Moin,
Mensch Guido,
wer in Gottes Namen ist der Zweite hier angesprochene. Ich kann es nicht sein
. Weil wir beide haben in diesem Thema nicht miteinander diskutiert außer am Rande über die Motorgeschichte.
Das ist Willy und sein Willy, wie gesagt : schizo. Ich meinte die beiden.
Bin jetzt aber wieder raus, hat ja auch schon lange nix mehr mit dem Thema zu tun.
Guido
nein, darum ging es nicht, es ging um die Frage warum keiner Evoras kaufen will. Das provoziert natürlich zur freien Meinungsäußerung 
Die zweite Generation (>2011) ist einfach viel besser verarbeitet im Innenraum, besseres Leder etc - auf dem Armaturenbrett zieht es sich immer noch ein bisschen zusammen, aber das ist bei einem AM V8 auch nicht anders - Engländer eben.
Konkret habe ich diesen angesehen.
Innenraum sehr gut, Eckdaten passen auch. Was mir nicht gefallen hat war der Lack und die Felgen. Da gab es schon ordentlich Macken und Polierwolken, Frontclam müsste man lackieren und eine Felge tauschen.
Ausserdem hatte sich auf dem Boden vom Motorraum irgendwie Schlamm angetrocknet, ist das normal?
Richtig, denn ursprünglich gings hier mal um Beratung den richtigen Evora zu finden. Bevor die Fetzen flogen.
Hat also nicht geklappt.
Du hast Recht, vielleicht mal wieder Zeit "objektiv" über die Evora zu schreiben.
Also ich kann nur sagen, ich würde sie mir wieder kaufen. Nach einer enttäuschenden Probefahrt mit dem 911er (Jaja, ich weiss, ich hätte mal den GT3 fahren sollen.... 
) kamen Probefahrten mit Lotus, damals erst die Exige und dann die Evora . Dass es die Evora wurde, da hat letztendlich auch meine Frau Einfuß gehabt. Und ich danke ihr dafür, denn so wie wir den Wagen einsetzen, wäre es mit der Exige dauerhaft wohl nicht gegangen. Wir sind beide deutlich Generation 50+ mit den üblichen kleinen Zipperleins. Wir reisen gerne kurzfristig an Wochenenden in die Alpen und nach Italien und das geht mit der Evora hervorragend! Leider lässt sich das Dach nicht öffnen, deswegen fiebern wir dem neuen Modell Evora Roadster entgegen. Zum Thema Design sag ich mal lieber nichts.....das muss nun wirklich jeder für sich selber entscheiden. Im mag jedenfalls alle Lotus.
Zu den von Dir genannten Angeboten kann ich nur sagen, wir haben vor 1 1/2 Jahren für 44tsd einen sehr gepflegten Evora S aus 1.Hand Bj.11 vom Lotus Vertragshändler mit Inspektion, neuen Reifen, etc und mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie bekommen. Vielleicht hätten wir 2-3tsd Euro sparen können, wenn wir ewig im Netz gesucht hätten und eine große Aktion gemacht hätten mit Verzollung, Überführung, etc. Aber lohnt sich das wirklich?
Ich würde nicht mehr lange zögern, denn ich glaube die Gebrauchtwagenpreise werden steigen.
Ich würde nicht mehr lange zögern, denn ich glaube die Gebrauchtwagenpreise werden steigen.
Hallo
mit absoluter Sicherheit. Wem der Evora nicht recht ist soll doch diese Schönheit nehmen 
.
LG
Gab ja nur 51 Stück, aber schick
Alles anzeigenMoin,
Das ist Willy und sein Willy, wie gesagt : schizo. Ich meinte die beiden.
Bin jetzt aber wieder raus, hat ja auch schon lange nix mehr mit dem Thema zu tun.
Guido
Solche Sprüche kann man leicht klopfen, wenn man sicher weiß, dass man über eine Armlänge entfernt ist.
Aber ich verabschiede mich, auf so'n ein asoziales Niveau brauch ich nicht runter. Solche Typen kenn' ich aus der Schule, Gottseidank verlieren die sich dann im Studium oder Meisterschule sehr schnell.
Entweder ist er so ein einer oder er schreibt nur so, gibt es ja auch.
Aber wie auch immer, ich verpiss mich aus dem Forum. Diesmal endgültig. Mir reichts!
Hoppsala. Schlechte Nachrichten für Olis Likestatistik.
Hab mir jetzt auch mal die Lotus- Zulassungszahlen angeschaut
Ja, das ist schon ein bisschen merkwürdig mit der Evora. Wird eher weniger...
Vielleicht liegts auch dran dass die Exige den 6- Zylinder bekommen hat. Deren Zahlen steigen.
Die Evora offen und mit 500 CV aus 8- Zylinder, vielleicht klappts dann ja
Ausgerechnet die eher extreme Exige hat Lotus die letzten Jahre den Arsch gerettet, ich bezweifle das der (die ?) Evora Roadster daran etwas ändert, selbst mit Facelift und mehr Leistung finden sich scheinbar immer weniger Kunden. Zum einen wird das Roadster-Vergnügen wohl sehr teuer werden und dann ist es immer noch mehr oder weniger das gleiche Auto. Würde mich nicht wundern, wenn Lotus den Roadster bei diesen Verkaufszahlen auf den letzten Metern noch cancelt.
