Und noch ein Bremsenthread: Brembo Bremszange auf 38 bzw. 40 mm Kolben umbauen

Phill

Hallo zusammen,

im letzten Bremsenthread war von größeren Bremskolben an der HA die Rede, um die Bremsbalance des Fahrzeugs zu optimieren.

Im Seloc Wiki sind dazu ein paar Infos zu finden:

(Link: https://wiki.seloc.org/a/Brembo_Caliper und https://wiki.seloc.org/a/How_to_Rebuild_a_Brembo_Caliper)

- Bremszangen werden von 36mm auf 38 oder 40 mm aufgebohrt

- Die Nut für den Dichtring muss ebenfalls nachgefräst werden

- Es werden neue Dichtringe für 38 mm (Teilenr. 05.5955.57) bzw. 40 mm (Teilenr. 05.5955.58) benötigt

- Die originalen Staubmanschetten "sollten" weiterhin passen

- Auf die Kolben wird eine Hülse mit 38 bzw. 40mm Außendurchmesser aufgepresst

Hat sich damit mal jemand beschäftigt oder dies sogar an seiner Elise / Exige umgesetzt?

Gruß Philipp

Vali

Ich würde mir die Mühe bzgl. der Kolben sparen und gleich richtige Kolben kaufen.

https://www.isa-racing.com/search?sSearch=Bremskolben

Dichtringe bekommt man dort auch.

Detlef

Zitat von Vali

Ich würde mir die Mühe bzgl. der Kolben sparen und gleich richtige Kolben kaufen.

https://www.isa-racing.com/search?sSearch=Bremskolben

Dichtringe bekommt man dort auch.

Diese Kolben helfen dir aber nicht an der HA bei den Brembo Sätteln mit Handbremse

Gruß

Detlef

Vali

Ach ja, da war ja was.

domsawyer

Hab gerade mal bei Isa angerufen, die bearbeiten Bremsen...der passende Ansprechpartner ist aber erst ab nächster Woche wieder im Hause.

Ich bleibe dran.

Phill

Dann bin ich mal auf die Aussage von ISA gespannt.

Habe auch bereits nach 40 mm Kolben gesucht, aber nichts passendes gefunden.
Eventuell könnte die 38 mm Variante auch per Flammspritzverfahren hergestellt werden.

Fährt hier aus dem Forum jemand große Bremskolben an der Hinterachse?

Gruß Philipp

domsawyer

Feedback!

Isa baut keine Bremszangen auf einen größeren Kolbendurchmesser um, kennen auch keine Firma die so was macht und kennen auch niemanden der so was je gemacht hat.

Also falls jemand noch sachdienliche Hinweise hat......

Gruß,

Dom

Phill

Hallo Dom,

sehr schade.

Habe gerade einen Motorenbauer angeschrieben. Evtl. kann der den Bremssattel bearbeiten. Der Kolbendurchmesser eines Mopeds ist schließlich in einem ähnlichen Bereich.

Ich werde berichten, sobald ich eine Antwort habe.

Gruß Phill

Postwurfsendung

Ich hatte das Thema jetzt schon ein wenig verfolgt und hatte mich schon gewundert, ob wirklich jemand die Bohrung größer Fräsen würde, kann mir das technisch bedingt nicht wirklich vorstellen. Ergibt in meinen Augen irgendwie auch kein rechten Sinn.

domsawyer

Moin,

laut dem link vom Seloc Forum haben die Amis das an einer Viper gemacht.

Sinn macht das ganze natürlich nur in Verbindung mit einem BBK...wenn es denn technisch durchführbar sein sollte.

Wir haben das ganze hier schon diskutiert.

Der gefühlt 1000ste Bremsenthread zum AP Big Brake Kit

Für mich persönlich ist es nur eine tech. Spielerei, auf der Rennstrecke mag es evtl. Vorteile bringen.

VG

Dom

Detlef

Falls jemand was zum testen sucht, ich habe defekte hintere (Brembo) Bremssättel hier.

Wer will kann sich die abholen, ansonsten gehen die zum Altmetall

.... oder ich bring die zum Stammtisch mit

Gruß

Detlef

Detlef

sättel sind weg

domsawyer

Und wer testet das jetzt?

Oder hat sie der Altmetallhändler abgeholt?

😀

Detlef

Ein befreundeter Elli Fahrer der sicherlich was vernünftiges damit macht!

Gruß

Detlef

Vali

Ist es der, was ich denke?

Detlef

woher soll ich wissen was du denkst.... du denkst ja auch mit heckflügel

Phill

Leider hat der angefragte Motorenbauer keine geeigneten Maschienen für die Bearbeitung des Bremssattels.

Gruß Phill

domsawyer

Zitat von Phill

Leider hat der angefragte Motorenbauer keine geeigneten Maschienen für die Bearbeitung des Bremssattels.

Gruß Phill

Danke für deine Mühe.

👍