Frage ist nur, ob diese Welt dann eine bessere ist.
Hab das ja auch alles schon durch. Für Handling und Balance der Elise ist der Rover einfach am besten. Das wäre mir wichtiger als der zusätzliche Dampf. Wenn man den will, kann man ja eine V6 nehmen.
Respekt wenn Du da vom Handling einen großen Unterschied merkst.
Die V6 ist dann aber wieder preislich eine andere Welt... 
Kann ich nur sagen vom Handling würde ich mal gerne Ausprobieren das ich den Direkten Vergleich habe ob es wirklich so ist.
Respekt wenn Du da vom Handling einen großen Unterschied merkst.
Die V6 ist dann aber wieder preislich eine andere Welt...
Dafür gebührt mir kein Respekt …
Ich hab ja früher immer über die Mk.I Fetischisten gelächelt. Ich muß aber zugeben, daß eine MMC Mk.I, bei der konstruktiven Schwächen wie Fahrwerk und Reifen beseitigt sind, ein schöneres Handling hat als alle neueren Modelle.
Für die Rennstrecke finde ich die 2010er Cup am besten (im Sinne von Fahrspaß nicht von Rundenzeit) von allen Lotus, die ich bisher gefahren habe.
Kann ich nur sagen vom Handling würde ich mal gerne Ausprobieren das ich den Direkten Vergleich habe ob es wirklich so ist.
komm vorbei …
Kann ich gerne machen...👍
Ich fahre auch eine K20 Exige mit kürzerem Getriebe und Sperrdiff und muss sagen, das geht schon ordentlich. So ein K20 ist kein Vergleich zu dem B18!
Bin beides in verschiedenen Tuningstufen schon gefahren (jahrelang diverse Hondas umgebaut...Von D15/16 auf B16/18 auf K20...)
Gruß Mike
Eine K20 Exige ist auch was mir gefällt 👍
Hast wahrscheinlich das Getriebe vom DC5 drin ? Und von den Tuning eines K20 abgesehen sehr vielfältig.
Gruß Sebastian
Getriebe ist vom EP3 mit einem Final Drive vom FN2 und dem org. Honda JDM Sperrdiff
Alles klar hast selbst zusammen Gebaut.
Schon nicht schlecht. Meins ist Orginal noch vom EP3 . LSD wäre noch was gutes bei mir.
Ich habe ein Wavetrac LSD drin. Kann ich nur empfehlen.
Muss mal schauen was da alles gibt .
Bei den Honda ist ein sehr großes Spektrum an Umbau Maßnahmen .
Was hast alles an deiner Elise umgebaut??
Wavetrac bewährt sich bisher gut in meinem Auto. Ich bin allerdings erst einmal im Nassen damit gefahren.
Es greift wesentlich sanfter ein als mein altes Torsen Typ B im Rover. Im Nassen am Donnerstag haben kurz die Hinterräder im 1.Gang durchgedreht und das Auto blieb schnurgerade.
Kann jemand was zum Gewicht von B18C und K20 sagen? Ist ne Honda S1 signifikant schwerer als ne Rover?
Kann jemand was zum Gewicht von B18C und K20 sagen? Ist ne Honda S1 signifikant schwerer als ne Rover?
Nein, meine Rote wog am Ende knapp unter 700kg mit 10L Sprit im Tank.. hatte aber auch einiges an Carbonteilen, Schmiedefelgen, etc verbaut und vieles demontiert, was man nicht unbedingt zum Fahren gebraucht hat.
Gemessen auf der guten Radlastwaage, also durchaus verlässliche Werte.
Das war weniger als meine erste Rover Elise auf die Waage gebracht hat im beinahe Serienzustand.
Hier gehts weiter
Ooh, es wird meine letzte Leistungsmessung bei KomoTec mit beigelegt.. von Herbst 2011.
Gleich nach dem B18C6 Einbau.
Ich dachte, der Motor wurde vor ein paar Jahren neu abgestimmt und hat jetzt etwas weniger Leistung.
Zumindest nehmen jetzt die Vorbesitzer an Anzahl zu..
Ob ich sie mir zurückersteigern soll...?
Mal beobachten..
Auktion ab 1€ und Mindespreis wahrscheinlich bei 38k...braucht kein Mensch sowas.
Auktion ab 1€ und Mindespreis wahrscheinlich bei 38k...braucht kein Mensch sowas.
Ich befürchte auch, dass der Mindestpreis und meine Rückkaufbereitschaft wahrscheinlich preislich nicht harmonieren werden...
Aber wäre lustig; 2008 hatte ich sie ja auch ersteigert... 
Ich denke dass der Mindestpreis eher bei 35000€ liegt
Träumen tun sie von 38500
Dann wird sie weiterhin wohl nicht verkauft werden... egal ob 35 oder 38t€.. Es kommt ja noch 5% Handgeld + MWST oben drauf. . Nicht vergessen, wer bieten will...
Sollte das Bild vom Tacho aktuell sein, dann hat die Kleine aber erst 76.500km runter, nicht 82k. Diese Laufleistung hat nur der Motor.
Das STACK kam bei 33.000km rein. Ab da ging es dann bei 0 wieder los..
Der Umbau an sich war aber schon 2002, nicht 2005. Aber der aktuelle Motor kam erst im Herbst 2011 rein.
Und das NITRON-Fahrwerk ist deutlich jünger als angegeben. Kam erst bei 51.000 Km rein, ist also nun ca. 26.000km alt.
Was ist das denn für ne dämliche Auktion?
Immer wenn jemand in den letzten Sekunden vor Ablauf der Zeit bietet verlängert sich die Auktion um 2 min..
Falls der "Gewinner" auch hier mitliest..:
Würde mich interessieren, ob es ausgereicht hat um den Mindestpreis zu erreichen...
