Bitte um Preiseinschätzung (Elise) für einen Neuling :)

welche preislichen Alternativen für den Zustand gibt es denn?

Moin,

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear…Id=C&usage=USED

Vielleicht einfach mal gucken.

Da gibt es schon eine SC für 29 k. Da Pfeif ich doch auf die Kilometer und Wenn es schon so ein toyota Schrott sein soll dann eine SC.

Wie kann man denn freiwillig so eine übergewichtige asthmatische r kaufen wollen wo jede 120 PS Rover Karre Kreise drum fährt ?

Und die tolle Sonderausstattung ist doch fast Serie und wer will da schon noch was reingerasselt haben ?

Da stehen ja sogar schöne Rover 111 S drin für unter 30.

Aber naja, jeden Tag stehen 2 Blindgänger auf die sowas kaufen würden. Einen davon jeden Tag finden und man wird als Autohändler reich....

Guido

Man findet kaum noch originale Elise R mit einem vergleichbaren Kilometerstand und in den letzten zwei bis vier Jahren sind die im Preis auch ziemlich konstant geblieben.

Wenn das Auto im erwarteten Zustand ist, finde ich den Preis in Ordnung. Ausserdem kaufst Du die Elise ja nicht als Spekulationsobjekt, sondern zum Fahren.

Ebenfalls Moin,

aus meiner Sicht: Kaufe das Auto, wo du dich am wohlsten fühlst. Dann ist der Preis nur relativ ... Als ich meinen ersten Zuffi kaufte, hörte ich die gleichen Themen ... einer sagte zu teuer, der andere es passt.

Es bleibt dabei: Steige ein, fahre Probe, checke die Eli und dann höre auf Dich.

Ein solches Auto kauft man mit dem Herzen, nicht mit dem Verstand .... und wenn der Wert noch steigt, ist schön, wir wollen aber doch nicht den Sportwagen fahren und nicht "verstauben".

Herzliche Grüße

Andreas

Zitat von AU-HH

Ein solches Auto kauft man mit dem Herzen, nicht mit dem Verstand ....

keinesfalls!!!

Dann ist das Risiko hoch, dass das Chassis signifikant etwas hat und man nur noch den Restwert von der Kiste besitzt...

Moin,

Zitat

Man findet kaum noch originale Elise R mit einem vergleichbaren Kilometerstand

Das sucht ja auch kein normaler Mensch.....

Außerdem hat sich doch noch keiner die Wundertüte angesehen und daher weiß auch keiner wie der Zustand ist.

Guido

Zitat von florianm

ich finde 33k auch viel Geld, habe aber wie gesagt keine Ahnung ob diese Elise das vielleicht auch Wert sein darf.

Meinungen gibt es ja offensichtlich völlig unterschiedliche hier im Forum.

Anhaltswerte offenbar keine!

Wenn ich mir den aktuellen Markt anschaue gibt es aber auch keine Vergleichbare mit diesen Daten und Werten unter diesem Preissegment.

Hallo Florianm,

Du musst Dich von dem Gedanken verabschieden, dass man solche Wagen wie einen "normalen" Gebrauchten bewertet. Haste schon gemerkt - und wahrscheinlich auch, das Guido keine Toyota mag

Es gibt keine Richtlinien a la "Modell x, y Kilometer, z Ausstattung = Preis gleich xxxx"

Wie schon mehrfach erwähnt: das Chassis ist entscheidend. Vergleichs mal mit einem Hauskauf - da guckst Du auch nicht, ob Dir die aktuelle Möblierung und der Bodenbelag gefällt. Du guckst nach der Substanz, Mauerwerk, Fenster.... so ist das bei einer Elise auch. Und die Substanz ist auch bei einer Elise prüfbar.

Wenn aktuell 30k für eine R aufgerufen werden, dann ist das so. Der Markt bestimmt die Preise, ob der Wagen DIR den Preis Wert ist, diese Frage kannst nur Du beanworten.

Und keiner hier im Forum wird sagen "Top, kaufen!" weil keiner die Substanz kennt.

Jemanden mitnehmen, angucken, Käffchen trinken, den Fachmann befragen, die Nerven beruhigen, und dann ganz sachlich fragen: Ist MIR das Fahrzeug diesen Preis wert.

Empfehlung: erst danach eine Proberunde fahren

Viel Erfolg!

-Rainer

Ich finde den Preis Top wenn sie kein Unfaller ist. Als ich 2012 gesucht habe lagen die Preise auch in dem Bereich. Kann mir auch nur schwer vorstellen das die unter 30t€ fallen werden, gepflegt und unfallfrei natürlich.

