Ich hab mal gehört, der Witz an technisch hergestelltem Stickstoff wäre die Wasserfreiheit.
Dann wäre es ja begründbar.
Ist richtig was du sagst. Völlig trockene Luft würde es auch tun. Im Ergebnis sind die Druckschwankungen bei "heißer" Fahrweise mit Stickstoff statt feuchter "Winterluft" wesentlich geringer (≈ Faktor 2).