Lotus EVORA ...wer kennt sich aus ?

Zitat von raceorange

Sind Kinderkrankheiten bekannt ?

Lotus ist die Definition von Kinderkrankheit.

moin nach Speyer,

Scheckheft wäre mir völlig egal...

Der Motor ist nen Toyota, das hält. Bei Leistungssteigerung können aber die Ringe oder Zylinderwand übermässig verschleißen. Leider scheinen die LeistungsAngaben immer optimistisch zu sein...

Wichtig: Chassis muss sauber sein. Der Rest lässt sich machen. Chassis wird extrem teuer...

Getriebe gab es mal was, einfach die Suche bemühen...

Wenn Du aber an die VW Qualität gewohnt bist, könnte das noch eine Herausforderung für Dich werden...

Erwarte nicht die Zuverlässigkeit und Ersatzteilverfügbarkeit eines Porsche, sonst aber jede Menge Fahrspass ...

Zuverlässig sind die Toyota Kisten. An ein „ich kann nicht mehr weiterfahren“ Posting im Forum kann ich mich hier gar nicht erinnern mit Toyota Motor.

Hier und da mal ein paar technische Kleinigkeiten, aber das hast du bei jedem Hersteller. Den meisten Kleinkram erledigt der erste Besitzer in der Garantiezeit.

Wie bei jedem Auto würde ich beim Kauf darauf achten, dass die Wartung nach Lotus Vorgabe durchgeführt wurde. Kauf bevorzuge ich bei der Geldmenge vom Händler wegen der gesetzlichen Gewährlestung. Du könntest dir außerdem vom Lotus Händler die maximale erreichte Drehzahl auslesen lassen. Wenn ein starker überdreher erst vor kurzem war, wäre ich vorsichtig und würde einen Kompressionscheck erbeten, ansonsten ciao ab zum nächsten.

Hallo Peter

Ich bin kein Spezialist sonder lediglich Fahrer, von daher kann ich Dir keine tiefgründigen Ratschläge geben. Ich fahre nun aber seit Frühling eine Evora 400 und das Gefühl beim Einsteigen ist praktisch noch wie am ersten Tag. Ich denke es gibt kaum ein emotionaleres Auto in Verbindung mit Komfort. Ich würde Dir aber definitiv zur neueren Generation raten, gerade wenn du von Porsche kommst. Der Unterscheid ist in meinen Augen schon gewaltig! Am besten mal einen Evora 400 mit Handschaltung (ich bin beide gefahren und würde defintiv zur manuellen raten) probefahren...

Liebe Grüsse

Thomas

Moin Peter,

ich bin auch Zuffi Fahrer und habe seit August eine EVORA 400.

Mit dem Fahrzeug bin ich sehr zufrieden und kann sagen, dass du eine Menge Fahrspass damit haben wirst. Das Auto selbst ist ein Engländer ... d.h. ein paar "Schrulligkeiten" sind vorhanden, macht das Fahrzeug aber sympatisch. Bislang bin ich zwei Mal in der Werkstatt gewesen .. einmal die Einfahrinspektion von 1.500 km und zum zweiten die Justierung des Beifahrerfensters ... da gab es Geräusche ab 230 km/h. Alles gut funktioniert ...

Wenn du gerne mehr wissen möchtest, sende mir eine PN mit deiner Tel.-Nr. Wir können dann ja mal telefonieren.

LG

Andreas

Zitat von skizzy

Hallo Peter,

das Evora-Chassis ist dank modularer Bauweise nicht annähernd so problematisch wie bei Elise und Exige, das sollte also nicht abschrecken.

Warum ist es denn bei der Elise/Exige problematisch??? Das Chassis ist dort ebenso unproblematisch, wenn es nicht irgendwo suboptimal zusammengedengelt wurde..

Auch wenn beim Evora Chassis das Dank Modulen etwas einfacher wird, das halbe Auto muss gerupft werden um es sauber zu richten. Es geht also darum, dass im Vorfeld zu erkennen, bevor man sich in die Brennessel setzt... Ein Händler ist keine Garantie für ein sauberes Fahrzeug! Vor allem wenn man keine Werkstatt/Technik Abteilung hat und man die meiste Zeit nur Bilder auf Facebook vom Eis essen gehen postet...

Zitat von Argo

Zuverlässig sind die Toyota Kisten. An ein „ich kann nicht mehr weiterfahren“ Posting im Forum kann ich mich hier gar nicht erinnern mit Toyota Motor.

