendwo noch verhältnismäßig und gerecht. Ich bin erst vor kurzem wegen eines Getriebes über die Schwäbische Alp mit 3,3 l/100 km Diesel gefahren, das hätte ein hocheffizienter E-Karren nicht viel besser gemacht.
Ein interessanter Artikel zur den Hintergründen der außerordentlich stark gewachsenen Elektromobilität in Norwegen. Folgendes halte ich für erwähnenswert:
Quelle: Elektromobilität in Norwegen (borderstep.de)
Scheint zu gelten, blöd wer keines kauft. Ich frage mich nur wie lange hält diese "Förderung" ein normaler Staat, der sich nicht Unsummen an Förderung aus dem Verkauf von Rohstoffen leisten kann, aushalten könnte? Interessant wäre wie Kunden reagieren wenn die Förderung aufgrund anderer Prioritäten ausliefe? Mir fehlen dazu noch Quellen, die sich damit auseinandersetzen.
Derweil ein interessanter Artikel (E-Autos: Experte zerpflückt Studie von Klima-Stiftung und Autopapst Dudenhöffer - FOCUS Online) in dem das eine oder andere was ich schon seit Jahren an Bewertungsgerechtigkeit bemängle, womit sich die E-Lobby aber schmücken darf. Wie kann es sein das ein E-Auto 0 gCO2 emittiert? Wie kann es sein das die EU festlegt das ein E-Auto per Definition kein CO2 emittiert? Das ist eine Trennung von Verursachung und Wirkung, wodurch der Markt künstlich verzerrt wird. Wenn man wenigstens die verbrauchsrelevanten Emissionen gegenüberstellen würde wäre das irgendwo noch verhältnismäßig und gerecht. Ich bin erst vor kurzem wegen eines Getriebes über die Schwäbische Alp mit 3,3 l/100 km Diesel gefahren, das hätte ein hocheffizienter E-Karren nicht viel besser gemacht.
Weil die EU auch Atomkraftwerke für nachhaltig erklären will und nachhaltig sind die! Die bleiben nachhaltig lang ein Problem
Interessant ist dazu die Definition von Nachhaltigkeit:
In der FDP hieß es: „Atomenergie in der heutigen Form ist so lange nicht nachhaltig, solange die vollen Kosten nicht von den Betreibern getragen werden.“
Und ich Dummerchen dachte, es geht hier um Umwelt- und Klimaschutz
Aus diesem Artikel:
Viele der hier eloquent dargebotenen und vor Kompetenz überbordenden Beiträge - frei von jeglichem Bezug zu COVID-19 und Politik - erinnern mich zunehmend an diese feinsinnige und tolerante Satire hier, oder?
Wem das nicht gefällt, der darf gern das folgende genießen, ist auch näher am Thema und selbstverständlich lösungsorientiert