Hallo,
ich bin der Frank und komme aus dem Norden. Das Forum hier scheint sehr gut zu sein und ich will Euch mal eine Frage stellen.
Elektrikproblem behoben, Anlasser getauscht und das Ding scheint beim Ausrücken gegen die Schwungscheibe zu hauen. Kurz Gang rein und einmal hin und her - der Dackel springt sofort an.
Ob die leichte Schwungschweibe wohl hin ist? Mhhh, vielleicht hat jemand ja schon dieses Phänomen gehabt.
Gruß
Frank
Würdest Du richtig fahren und nicht so schleichen, gäbe es kein Problem.
Also lerne Fahren.
Hallo,
Das Forum hier scheint sehr gut zu sein
wenn man hier länger mitliest, verfliegt der Eindruck 
Kurz Gang rein und einmal hin und her - der Dackel springt sofort an.
Du stehst drauf, wenn Dich ein Dackel anspringt? Jedem das seine - meins wär's nicht...
Für den Fall, dass Deine Frage ernst gemeint ist:
Die Schwungscheibe hat normale Zähne. Damit der Anlasser einrasten kann, sind die Zähne des Anlassers angefast. An der Schwungscheibe sollte es also nicht liegen, vor allem, wenn sie mit dem alten Anlasser funktioniert hat.
Das Anlasserritzel wird vom Magnetschalter nach vorne gedrückt. Wenn der Magentschalter einen schlechten Kontakt hat oder defekt ist, kann es sein, dass er zwar schaltet, aber nicht genug Power hat um das Ritzel in die Schwungscheibe zu drücken, wenn die Zähne ungünstig stehen. Also in die Richtung mal suchen.
Viele Grüße
Ralf
Würdest Du richtig fahren und nicht so schleichen, gäbe es kein Problem.
Also lerne Fahren.
Alles anzeigenHallo,
wenn man hier länger mitliest, verfliegt der Eindruck
Ach, man muss auch in einer guten Ehe immer mal wieder bereit sein selber Glanzpunkte z usetzen.
Du stehst drauf, wenn Dich ein Dackel anspringt? Jedem das seine - meins wär's nicht...
Wir haben doch alle einen Fetisch!
Für den Fall, dass Deine Frage ernst gemeint ist:
Die Schwungscheibe hat normale Zähne. Damit der Anlasser einrasten kann, sind die Zähne des Anlassers angefast. An der Schwungscheibe sollte es also nicht liegen, vor allem, wenn sie mit dem alten Anlasser funktioniert hat.
Das Anlasserritzel wird vom Magnetschalter nach vorne gedrückt. Wenn der Magentschalter einen schlechten Kontakt hat oder defekt ist, kann es sein, dass er zwar schaltet, aber nicht genug Power hat um das Ritzel in die Schwungscheibe zu drücken, wenn die Zähne ungünstig stehen. Also in die Richtung mal suchen.Vielen Dank dafür - mit dem Gedanken bin ich bereits dabei.
Viele Grüße
Ralf
Würdest Du richtig fahren und nicht so schleichen, gäbe es kein Problem.
Also lerne Fahren.
Es wird sich ändern!
