Au ja, der ist wirllich kurios
Basis AML DBS - Ogle Design
Englische "Cars" sind nicht immer hübsch.
Da gab's Mal so eine Auto"tuner"sendung, die hieß "Banglabastler" oder so ähnlich.
Da hat ein Typ aus Bangladesh schöne Autos "schöner" gemacht...
Ist vielleicht keine Kuriosität, aber auch keine Schönheit... Also, wir waren gestern in der Classic Remise in Düsseldorf (mieses Wetter, trotzdem total voll, die Leute denken wohl schon an den Saisonstart), und da stand dieses Auto. Keine Aufkleber, Sticker, Badges, ..., und wir fragten uns, was ist das?
Ihr seid doch Profis. 
Also sagt mir bitte, welche Marke und Modell das ist, damit ich mein Hirn nicht weiter quäle! 
Ist vielleicht keine Kuriosität, aber auch keine Schönheit... Also, wir waren gestern in der Classic Remise in Düsseldorf (mieses Wetter, trotzdem total voll, die Leute denken wohl schon an den Saisonstart), und da stand dieses Auto. Keine Aufkleber, Sticker, Badges, ..., und wir fragten uns, was ist das?
Ihr seid doch Profis.
Olympia 1956
Wäre dies eine Frau, so könnte man sagen "Die ist so Hässlich, das Sie als Verhütungsmittel einfach nur das Licht anlassen muss."
Touristen Schlepper in Rumänien / Burg Râșnov
Leider keiner vor Ort welche Basis.
Felgen/ Reifen technisch im Bereich Geländewagen?
Touristen Schlepper in Rumänien / Burg Râșnov
Leider keiner vor Ort welche Basis.
Felgen/ Reifen technisch im Bereich Geländewagen?
Zur Info!
- Nissan Patrol
So stelle ich mich ein wunderschön designtes, emotionales Cockpit eines Supersportwagen, wie einen neuen Ferrari Luce vor, nicht.
Wenn das dann jetzt noch integriert und nicht aufgesetzt aussehen würde 
So stelle ich mich ein wunderschön designtes, emotionales Cockpit eines Supersportwagen, wie einen neuen Ferrari Luce vor, nicht.
https://www.golem.de/news/elektro-s…602-205183.html
Nee, nee, nee, nee!
So muss das
Beides jetzt nicht so der Hammer. Die Lenkradform bei der C8 geht gar nicht m.M. nach.
Das Lenkrad im neuen Ferrari ist ganz gut - den Rest finde ich schrecklich (für einen Ferrari).
So muss das. Cleanes, rundes Lenkrad für mich das Wichtigste.
Jo, das geht natürlich auch
Aber warum denn nicht ein "eckiges" Lenkrad? Damit kann man doch auch um die Kurven lenken.
Zugegeben, im Fall Porsche würde das wegen der schönen Rundinstrumente doch ziemlich blöde Aussehen!
In der Corvette passt das aber!
Jo, das geht natürlich auch
Aber warum denn nicht ein "eckiges" Lenkrad?
Weil die meisten Deutschen ihren Bauch auch unter ein rundes geschoben bekommen. Und es ist einfach toll, wenn man an dem Ding dreht und beim Umgreifen immer dasselbe Griffgefühl hat.
Mit dem "eckigen" hatte ich bisher noch nie Probleme. Auch nicht beim Umgreifen. Ist vielleicht einfach nur "Gewohnheitssache"
Wie immer im Leben - Jedem das Seine
So stelle ich mich ein wunderschön designtes, emotionales Cockpit eines Supersportwagen, wie einen neuen Ferrari Luce vor, nicht.
https://www.golem.de/news/elektro-s…602-205183.html
Ich hatte im Lotus mal so ein Temu Radio mit großem aufgesetzten display. Damit sah das Elise Cockpit quasi genauso aus wie der Luce
Jo, das geht natürlich auch
Aber warum denn nicht ein "eckiges" Lenkrad? Damit kann man doch auch um die Kurven lenken.
Zugegeben, im Fall Porsche würde das wegen der schönen Rundinstrumente doch ziemlich blöde Aussehen!
In der Corvette passt das aber!
Also in der Emira konnte ich mich nie wirklich an das Lenkrad gewöhnen. Auch die sensiblem Touchknöpfe am Lenkrad, ein einziger Unfug. Kann man wohl zwar austauschen, aber sowas ab Werk, gruselig.
Kombiinstrument und das iPad in der Mitte... 
Aber wenigstens sieht es da nicht aus wie im Bonbon-Laden. Das Design von der Software ist schon angenehm.
Bedienung, insbesondere Radio war in der Emira auch ein Graus.
Was die Ergonomie betrifft, ist das Cockpit im P für mich einfach der Maßstab. Da passt für mich alles.
Fast rund...
Ich bin in der Alpine sehr zufrieden mit der Ergonomie, sowohl Füsse als auch Hände sitzen an den richtigen Stellen. Tacho und Drehzalmesser machen auf analog sind aber natürlich ein Display. Bedienelemente sind gut erreichbar, es gibt noch Knöpfe und Drehregler. Das war in der Evora leider nicht so gut gelöst, vor allem mit den Füßen
Leider tragen sie alle den doofen Fernseher in der Mitte. Sieht immer aus wie eine sehr billige Nachrüstlösung.
Was die Ergonomie betrifft, ist das Cockpit im P für mich einfach der Maßstab. Da passt für mich alles.
Sagte ich doch schon!
Wie immer im Leben - Jedem das Seine
Mich erinnert das Ferrari Cockpit am ehesten an einen 3 Liter Lupo allerdings ohne das hüpfende Pferdchen 😁
Sorry, ich finde das einfach super! I love it!
Und auch der "Fernseher" ist bestens integriert, ist sogar wie beim GR Yaris zum Fahrer hin gedreht und sieht auch bei weitem nicht, wie eine sehr billige Nachrüstlösung aus!