Hier und da mal ein paar technische Kleinigkeiten, aber das hast du bei jedem Hersteller. Den meisten Kleinkram erledigt der erste Besitzer in der Garantiezeit.

Wie bei jedem Auto würde ich beim Kauf darauf achten, dass die Wartung nach Lotus Vorgabe durchgeführt wurde. Kauf bevorzuge ich bei der Geldmenge vom Händler wegen der gesetzlichen Gewährlestung. Du könntest dir außerdem vom Lotus Händler die maximale erreichte Drehzahl auslesen lassen. Wenn ein starker überdreher erst vor kurzem war, wäre ich vorsichtig und würde einen Kompressionscheck erbeten, ansonsten ciao ab zum nächsten.

Bzgl. Des ersten Teils bin ich voll bei Dir!

Beim zweiten Teil aber weniger: Wozu GewährLeistung, wenn der Händler dann ggf. den Klageweg haben will oder sich in die Insolvenz dünne macht? Auf den Ärger und Zeit hätte ich keine Lust, dann lieber günstig schießen, nen Kenner für schmalen Täler mitnehmen und etwaige Unsicherheiten mit dem Preisunterschieden zwischen Händler und Privat absichern lassen...

Kompression kann auch ohne Überdreher/Verschaltet im Eimer sein... Das trifft aber auf jeden Motor zu. Das Auslesen der Drehzahlen würde ich mir schenken... sagt nichts aus, wie gesund der Motor noch ist...

Ich hab nun 89'000 Evora KM gefahren... Details auf PN. A.

Zitat von skizzy

Passiert dasselbe bei einem Evora, wird nur der Frontrahmen getauscht. Das ist weit weniger tragisch - weshalb die Gefahr "inoffizieller" Bastellösungen viel kleiner ist.

Immernoch viel Aufwand, wenn man jemanden mitnehmen kann, der einen notfalls erdet und vor Fehler bewahrt...

Meine Erfahrungen mit der Evora waren durchweg gut. Und ich hätte sie sicher auch noch, wäre da nicht ein Häuschen am See dazwischen gekommen.

Ich würde sie wieder kaufen.

Bei dem Budget gibt es allerdings nur ganz selten eine "S", zur Zeit allerdings eine weiße auf mobile.

Bezüglich Getriebe musst Du mal die Suchfunktion bedienen.

Hallo,

erst einmal Willkommen im Forum.

Mit einer Evora bist du eigentlich schon mal auf der richtigen Seite.

Meine hat jetzt 83000km und keine aussergewöhnliche Probleme.

Bei deinem Budget ist es aber schwer was gutes zu finden.

Die Auswahl ist nicht sehr groß und man muss schon aufpassen was man bekommt.

Wichtig in der Preisklasse ist schon einmal das Modelljahr (nicht das der ersten Zulassung).

Ab MY 2012 gab es schon einige Änderungen.

Die ersten Modelljahre hatten besonders bei der Sportuntersetzung Probleme mit dem Getriebe. Dieses sollte möglichst revidiert sein. Bei den Automatikgetrieben (IPS) gibt es sowas nicht.

Es sind viele Angebote vorhanden die 2012 bis 14 zugelassen sind aber ein älteres Modelljahr haben oder Importe aus USA oder dem arabischen Raum sind.

Dies kann man aber recht einfach über die VIN heraus finden.

Falls du noch fragen hast oder Unterstützung brauchst melde dich einfach bei mir.

Gruß Werner

Moin,

Also mit 60 bist du ja eher im Porsche gut aufgehoben. Das erklärt auch das du den hässlichen Evora Schön findest.

Ist ja nicht schlimm.

Ab einem gewissen Alter würde ich eher mal probieren ob du vor der Eisdiele keine unglückliche Figur abgibst beim aussteigen....

Ich habe einen extrem leidensfähigen Kunden der so ein Kackfass als Alltagsauto seit guten 150tkm mit relativ wenig Problemen fährt. Übrigens den ach so geschmähten Ips. (Automatik) aber mit deutlich mehr Ponys dank Kompressor und komotec.

Was soll auch an einem toyota Camry kaputt gehen ? Ist ja kein Neuzeit Porsche oder VW.

