Der dritte Tag mit der Evora

Hallo zusammen,

nach dem dritten Tag und zwei genialen Ausflügen durchs kleine Walsertal (mit einem Freund und seiner A310 4Zyl), Vorarlberg und rund um den Bodensee bereue ich keine Sekunde meinen Kauf, viel mehr stellt sich mir die Frage warum ich mich nicht schon früher getraut habe.

Habe hier bereits im Vorfeld Stunden verbracht um auf evtl. Problemchen oder Schwachstellen vor dem Kauf aufmerksam zu werden. Vielen Dank übrigens für die vielen hilfreichen Kommentare.

Doch ein paar Fragen hätte ich noch, auf die ich bisher keine Antwort gefunden habe

• die Evora S 2+2 IPS hat 47tkm runter, EZ Ende '14, wie decodiere ich nochmals das Bj mit der VIN? Finde den Fred nicht mehr.
• es klappert vorne etwas heftiger bei Bodenwellen, normal oder Stabi/Lenkung/??
• das elektronische Helferlein hilft zu viel, vor allem im Schubbetrieb, bergab, weit entfernt vom Grenzbereich wird das kurveninnere Rad rüde abgebremst? Ist das normal?
• da die Schönheit oft draußen steht habe ich Angst ums Leder aufgrund der doch starken Sonneneinstrahlung, gibt's da eine passende Windschutzscheibenabdeckung? Irgendjemand hier hat da mal was verkauft, finde ich aber auch nicht mehr.
• Habe ja schon gelesen, dass der Radioempfang (Pioneer) nicht so überragend sei, aber eigentlich ist der gar nicht vorhanden!? Nur für den Fall mal gemütlich nach Hause zu zuckeln.
• Ich dachte die S hat generell 'nen Klappenauspuff, der im Modus "Sport" aufmacht. Da klappt bei meiner aber nix. Gasannahme minimalst (wenn überhaupt), Schaltzyklen aber sehr stark verändert.
• Die 3+3+3 Garantie sollte ja noch gelten, d.h. ich könnte noch eine Anschlußgarantie drauf satteln, habe bei meinem vorigen KFZ ganz gute Erfahrungen mit denen (Real Garant) gemacht?

Als nächstes kommt nun noch eine Steinschlagschutzfolie auf die gesamte Front um die Schönheit auch als daily driver haltbar zu machen.

Grüße aus Ravensburg,

Ralf.

Danke, werd den Freundlichen nächste Woche mal darauf hinweisen.

Und zur Vollabdeckung: gibt's da eine Empfehlung?

Zitat von Franky

P.S. Glückwunsch zum Wagen. Ich gehe davon aus, daß die geschilderten "Probleme" bei einigen hier bekannt sind. Im Grunde abstellbar, aber wenn Du auf dem Niveau dranbleibst, wird der Evora eine "Dauerproblemstelle" und Du verlierst den Spaß

Danke und Ich hoffe nicht. Aber wenn was zu arg klappert (in dem Fall lt. Freundlichem wie anubis auch schon sagte die Stabigummis) dann will ich so etwas schon in Ordnung gebracht haben. Soll ja auch noch länger Spass machen.

Mit dem Ganzkörperkondom überlege ich noch, da ich in 2km Entfernung noch eine Halle habe, die bei längerer Standzeit als Schutzraum dient. Suche erstmal was gegen die Sonne auf dem Leder.

Und als daily driver und Vieltelefonierer werde ich mir noch ein Pioneer CarPlay o.ä. nachrüsten. Mal suchen ob jemand schon etwas vergleichbares als Ersatz für das originale Pioneer eingebaut hat.

Zitat von Blue1000

Zum Auspuff, der ja Baugleich mit der Exige S ist:

Schalte mal im Leerlauf auf Sport, es sollte dann ein leises Klack-Geräusch und dann ein leicht (!) tieferes Grummeln der Anlage zu hören sein.

Danke Blue, ja, das tut wirklich und anwohnerfreundlich macht sich das erst in höherem Drehtahlbereich bemerkbar.

Ralf

Ich hatte mal übers Woende eine Exige S V6, da war dehr Unterschied ebenfalls SEHR deutlich. Ich mach nächste Woche sowieso mal einen Termin zum durchchecken in der Werkstatt und werde das mal anbringen.

Danke!