Ich habe nicht vor, meinen Evora jemals zu verkaufen.
Evora 410 Sport: Wie wird dieses Auto von der Fachpresse gelobt! Und trotzdem, ich glaube hier im Forum ist kein einziger mit einem 410Sport, oder?
Ein 444Cup mit 12xx kg wäre auch nochmal ne Ansage
Hat Lotus doch im Programm. Nennt sich Exige.
Mann könnte aus dem Evora auch einen SUV machen. Dann würde er sicher einschlagen wie ne Bombe. Wäre ja nach X6, GLC und Evoque Cabrio die nächste zu füllende Marktlücke - der zweisitzige GT SUV, dann vielleicht noch als Roadster und schon läuft der Laden
Hoppsala. Schlechte Nachrichten für Olis Likestatistik.
Meine Likestatistik geht manchen von Euch einen feuchten an, kapiert!
LG
P.S. Ich bedauere sehr das Christian sich vom Acker gemacht hat 
.
Vielleicht liegts auch dran dass die Exige den 6- Zylinder bekommen hat
Mit Sicherheit!
Die Evora offen und mit 500 CV aus 8- Zylinder, vielleicht klappts dann ja
Ja das ist das Problem, mit einem Achter im Heck würde das Modellgefüge wieder stimmen und den Kunden würde es erfreuen.
LG
Mann könnte aus dem Evora auch einen SUV machen. Dann würde er sicher einschlagen wie ne Bombe. Wäre ja nach X6, GLC und Evoque Cabrio die nächste zu füllende Marktlücke - der zweisitzige GT SUV, dann vielleicht noch als Roadster und schon läuft der Laden
In dem verbreiteten Wettbewerb, wer die Nachteile der meisten Autokategorien in einem einzigen Fahrzeugtyp vereinen kann, wäre man damit bestimmt ziemlich weit vorne. Bisher führen dabei für mich aber noch die oben aufgeführten Gerätschaften, und die werden bestimmt nicht leicht zu schlagen sein.
Wundere mich bereits seit etwas längerer Zeit darüber, dass man den "Mini" immer noch nicht als 7,5 Tonner anbietet... 
Worauf du beim Evora achten solltest?
Erst einmal das Allgemeine natürlich. Passt der Zustand zu den Angaben. Sind irgendwelche Hinweise auf Schäden.
Sind alle Funktionen im Auto in Ordnung.
Was man auf den Fotos nicht sieht ist der Innenraum und der Motorraum.
Innenraum auf Schäden besonders am Leder überprüfen. Sind die Einstiegsleisten noch in Ordnung?
Im Motorraum den Zustand der Schläuche überprüfen.
Ich hatte mir mal einen angesehen der angeblich nur 18000km hatte wo fast der gesamte Luftschlauch von oben schon weiß war.
Meiner hat mit 61000km vielleicht 3cm weiß?
Die Seriennummer überprüfen ob das Baujahr mit der Zulassung stimmt und ob das ein Fahrzeug für Europa war. FIN
Wenn möglich die Steuergeräte auslesen.
Nach den Angaben ist wennig über die Ausstattung zu erfahren. Rückfahrkamera ist beim Evora schon fast Pflicht.
Aber das sind natürlich alles nur Hinweise.
Das Gefühl beim Autokauf ist für mich immer sehr wichtig.
Wenn irgendwas bei der Besichtigung schon komisch ist lass ich es oder ich darf mich nachher nicht ärgern.
Gruß Werner
So, ich geh mir am Samstag diesen hier anschauen: LOTUS Evora 3.5 V6 S SR
Meinungen? Worauf sollte man Acht geben?
Registriere dich bei den Schweizern und frage bei den Kollegen dort mal an, ob einer das Fahrzeug kennt.
Wenn du Glück hast kennt einer das Fahrzeug, oder es ist ein Fahrzeug aus der Kommunitiy gewesen.
http://lotus-forum.forumprofi.de/portal.php
Viel Glück, vielleicht passt er ja. 
meines wissens nach gibt es ein software update für das IPS von lotus.
damit soll´s etwas schneller gehen.
Weil das Auslesen des Steuergeräts erwähnt wurde.
Im Steuergerät werden auch Überdreher bzw. die Maximaldrehzahl aufgezeichnet. Kann man das ohne Lotus Original-Ausrüstung auch auslesen?
An die Log Daten kommt man meines wissens nach nur mit dem Lotus Auslesegerät.
Ich kann wennigstens nirgens wo was finden.
Habe letzte Woche meinen in der Inspektion gehabt und dort wollte man die Daten auslesen.
Nur vorher gab es noch ein Update.
Danach war der Speicher leer 
.
Also selbst wenn man den Speicher lesen kann ist das auch nicht sicher.
Gruß Werner
Wollte mir ursprünglich einen Evora der ersten Generation zulegen nach dem Verkauf der Elise. Folgende Punkte haben mich persönlich bisher immer wieder davon abgehalten:
Schlussendlich wurde der Evora völlig falsch vermarktet, kaum war er da, wurden von Dany Bahar die Märchen über die nächsten Modelle verbreitet.
Seit dem ich als Alltagsauto einen C43 AMG fahre frage ich mich ohnehin zu was in den Evora noch brauchen sollte. Nur um aufzufallen? Brauch ich nimmer....
Ich denke auch, des passt scho....
