Die Marke Lotus in Deutschland in der Zukunft!

In 10 Jahren gibt es mindestens 5 verschiedene Modelle mit noch mehr Vertragswerkstätten
Ausserdem denke ich, dass die Hybrid Technologie irgendwann im Lotus seinen Weg finden wird um Konkurrenzfähig zu bleiben (Evora vs 911).

Hallo,

ich sehe keine "dramatischen Veränderungen in der Bevölkerungsstruktur". Ja, ganz platt gesehen geht die Schere zwischen "arm und reich" weiter auseinander. Wohin die aktuelle und kommende Modellpolitik von Lotus mit schon deutlichen und regelmäßigen Preissteigerungen dabei zielt ist klar, aber jemand mit Mindestlohn (ohne eine Diskussion dazu lostreten zu wollen - nur als Hausnummer) hat sich noch nie einen neuen Lotus gekauft.

Den Knackpunkt in der länderspezifischen Verfügbarkeit der Neuwagen sehe ich weniger in der Vertriebs- und Serviceinfrastruktur (da findet sich immer jemand, mehr oder wenige begabt...) sondern in der Homologation. Das macht ein Hersteller für einen Typ nur, wenn es sich lohnt oder er ein Prestigeobjekt neben anderen aus Marketinggründen platziert. Dank der EU sind wir in D in der Hinsicht ganz gut abgesichert
Dazu kommt der Wandel der Gesellschaft, in der bei der jungen Generation im Schnitt ein Auto nicht mehr den Stellenwert und Traumfaktor wie zu unserer Zeit hatte.

Das noch deutliche kleinere Firmen einen Vertrieb in D hinbekommen zeigt z.B. Caterham. Ja, für die Kleinseren gibt es in der Homologation die eine oder andere Vereinfachung/Sonderregelung. In Summe verkaufen die auch ihre Frickelkisten und ich sehe den Absatz eher steigend.

Viele Grüße

Ach der Olli...

Jeder -auch noch so harmlos anfangende- Tread mündet in das gleiche Thema .

Hast mich echt wieder gelockt bekommen mit dem Titel des Threads...

Zitat von lotleodaeng

Hallo,

ich stelle hier mal eine gewagte These zur Diskussion!

Ich bin der Meinung das es die Firma Lotus als Fahrzeughersteller in zehn bis zwölf Jahren nicht mehr am deutschen Markt geben wird.
blablabla

Das Gleiche gilt für deinen Fahrradladen und für deine Anwesenheit hier.

@KaRzA
...ein bisschen agro gegenüber Oli?

...hängt wohl sehr vom Geely ab und ich glaube fest daran, das irgendwann ein Lotus- SUV kommt und Stückzahlen bringt

Bei Morgan sieht es momentan noch schlimmer aus, werden sich aber auch
wie Lotus weiter behaupten können.

Zitat von Pearlwhite

@KaRzA
...ein bisschen agro gegenüber Oli?

Nö, wie kommst du darauf?

Ist Oli agro auf Lotus?

Philosophie vs. Verkaufszahlen!

Klar ist der SUV gegen alles, wofür Lotus steht!

Aber wenn er hilft, die Verkaufszahlen anzuheben, dann hilft er auch, daß es Lotus weiterhin gibt!

Und von daher ist der SUV eine gute Sache!

Zitat von lotleodaeng

Hallo,
von dem sich die eingefleischte Lotusgemeinde angewidert abwenden wird.

LG

Der fährt dann zumindest.

na ja die eingefleischten Porsche Fans haben auch nicht verhindert das die Porsche SUV s wesentlich besser laufen als die 11er...
Aber ist ja auch egal, wollt ja nur sagen das Lotus / Geely die Trends wahrscheinlich nicht verpennen wird,
Siehe demnächst den Polestar / Tesla Konkurrenten, erste Prototypen sehen ziemlich gut aus, obwohl ich ja als Dino voll dagegen bin....
Gruß
Yoshi

Zitat von lotleodaeng

Hallo,
von dem sich die eingefleischte Lotusgemeinde angewidert abwenden wird.

LG

fahr einfach mit deinem lotus und hab spass, wie es die meisten machen.

oder lass es sein und heul rum.

schade, das du heute nicht dabei warst. du hast wie oft recht, die strassen war teilweise echt scheisse, aber leider geil (wie man heute glaube ich sagt)

lotus wird nicht auf dich, mich oder den rest hier warten

Ich denk mal Opel wackelt mehr als Lotus...

Zitat von Kolbenklemmer

Ich denk mal Opel wackelt mehr als Lotus...

Opel gibts noch? Anscheinend blende ich die automatisch aus. Lange keinen mehr gesehen.

Opel ist in französischen Händen.
Wahrscheinlich gibts bald nur noch französische Autos mit Opel Logo drauf.

Zitat von lotleodaeng

Hallo,
von dem sich die eingefleischte Lotusgemeinde angewidert abwenden wird.

LG

Lotus will damit ja auch NEUE kunden gewinnen.
was die S1 käufer etc. dazu sagen, interessiert keine sau. die kaufen auch kaum eins der neueren modelle.

denk mal drüber nach.........

Das ist aber auch eine neue Ducati

Und das ein neuer Porsche

und ein neuer Maserati...

Lambo

Ferrari

Lotus

Und all das verkauft sich wesentlich besser, als das womit die Marken sich ihren Ruf hart erarbeitet haben.
Der Mensch ist bequem geworden und will nicht nach unten über breite Schweller einsteigen. Oder auf dem Motorrad die Knie anwinkeln und Gewicht auf den Händen. Es darf nicht umständlich sein, darf nicht zicken und zwicken. Sportliches, egal ob zwei- oder vier Räder wird nach und nach aus dem Alltag verschwinden
Hauptsache es ist gross und schwer und kann brüllen wie ein Löwe...

Mit dem SUV sichert sich Lotus die Zukunft.

Zitat von Hans

Ich würde mir sehr gerne einen neuen Lotus kaufen, die aktuelle Elise ist mir aber nicht radikal genug.Den Haben-Wollen-Effekt kriegt Ducati auch immer wieder hin. Sowas auf vier Rädern und ich wäre sofort dabei:

du bist aber ein S1 fahrer und kein S1 käufer (der ersten stunde)

ist auch nicht schlimm, dass sich die meisten erstkäufer einer S1 (ja, es gibt auch ausnahmen, auch hier im forum) nix mehr danach zugelegt haben. mann will ja nicht nur stammkunden, sondern eben auch neue käufer. den meisten ist ja schon die aktuelle generation einer elise zu "dick", elektronisch, etc. geworden

bin da etwas zwiegespalten, aber kolbenklemmer hat eins drüber ja eigentlich alles gesagt, was es zu sagen gibt.

sowas wird ein lotleodings allerdings nie kapieren in vielen dingen bin ich ebenfalls nostalgisch, aber so manchen fortschritt kann man auch mal begrüßen. man bedenke nur gewisse dinge in der medzizin.
evtl. hält es der lotleodings ja auch lieber mit aderlass oder lobotomie, statt mit kernspint, etc.