Bitte um Hilfe beim Kauf Elise CR

Auto macht auf den ersten Blick einen ordentlichen Eindruck.

Ein Neukauf wird wohl kaum günstiger, da z.B. das Hardtop da wieder als extra dazukommt und die knapp 30'€ ja doch deutlich unter Neupreis sind.

Was die Nachrüstungen kosten kann ich dir leider nicht sagen.

Für die Nachrüstung und Beschaffung der Teile würde ich dir aber Martin Kienzler und das FunCar Center in Villingen nahe legen er kennt sich aus und hat faire Preise.

Vg

Erstmal herzlich willkommen hier Stefan,

woher kommste denn?

Teile sollten ja nun kein Problem mehr sein und für die Probefahrt nimmste einen von den Jungs hier am besten mit.

Grüßle
André

Bist du die 136PS schon mal gefahren?
Ansonsten finde ich die Club Racer Sitze sehr unbequem, weswegen bei meiner CR die normalen Sitze verbaut sind mit etwas mehr Polsterung, sind also weniger unbequem. Falls du mal 4-Punkt Gurt einbauen willst, kommst du um neue Sitze sowieso nicht drum herum.
Radio kann man sich mMn in dem Auto sparen, weil die Boxen klingen wie ein blechernes 5 EUR Radio vom Discounter.
Das Auto ist 5 Jahre alt und hat bestimmt noch die originalen Reifen drauf, wenn er bloß 1.400km gefahren ist. Da ist die Chance groß, dass ein komplett neuer Satz Reifen drauf muss (ca. 1.000 EUR mit Montage und korrektem Auswuchten).

Ausschlaggebend wären für mich aber die 136PS. Hätte das Auto 600kg wäre das noch ok, aber das sind schon ein paar kg mehr auf den Rippen. Daher am besten mal probefahren.

Quote from iroc160

Und zwar habe ich eine gefunden, welche bei mir in der Nähe steht. Farblich gefällt Sie mir sehr gut, allerdings ist die Ausstattung nicht ganz so wie ich Sie mir wünsche. Ich hätte noch gerne ein Radio, die Fußmatten, die Fußstütze auf der Beifahrerseite und ggf noch das Harttop.

Hi @iroc160
Erstmal willkommen hier.

Zuallererst (wie schon öfter) würde ich dir empfehlen, einen netten Lotuskenner für den Kauf/die Besichtigung mitzunehmen.
Bilder sind ja ganz nett, muß aber nichts heißen.
Es gibt bei eienr Elise auch versteckte Mängel, die eher von einem Fachkundigen Lotus Kenner/Besitzer erkannt werden, als von einem Laien.
Vielleicht gibt es bei Dir in der Umgebung ein nettes Forumsmitglied, daß dich zum Fahrzeug begleiten kann.

Zu den Ersatzteilen:
Radio, kannst du dir ein gutes kaufen und selbst einbauen. Kein großer Aufwand. Kosten liegen in deinem Ermessen.
Fußmatten, es gibt hier einen/mehrere Freds, wo sehr gute Fußmatten, inclusive Händler beschrieben werden.
Fußstütze habe ich schon gebauchte bei Ebay gesehen, für unter 50,- €uronen.
Hardtop gibt es Originale ( ~ 2500,- Euronen) oder aus dem Zubehör (ab ca. 600,-)
Je nachdem was du nimmst, sind da natürlich Unterschiede wie Dämmung oder Karbon vom Preis abhängig.
Eventuell gibt es auch gebrauchte Originale zu kaufen.

Der teuerste Posten wird also das Hardtop sein. Insgesamt würde ich mit weiteren 1500,- bis 1800,- €uronen kalkulieren.
Billiger geht wahrscheinlich auch, würde aber etwas höher ansetzen.

Beim CR war die Fußstütze war Serienmäßig dabei eigentlich.
Hardtop ? ein Softtop ist ausreichend finde das Hardtop unnötig bei der Elise.
Radio/CD Spieler und die Fußmatten kannst Du nachrüsten kostet auch nicht so viel.
Kann mir nicht vorstellen das die Elise in 5 Jahren nur 1400km gefahren ist da wurde ja dann nicht mal der After Sale Service gemacht das würde mir Bauchschmerzen machen und das, das Fahrzeug von Tschechien ist.
Ich habe selbst einen CR gehabt und finde die Sitze nicht unbequem.

Reifen kosten 4 Stück AD07 ca. 450€ plus Montage.
Hardtop gebraucht ca 1200€ plus ca. 250€ fürs Lackieren.

Hi!

meine Empfehlungen sind:

- "in der Nähe" ist kein Kriterium für den Kauf eines gebrauchten Lotus.
- War das Fzg.schon mal in D zugelassen, gibt es ein COC?
- Die fehlenden Teile kannst Du Dir ja mal hier zusammen klicken und in den Warenkorb legen.
- Neu im Thema? Externer Rat (Fachwerkstatt, KFZ Gutachter, Experte) bei der Bewertung ist sehr hilfreich.
- Baue ein Gefühl für eine Elise auf. Das dauert leider etwas und meist mehr als eine Probefahrt.

