Drehmoment

Die Leistung ist das Drehmoment über der Zeit.

ich glaube das heisst deshalb auch """DREHMOMENTKURVE !!!! """""

Entscheidend für die Beschleunigung ist die zur Verfügung stehende Leistung, und die ist in beiden Fällen gleich (Drehzahl mal Drehmoment). Also gibt es keinen Unterschied zwischen dem Benziner und dem Diesel, das Drehmoment am Rad ist gleich. Das Getriebe vom Benziner muss allerdings die doppelte Übersetzung haben.

Zitat von schroederweg

(...) Frage:

Wenn jetzt der Benziner 4000 dreht und Vollgas gibt und der Diesel 2000 dreht und auch Vollgas gibt - liegt dann bei beiden das gleiche Drehmoment am Reifen an? Ergo beschleunigen beide gleich schnell? (...)

Das ist als Momentaufnahme zu sehen.

Für den beschriebenen Augenblick sind die Drehmomente an der Messstelle identisch. Da es sich jedoch um eine Beschleunigung handelt, steigt die Drehzahl und es verändert sich das Drehmoment (Stichwort Drehmomentkurve). Erfahrungsgemäß kommt bei Dieselmotoren obenrum nicht mehr viel, während das bei Benzinern ganz anders aussieht.

Fazit:

Ja, in dem besagten Augenblick erzeugen beide Motoren das gleiche Drehmoment.

Nein, die Fahrzeuge beschleunigen unterschiedlich schnell.

Zitat von T-Jay

Fazit:

Ja, in dem besagten Augenblick erzeugen beide Motoren das gleiche Drehmoment.

Nein, die Fahrzeuge beschleunigen unterschiedlich schnell.

Das ist jetzt aber genau falsch rum, oder?

Zitat von T-Jay

(...) Für den beschriebenen Augenblick sind die Drehmomente an der Messstelle identisch. (...)

Da habe ich mich vertan, denn im oben genannten Fall ist ja das Drehmoment des Diesel doppelt so hoch angegeben - und nicht identisch, wie ich es verstanden hatte. Sorry.

Zitat von T-Jay

Fazit:

Ja, in dem besagten Augenblick erzeugen beide Motoren das gleiche Drehmoment.

Nein, die Fahrzeuge beschleunigen unterschiedlich schnell.

Die letztere Aussage kann man nicht pauschal treffen. Kommt drauf an, wo genau auf der Leistungskurve die Beschleunigung anfängt, wie die Übersetzungen sind, wie lange die Schaltpausen (Wiederaufbau des Ladedrucks) etc etc.

Die erste Aussage ist mißverständlich. Das Motordrehmoment ist verschieden, das Raddrehmoment dagegen gleich.

einfach gesagt, ein moderner Turbodiesel erzeugt beim latschen aufs Gas (0 und 1) immer eine Gedenksekunde (Druckaufbau) , ein Benziner geht sofort los, das war´s

Zitat von Yoshimura

einfach gesagt, ein moderner Turbodiesel erzeugt beim latschen aufs Gas (0 und 1) immer eine Gedenksekunde (Druckaufbau) , ein Benziner geht sofort los, das war´s

nur wenn der Benziner saugt und nicht (Turbo) geblasen wird

Ja.

Zitat von Spurstange

Entscheidend für die Beschleunigung ist die zur Verfügung stehende Leistung, und die ist in beiden Fällen gleich (Drehzahl mal Drehmoment). Also gibt es keinen Unterschied zwischen dem Benziner und dem Diesel, das Drehmoment am Rad ist gleich. Das Getriebe vom Benziner muss allerdings die doppelte Übersetzung haben.

Voraussetzung hierfür ist, wie du geschrieben hast, dass das Getriebe des Benziners eine doppelte Übersetzung hat, d.h. beide Fahrzeuge fahren gleich schnell. UNd, natürlich das alles andere gleich ist (GEwicht, Aerodynamik, usw.) Dann beschleunigen beide gleich, allerdings wie die Kollegen sagten handelt es sich um eine Momentaufnahme.

Ab diesem Moment entscheiden dann die unterschiedlichen Leistungskurven der jeweiligen Motoren, also z.B. welches Drehmoment die jeweiligen Motoren bei 3000 / 6000 U/min haben.