Änderungen Lotus-Modell-Palette - Januar 2018

Hi Stephan,

wird es einen Nachfolger vom 3 Eleven geben?

Viele Grüße

Stefan

Zitat von Stephan_Carstens

Elise
- Lotus Elise Sport und Elise Sprint (136 PS) - entfällt, nur noch wenige Fahrzeuge bestellbar - 36 Monate Garantie

Oha, was heißt denn nur noch wenige bestellbar?
Habe ich da jetzt mit meiner neuen 136er eine aussterbende Rasse bekommen?

dann steigt sie bestimmt schneller im Wert

Zitat von Stephan_Carstens

Ich würde aktuell auf weniger als 10 Fahrzeuge tippen...

Das ist wirklich nicht viel, wow!

Reicht doch für ein paar Monate.

„....von Lotus einige Sonder-Editionen geben“

Da Wette ich drauf

Die Einstellung der unteren Elise ist doch völlig logisch bei der Politik von Gales.
Es macht keinen Sinn hochwertige und hochpreisige Sportwagen zu verkaufen, die als Einstiegsmodel eine Motorisierung von 136 PS haben...da wird dann schnell mit dem Mazda etc. verglichen.
Gleichzeitig sehe ich die Beflügelung von Elise und Exige auch als logische Konsequenz an....der Evora ist dann das elegante Auto...sozusagen der GT....

Viele Leute nehmen Autos erst wahr wenn sie etwas kosten.....ist ähnlich wie mit Champagner oder Wein.....

Ich denke auch die Exige 350 wird verschwinden und muss es auch...zum einen baut Komotec darauf viel günstigeer bis über 400PS auf und zum anderen muss der Abstand zur Elise wieder größer werden....

Ich bin froh meine Exige V6 zuhause stehen zu haben.

Und generell zu den Preisen....die Dinger sind Handarbeit ( sieht man ja auch ) und es werden im Verhältnis nur weinige hergestellt.
Folglich muss ich über eine Verknappung auch eine entsprechende Preiserhöhung durchdrücken.

Der Vergeleich dann mit Porsche wird häufig angeführt nur Porsche ist eben wie Mc Donalds...an jeder Ecke stehen welche...Lotus ist wirklich selten und wenn teurer auch bei dem Klientel, die zusätzlich noch 2 Porsche fahren schon von Interesse....

Zielgruppenverlagerung....

Ich finde Lotus macht da alles richtig gerade mit deren Möglichkeiten.
Interessant wird noch was mit Geely und Volvo zusammen entstehen wird....

Warum gibt es die Exige Sport 350 Roadster eigentlich noch? Ist das nicht die Lotus Exige Sport 350 Coupe mit Softtop? Bzw was ist am aktuellen Roadster sonst noch anders zum Coupe?

pommestheke afaik

Zitat von deusx_ophc

pommestheke afaik

Das und der fehlende Splitter. Dazu sollten das Fahrwerk weicher sein und die Innenausstattung etwas anders aussehen, wenn ich mich nicht sehr irre.

Das Fahrwerk ist dasselbe aber der Stabi ist dicker. Kann man in der Teileliste sehen. Der Roadster ist offiziell mit Softtop zugelassen und deshalb auf 240 gedrosselt.

Stimmt, die Drosselung hatte ich noch vergessen.

Das Fahrwerk ist nach meinem Informationsstand zwar das selbe wie früher bei der V6S Coupé, seit der Sport 350 ist bei den Coupés aber die etwas straffere Version serienmäßig, die bei der V6S noch ein Extra in Rahmen des Race Packs war. Seitdem ist im Vergleich der aktuellen Modelle untereinander das Roadster-Fahrwerk also etwas weicher. Korrigiert mich aber gerne, falls ich mich irren sollte.

Danke für die Infos! Auf der LOTUS- Seite findet man den Roadster nur versteckt z.B. in den Optionen. Auch findet man im Netz nur sehr wenige Exige Sport 350 Roadster. Aber es gibt ihn scheinbar ja noch...

Wenn Lotus in das höherpreisige Segment vorstoßen will oder seinen Schwerpunkt künftig dort sieht muss aber auch die Verarbeitung der Wagen besser und die Ausstattung und die Materialien wertiger werden. Mit Komponenten auf dem Corsa- oder Dacia-Niveau wird man nicht im > 100t €-Bereich konkurrenzfähig sein. Auch eine Auslieferung von Wagen mit Mängeln, die dann mühsam nachgebessert werden müssen, kann man sich da nicht leisten.
Und dann wird sich sehr schnell die Frage der Kosten stellen.
Wenn das mal kein bestandsgefährdendes Risiko wird!