Halt uns auf dem Laufenden,...;)

Die Themen Zulassung und Aftersales Service würde ich vor einer Besichtigung mir vom Verkäufer überprüfen lassen, nicht das du dich in das Auto verliebst und dir diese Details zum sofortigen Vergnügen im Weg stehen.

Im Raum Stuttgart sollte es über den Lotus Stammtisch Motorworld Böblingen einige Spezialisten geben die dir helfen können

In welche Richtung 25km weg von Stuttgart steht denn das gute Stück?

Frag den Verkäufer, ob du die Probefahrt nach Albershausen machen kannst und lass das Fahrzeug vom Hickl anschauen.

http://www.klasseautos.com/werkstatt/werkstatt.html

Gruß Didi

Ich wohn in Remshalden

alda falda, da sind natürlich nur die Poliertuchmuschis wieder am Start und Eiern herum wg nem Service oder etwas älteren Reifen... Liegt es daran, dass der Horizont an dieser Stelle endet?

Das wesentliche ist, dass kein Rahmenschaden am Main Chassis vorliegt... Das wäre ein Totalverlust!

Am Samstag in zwei Wochen bin dort in der Ecke unterwegs... Wenn Du jemanden zum Chassis begutachten brauchst, dann bitte auch am besten ne Bühne organisieren, damit man auch sie auch unten herum hinten freilegen kann... anderenfalls ist das nur sehr eingeschränkt möglich... Crash box wird man z.B. ohne die Clam abzunehmen nur rudimentär ansehen können...

Auf jeden Fall brauchste jemanden, der an den Kisten schraubt und die Klebefugen ggf. von FakeKlebern unterscheiden kann...

Und ob an den Türaufnahmen etwas gemacht wurde, wird man auch kaum sehen können... dort werden ab und an auch gerne Teile geschweißt...

Solange das Ding für den EU Markt bestimmt war (sieht man anhand der FIN), musst du lediglich mit dem TÜV sprechen, ob die Daten fürs Fahrzeug haben. Ist auch deutlich günstiger als nen COC von den Inselanern zu ordern...

Achja, ich kann Leute dann auch ganz gut erden, wenn sie vor ner Eli das erste mal mit rosa roter Brille stehen und denen einer abgeht, obwohl es dann innerlich nen ranziges Kackfass ist

Stimme @fliegerdidi zu.
Die Leute vom Lotus Stammtisch Motorworld Böblingen kommen aus der ganzen Region und Hickl ist ne gute Adresse.

Edit: das Angebot von @mcsel68 würde ich annehmen, der Bruddelt nur, beißt aber nicht.
Ich schlimmsten Fall kann er dich vor einer herben Enttäuschung bewahren.

Quote from iroc160

Zudem habe mich mir das Preislimit eig. bei 30.000 gesetzt.

Das habe ich mir gedacht, deswegen die Anmerkung mit den Reifen.
Lass dich auch nicht von der Laufleistung einer Elise beeindrucken. Mir wäre eine 5 Jahre altes Auto mit 50.000km ohne Service-Stau lieber als eine die nur herum stand, auch in der selben Preisklassen.
Warum? Gerade in den ersten 10.000km tauchen die meisten Kinderkrankheiten auf. Danach ist das KFZ eigentlich sorgenfrei.

Quote from DerAttila

Ich will damit nur ausdrücken: fahr ausgiebig Probe. 136 PS sind wirklich nicht viel.

Hallo,

Attila hat recht, schon ein Golf 1 GTI,
war schneller, ich kriege rot juhu ich will marsrot jawohl.
.
LG

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…Order=ASCENDING

CR in weiss denke das da Preislich noch was geht

oder

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…Order=ASCENDING

Elise in grün-Metallic da geht Preislich noch sehr sehr viel wegen der Farbe

Quote from lotleodaeng

Hallo,
Attila hat recht, schon ein Golf 1 GTI,
war schneller, ich kriege rot juhu ich will marsrot jawohl.
.
LG

Dann lass uns das doch mal in Oschersleben testen

möchte mal sehen, wie viel Sekunden du mir da abnimmst mit unserem Sozialhilfemodel

Quote from fliegerdidi

möchte mal sehen, wie viel Sekunden du mir da abnimmst mit unserem Sozialhilfemodel

Sehr viele weil da komm ich mit dem Esprit hä hä .

Quote from EC2000

Elise in grün-Metallic da geht Preislich noch sehr sehr viel wegen der Farbe

..man ist die häßlich. Den Preisnachlass brauchst du für die neue Lackierung

Quote from lotleodaeng

Sehr viele weil da komm ich mit dem Esprit hä hä .

naja...ich kann auch so kommen müsste Einfahrt Hasseröder sein

oder meine Cobra-wenn die Weiber da endlich runter gehen

hi ich besitze auch eine CR 136 PS.
Wenn die Farbe dir gefällt finde ich die gut.

