Guten Tag die Herren,
...
Edit: Die Frauen hier haben keinen 2ZZ-GE, daher die Anrede.
Und was ist mit Lu? - Oder hat sie ihren Wagen inzwischen versenkt? 
Meines Wissens fährt sie Rover.
meint ihr den hello kitty lotus?
2zr ist drin...
Ich hatte zwei Getriebeschäden mit meiner MK2 Exige S. Einmal auf der Straße beim ausdrehen des 3 Gangs und das zweitemal auf der Rennstrecke.
War eine 2007er exige S mit Komotec Phase 2 Software upgrade. war nie auf dem leistungsprüfstand, aber wird wohl so 250-260 PS gehabt haben.
meint ihr den hello kitty lotus?
2zr ist drin...
Genau den meine ich. In Lunomitos Profil steht, es sei eine "R"...
Genau den meine ich. In Lunomitos Profil steht, es sei eine "R"...
Ich glaube, Lu hat eine der wenigen "Mk3" mit der alten Maschine erwischt, also 2ZZ-GE.
Ich glaube, Lu hat eine der wenigen "Mk3" mit der alten Maschine erwischt, also 2ZZ-GE.
nein hat sie nicht...
hatte superpeppi...
Danke für die Diskussion und Aufklärung! 
Hi Mark,
Ich hab hier im Forum mal ein Toyota Werkstatthandbuch für das C64 aus 2001 erworben. Wenn das hilft, stelle ich es Dir gerne zur Verfügung.
Gruß,
Mattes
Und was ist mit Lu? - Oder hat sie ihren Wagen inzwischen versenkt?
Nicht versenkt.
Meines Wissens fährt sie Rover.
Nein.
meint ihr den hello kitty lotus?
2zr ist drin...
Nein.
Genau den meine ich. In Lunomitos Profil steht, es sei eine "R"...
Eben.
Ich glaube, Lu hat eine der wenigen "Mk3" mit der alten Maschine erwischt, also 2ZZ-GE.
Korrekt.
Danke für die Diskussion und Aufklärung!
Ist doch normal hier drin. Erstmal spekulieren und dann weiter ahnungslos Themenfremd weiter. 
Nein.
Eben.
Korrekt.
Gerade nochmals Bilder geguckt und nun behaupte ich auch das Gegenteil 
Danke für die Diskussion und Aufklärung!
Bitte 
Ist doch normal hier drin. Erstmal spekulieren und dann weiter ahnungslos Themenfremd weiter.
Glashaus?
Steine?
oder trägst Du noch bei? 
großer Mann, schon einmal an E153 gedacht? Wenn alles raus gefrickelt ist, kannst auch mal nach dem Motto "Go big or go home" leben
großer Mann, schon einmal an E153 gedacht? Wenn alles raus gefrickelt ist, kannst auch mal nach dem Motto "Go big or go home" leben
Fünfgang bei dem wahnsinns Drehmomentband? Bestimmt.
Ich brauch den 0.725 Sechsten aus dem C60 für die Anreise in mir würdige Geläufe.
du wolltest doch Reserven!?
mach mal Nägel mit Köpfen und kitzel hier und da aus dem Motor etwas raus, dann geht das...
oder bleib halt bei der Serie und genieße es
den Lader klug auszulegen
bei z.B. 236 Nm gut sein lasse.
Ich hatte letztes Jahr einen Getriebeschaden am C64 Getriebe, 3. gang, passiert am letztem Track Day letztes Jahr 2016
ein Jahr vorher wurde bei Komo Tec getunt auf s280, vorher war es Serien compressor mit 220ps
zwischen Tuning und Schaden lagen 3600 km, gesamt km 40000 km Baujahr 2009
Anwendung Fahrzeug 70% strasse 30% track
Aus und Einbau selber gemacht, Getriebe Reparatur bei Guido, hat super geklappt
und nein es wurden keine verstärkten Gang Räder eingebaut, einfach die original Ersatzteile wieder rein und fertig, im Zuge der Rep. wurde dann noch die bei Lotus erhältliche Lamellensperre Part no ALS3F6000F mit eingebaut.
Pascal aus der Schweiz mit Bemani tuneup 270ps hatte ebenfalls einen Schaden am 3.gang im Jahre 2016
Ebenfalls original gedöns wieder eingebaut
Anbei ein paar Pics von der Bastel Aktion…mal wieder viel gelernt und das mit den Holzböcken die auf dem auf dem Wagenheber verschraubt sind geht super bei Aus- und Einbau.
Saison 2017 ist ohne Problem gelaufen zu mindestens im Motor Getriebebereich
Und ja ich würde es immer wieder so machen mit dem Komo Tec kram, damit die Kiste mal aus den Puschen kommt.
Grüsse
Christian
Alles klar. SSC Gangräder 3./4., 0,725 Sechster und Getriebeölkühlung.
Danke an alle! 
Waschlappen Kühlung? oder haste noch Alternativen?
Da kennst du jemanden, der es so hat.
Da kennst du jemanden, der es so hat.
Verywell Sire. 