Ich verstehe nicht warum alle über den Preis meckern, ist doch nur ein Wunsch vom Autohaus was der größtmögliche Trottel zahlen soll und hat mit dem Verkaufspreis der erzielt wird nichts zu tun...zumindest wen ich Autos kaufe.😉. Einen mitnehmen der sich technisch mit dem Fahrzeug auskennt und dann den Preis verhandeln. Aber eine Toyota war damals auch nicht meine Wahl, aber Du hast Dich bestimmt in das Thema eingelesen und Deine Wahl getroffen.

Hallo,

Meine persönliche Einschätzung wäre, dass der Preis gut ist. Wenn der Zustand so gut wie auf den Bildern ist.

Tolles Auto

Lg Jonas

Zitat von Clever2002

Ich verstehe nicht warum alle über den Preis meckern, ist doch nur ein Wunsch vom Autohaus ...

Nö, das ist der Wunsch des privaten Verkäufers der das bei einem Authaus hat warten lassen und mit dem potentiellen Käufer dort eine Bühne zur Besichtigung benutzen darf.

Gruß,

Mattes

Hier vielleicht mal ne Alternative, oder hattest Du die schon gesehen?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…d3-5308fda97ee1

Freut mich, dass der Termin konstruktiv war.

Aber was ist mit der Elise?

Hi,

ich versuche es mal ganz vorsichtig, kann aber nicht versprechen eine Prio mit einzubauen

1.) Serienbereifung? AD07 bei mistergrip.de ca. 370,00€ (ja, der komplette Satz)

2.) Überspringen wir. Frag Maik Dizzy Devil ob der einen Satz da hat, oder mcsexxx ob er sowas repariert. Kosten? Keine Ahnung. Stört Dich das?

3.) Eher ungewöhnlich. Die Ölwanne hat keine Dichtung im eigentlichen Sinne. Das die undicht wird (flüssige Silikondichtung) habe ich noch nie gehört. Das heißt aber ausdrücklich nicht, das das nicht vorkommt. (Und gibt Dir die Gelegenheit den Preis etwas zu drücken um eine Moroso Klappenölwanne zu montieren).

4.) Keine Idee dazu

5.) Batterie ist wie alt? Stand das Auto länger? Ich würde die Batterie mal abklemmen, aufladen, anklemmen, ggfs. Masseverbindung prüfen. (Nur so Ideen aus dem Bauch raus).

6.) Das ist mehr als unschön. Zubehörlenkrand -> schlampig montiert, Originallenkrad -> wo kommt das her? So oder so der Ursache nachgehen. Spurstangen ok?

7.) Das ist normaler Verschleiß und sollte Dich nicht vom Kauf abhalten sofern die Unfallfreiheit bestätigt wird.

Gruß,

Mattes

… kleine Ergänzung (hab auch meinen ersten Beitrag nochmal editiert).

Ölwanne:

Wenn die neu angesetzt werden muss ist das im Rahmen eines Ölwechsels nur eine Kleinigkeit. Abschrauben, Silikon entfernen, neu Ansetzten. Kosten können andere hier besser abschätzen. Ein bis zwei Stunden, wenn überhaupt würde ich mal schätzen. Ich würde da eher auf den Ölfilter tippen, so wars bei mir.

Na, aber alle anderen Punkte sind doch sehr überschaubar.

ach was, ist genauso ein Gebrauchsgegenstand wie jede andere Karre... nur mit mehr Plastik dran...

Zu 1)

Satz Reifen gebraucht 150 Euro...

Zu 2)

Generell nicht oder nur einzelne LEDs? Wenn es nur ein oder zwei LEDs sind würde ich das lassen, ansonsten kann man aufmachen und nachlöten, Preis ist individuell nach verfügbarer Zeit... Kann man auch selbst machen... wenn es überhaupt nicht geht, muss man gucken, ob Spannung anliegt...

Zu 3)

gesundes schwitzen ist völlig normal... flüssigdichtung liegt bei 10 Euro und etwas Zeit Plus ReinigungDrittel

Zu 4)

Gelenke schmieren, bei Fahrzeugen die mehr stehen als fahren kann das schon mal vorkommen

Zu 5)

fehlende Masse oder auch Kontaktkorrosion zur Batterie hin

Zu 6)

Kann auch von der HA kommen...

Oder das Lenkrad wurde getauscht und um einen Zahn versetzt eingebaut. Muss man individuell prüfen. Spur kostet Max 100 Euro... aber warum ist die verstellt? Feinberührungen prüfen

Zu 7)

Welche Art von Lackschäden? Steinschlag? Schlecht nachgeduscht?

Dinge, die mich eher interessieren würden:

- Kommt die scharfe Nocke sauber?

- Wann kommt der Schaltblitz?

- Chassis ist sauber?

- Nachlackierungen? Warum?

- Singt das Getriebe?

- bleibt die Kiste beim scharfen Bremsen komplett gerade und wird Lotus oder eher Speedster typisch geregelt?

Ihr Poliertuchmuschis legt schon nen eigenartigen Prüfschwerpunkt hin