Ich habe auch noch die ersten Reifen drauf. Wenn sie dunkel gestanden hat im Winter denke ich, die Reifen sind noch gut. Und wenn für 500€ gibt's Ben Satz neue. Hardtopfinde ich persönlich unpraktisch. Das Softtop reicht.

Fußmatten bekommt man zur Not im Zubehör.
Radio würde ich selber nachrüsten. Hab mein original Radio auch schon getauscht, weil es einfach schlecht ist.

Zur Motorleistung: ich habe vorher eine mit mehr Leistung und bequemeren Sitzen gefahren. Klar mehr Leistung ist immer schön. Für das enge Sauerland reichen 136 PS aber. Autobahn und Rennstrecke gehen natürlich gar nicht. Die Sitze finde ich geil.

Der Preis ist gut. Aber die Herkunft macht mich etwas skeptisch. Schaue fünfmal hin. Meinen Totalschaden habe ich nach Polen verkauft und die bauen die Fahrzeuge wohl wieder auf, obwohl Lotus Reparaturen am Alurahmen nicht erlaubt.

Ich wäre bei 5 Jahren und 1400 Km auch ehrlich gesagt skeptisch. Was mich an der grauen definitiv stören würde ist die fehlende Klimaanlage. Wenn Du mal ne ausfahrt von 2-3 Stunden machst und der Planet runter brennt gibst du alles dafür das Dach schließen und die Klima einzuschalten zu können. Ich würde behaupten Du musst für eine 136PS mit 3-5 Jahren und 10.000-50.000 Km je nach Ausstattung aktuell ca. 32k ausgeben. Vor kurzem stand bei mobile eine Orangene CR aus 2015 mit geringer Laufleistung (glaube ca. 10.000) Klima, Radio, Fußstütze, Fußmatten, Softtop etc. drin. Die war aber auch nach ca. 2 Wochen weg. Ich vermute mal, aufgrund des attraktiven Preises. Bei der Nachrüstung des Radios bin ich unsicher ob die Kabelbäume trotz nicht geordertem Radio von Lotus verlegt werden. Vielleicht kann dazu jemand anderes was sagen. Ich hab die gleichen Sitze und finde Sie vor allem bei Hitze ganz gut und auch bequem. Ich persönlich fahr auch mit 136 PS und bin super zufrieden. Es geht natürlich immer mehr und wenn ich könnte würde ich auch upgraden, ist aber halt auch immer eine Frage des Budgets.

naja Klima ist ein Luxusproblem.
Verdeck habe ich noch nie zu gemacht. Aber Verdeck offen + Klima an schon öfter. Seltsamer Weise hatten meine beiden Elisen alle Klima.

Schaden tut sie nicht, von wegen Gewicht oder so.
Sonst muss man halt noch ein wenig warten und den Markt beobachten.
Wenn man mit der Ausstattung leben kann und wirklich alles OK ist, dann ist das Angebot schon gut. Evtl. Ja auch VB.

Hallöchen,

also der Kabelbaum für das Radio und Lautsprecher ist bei der CR bereits vorhanden. Die billigen Matten hab ich nach 1 Monat rausgeschmissen da sie eh nur rumgerutscht sind, Befestigungen müssen eingeklebt werden.

Zu den 136 PS, ich hab auch eine und bin damit regelmäßig auf Rennstrecken unterwegs, allerdings mit vielen Kurven und wenig Geraden. Die meisten labern hier auch nur dumm rum, das Ding ist nicht langsam auf der Landstraße geht der kleine Motor auch bis 130 ordentlich vorwärts. Ja explodieren tut da natürlich nichts und schalten muss man auch fleißig. Dafür wiege auch nur 65kg, klar wenn ich Übergewichtig bin braucht man halt mehr PS.

Ansonsten sollte es auch einer der ersten CR 1.6 sein !

Hallo Stefan,
dein Wunschkandidat wird von privat verkauft was dann wenn er noch nie in D zugelassen war ein Problem für eine Probefahrt werden dürfte. Leider gibt es die Kurzzeitkennzeichen nur für schon einmal zugelassene Fz. Die guten roten mal eben ausleihen geht auch nicht mehr so einfach, da sich die Bedingungen zur Ausgabe massiv verschärft haben.
Ansonsten sehen die Bilder und die Farbe toll aus, keine Frage. Für 30 bekommst du aber welche mit Klima und deinem Zubehör (ohne Hardtop).
Bequemlichkeit der Sitze und andere oben genannten Punkte: hilft nur mal selber fahren.
Und es stimmt, eine kurze Probefahrt reicht nicht um ein Gefühl für den Autotyp zu bekommen...