Nachteilig ist eben wenn du Wochen oder monatelang auf z.b. Einen Türgriff warten musst und dir die Werkstatt zur Überbrückung eine Seilschlaufe aus der Tür hängen lässt damit du die Karre weiter benutzen kannst.

Das sich Verkleidungen auflösen oder abfallen ist ja auch kein so großer Unterschied zu dem 996er Geraffel aus Zuffenhausen.

Bleibt das gerappel und Spaltmasse wie beim Trabbi.

Infotainment hat in einem Sportwagen sowieso nix verloren daher isses egal wie schlecht das ist.

Guido

...und wer hat nun spontan am letzten WE den gelben 400 PS Evora aus Essen für angepriesene 35k € aus erster Hand gekauft?

Der stand ja keine 48 Std. online.

Wäre ich nicht in völlig anderem Gefilde auf Shopping Tour gewesen, hätte ich mir den auf jeden Fall angesehen.

Zitat von Dizzy Devil

...und wer hat nun spontan am letzten WE den gelben 400 PS Evora aus Essen für angepriesene 35k € aus erster Hand gekauft?

Der stand ja keine 48 Std. online.

Wäre ich nicht in völlig anderem Gefilde auf Shopping Tour gewesen, hätte ich mir den auf jeden Fall angesehen.

Ja, der Preis war heiss!

Allerdings hatte er hinten keinen Lotus Schriftzug mehr und Evora Emblem, könnte auf schlimmes hindeuten.

Zitat von guido mk 2

Was soll auch an einem toyota Camry kaputt gehen ?

Da geht oft genug was kaputt. (bei Track-Nutzung)

moin,

Vali,

Zitat

Da geht oft genug was kaputt. (bei Track-Nutzung)

du fährst ja auch wie ein Henker.

Der Junge ist Porsche Fahrer, da ist das Auto froh wenn es Betriebstemperatur erreicht.

Guido

Jetzt muss ich intervenieren: Ich bin 57 und das Aussteigen ausm Evora ist kein Problem, wenn man die linke Hand an der Schwelle aufstützt. Auch vor der Eisdiele. Ich bin sogar mit nem Vacoped (Fixierstiefel bei Beinverletzungen... Nachfolger vom Gips) rein und rausgekommen, ohne Verrenkungen. Auch vor der Eisdiele.

Und: ich habe 3 Triumph und eine Kawasaki; die werden nicht nur geputzt, sonder gefahren und das ca. 15'000 KM im Jahr, abwechslungsweise. Auf und Absteigen vor der Eisdiele ebenfalls problemlos.

Jetzt hackt nicht nur aufm Evora rum. Oder liegts wohl eher an der... eigenen Fitness.

Zitat von Vali

Da geht oft genug was kaputt. (bei Track-Nutzung)

Das Ding ist ja auch ordentlich aufgepustet und der Vorbesitzer war ja noch ein schlimmerer Henker, was zumindest die DrehzahlOrgien angeht...

Wo gehobelt wird, fallen nun mal auch paar Späne...

Hättest bei oder nach Übernahme mal die Kompression gemessen?

So nen Evora ist ja, wie ein Suff unter Lotus... Das Aussteigen sollte dann auch für ambitionierte Herren im Rentenalter klappen. Ansonsten habe Sie ein Gesprächsthema oder die anderen an der Eisdiele, insbesondere, wenn Sie die hübsche Enkelin dabei haben. Manch einer hängt ja in Schubladen fest und könnte sonst etwas dabei denken

Ein- und Aussteigen kannst auch mit 70 Jahren noch in eine Elise.

Vorher sollte man nur sein Köpfchen einschalten und nicht versuchen zuerst mit dem Popo einzusteigen. Erst die Füße, dann der Arsch. Dann klappts auch ohne Probleme

moin,

Zitat

Das war übrigens auch der Grund warum ich meine Harley nur noch putze und nicht mehr fahre.....

ach du scheisse ! das wird ja immer schlimmer, so einen häßlichen Eisenhaufen aus milwaukee fährst/putzt du auch noch ? Kommst du damit überhaupt durch die Weinberge ohne in Kurven 2x zurückzusetzen ?

Na dann passt du perfekt in einen Evora...

ich kenne auch nette Menschen die mit 70 Elise fahren und da eleganter ein und aussteigen als ich.

Das ist der Vorteil der Tupperware : die hält auch Gammelfleisch frisch.

auch nix für ungut,

Guido