Mit meiner Frau habe ich die Vereinbarung, den Paß hoch gebe ich Feuer, ab dem Scheitel wird wieder gecruised, so haben wir beide was davon und ich kann auch die Landschaft genießen.
Genau falschrum - weiß nicht, ob das dann so sinnvoll wäre?
Wir fahren über Fronleichnam, wenn mal jemand einen halben Tag mitfahren will, gerne Bescheid geben.
Aber keine Beschwerden.
Hier mal unser Roadbook (15.6.-24.6.), vielleicht fährt einem ja einer mal über den Weg, dann bleiben wir auf einen petit café stehen.
| Start | Ziel | Route | |
| Tag 1, Do, 15.6. | München | Castelbianco | https://goo.gl/maps/ZrQ6zFWt3KR2 |
| Tag 2, Fr, 16.6. | Castelbianco | Ventimiglia | https://goo.gl/maps/F9PnH6vZCPQ2 |
| Tag 3, Sa, 17.6. | Ventimiglia | Carnoules | https://goo.gl/maps/pQsCb1MPYbR2 |
| Tag 4, So, 18.6. | Carnoules | Carnoules | https://goo.gl/maps/jSRcqYrBE4B2 |
| Tag 5, Mo, 19.6. | Carnoules | Grasse | https://goo.gl/maps/xNEVGoKubb32 |
| Tag 6, Di, 20.6. | Grasse | Grasse | https://goo.gl/maps/a3akZ7M5oi22 |
| Tag 7, Mi, 21.6. | Grasse | St Julien du Verdon | https://goo.gl/maps/8syvw9KMnK42 |
| Tag 8, Do, 22.6. | St Julien du Verdon | St Julien du Verdon | https://goo.gl/maps/Q58T8E5SVWv |
| Tag 9, Fr, 23.6. | St Julien du Verdon | Tignale |
https://goo.gl/maps/3nC4RBYjsmx https://goo.gl/maps/yW1ffAWvqEv |
| Tag 10, Sa, 24.6. | Tignale | München | https://goo.gl/maps/jNd58J1XHqE2 |
Am Samstag, 17.06., bin ich ebenfalls in Monaco (das ist dann schon meine "Rückreise" über einen Teil der Route des Grande Alpes gen Norden).
Vielleicht sieht man sich ja? Ich fahre allerdings nicht mit der Elise, sondern schwarzem Megane 3 RS (Frau und Hunde müssen ja auch mit)... 
Vielleicht sieht man sich?
bin im Moment gerade in Guillestre, nachdem ich heute den Cormet de Roselend,Col de la Madeleine, Col de Telegraph, Col du Galibier UND den Col d'Izoard gemacht habe.
Leute, alle 5 Pässe der HAMMER ! Kein Verkehr, nur ab und an ein Auto oder ein paar Motorräder... einfach nur geil !
Gut, nach em Roselend musste ich mein Auto kurz waschen, beide Seiten waren kackbraun weil die Deppen nen Alpaufzug gemacht haben :-(.
Ich fahr morgen weiter 
Gruss
Mega
Also wenn ihr morgens in Ventimiglia los brettert, müsste man sich eigentlich noch zum "zweiten Frühstück" in Monaco oder Umland treffen können.
Kennt da jemand ein gutes Café?
Also wenn ihr morgens in Ventimiglia los brettert, müsste man sich eigentlich noch zum "zweiten Frühstück" in Monaco oder Umland treffen können.
Kennt da jemand ein gutes Café?
Leider nein, aber soll ich dann Deinen Hund streicheln und Deinem Megane hinterherfahren? 
Ich schreib' Dir, wann wir in etwa wo sind an dem Tag.
Warum "nein"? Weil ihr schon weiter seid?
Also ich nächtige in Roquebrun, vielleicht passt es ja irgendwie? Oder fahrt ihr schon um 7 los?
Den einen Hund kannste streicheln, der andere wird erstmal deinen Arm ins Maul nehmen, also liebevoll 
Aber wär cool, wenn es klappt
Meine Nummer haste noch?
EDIT sagt: das "nein" war wohl auf das Café bezogen?! Ich bin heute zu schwer von Begriff, sorry...
@Korbinian: Ist von eurer Tour noch ein kleiner Reisebericht geplant? Oder n paar Fotos? 
@Korbinian: Ist von eurer Tour noch ein kleiner Reisebericht geplant? Oder n paar Fotos?
Bin noch nicht sicher - das würde ja bedeuten, dass die frisch asphaltierten, menschen- und autoleeren Traumstraßen, die ich entdeckt habe, in Zukunft von getunten V6-Wanderdünen bevölkert werden.
Oder nicht? 
Bin noch nicht sicher - das würde ja bedeuten, dass die frisch asphaltierten, menschen- und autoleeren Traumstraßen, die ich entdeckt habe, in Zukunft von getunten V6-Wanderdünen bevölkert werden.
Oder nicht?
Ok, das könnte natürlich sein. Dann stell es ins schwarze
Wobei meine Rover vermutlich noch mehr Hindernis wäre als eine V6 
Bin noch nicht sicher - das würde ja bedeuten, dass die frisch asphaltierten, menschen- und autoleeren Traumstraßen, die ich entdeckt habe, in Zukunft von getunten V6-Wanderdünen bevölkert werden.
Oder nicht?
Könnte auch ungetunte V6-Wanderdünen anziehen, zum Bleistift meine.
Bin noch nicht sicher - das würde ja bedeuten, dass die frisch asphaltierten, menschen- und autoleeren Traumstraßen, die ich entdeckt habe, in Zukunft von getunten V6-Wanderdünen bevölkert werden.
Oder nicht?
@Korbinian: ... na komm zumindest nen Kommentar zu: Was is nu besser RdGA oder Seealpen.
Im Ernst: Sind derzeit am planen und überlegen nun ob der 300 km weitere Startpunkt (also vom Ruhrott aus gesehen) sich wirklich lohnt ...
Thanks
Christian
Wenn man weiß wo natürlich Seealpen. Aber es gibt keine pauschalen Tipps, da die einen vorsichtig ihre V6en auf autobahnähnlichen Landstraßen ausführen, und die anderen rustikale Asphalt Rallyeetappen abfeiern. Mit Clam aufsetzen ohne sich aufzuregen.
Wobei man da mit S1en extrem im Vorteil ist.
An sich wurde das schon gesagt, aber es geht nicht ohne die Frage:
Was ist zumutbar/gewünscht?
Landschaft zum Fotografieren?
Mindeststandard für die Übernachtungen?
Geht auch mal einspurig?
Geht auch mal Schotter?
Wieviel schwer einsehbare Kilometer gehen am Tag mental?
Wie gut kennen sich die Mitfahrer?
Braucht jemand unbedingt eine warme Mahlzeit am Mittag, weil er nicht frühstücken kann?
Etc.
ja
null , da Zelt dabei
ja
ja
ja
ja so ab 300 km wird es doof weil dann doch der Alkohol fehlt . ( das war Spass )
ich habe keine Ahnung wieviel Km gut gehen ... aber irgendwann um 17:00 will man nur noch was essen und zehn Bier .
um am nächsten morgen aufzuwachen und zu denkn : ""Geil, es geht gleich weiter .""
ansonsten immer ja .
Seealpen ; RDGA : Karnien , oder Tschechien .....alles egal .
Braucht jemand unbedingt eine warme Mahlzeit am Mittag, weil er nicht frühstücken kann?
Das wenn er liest.
Ganz klar Seealpen übrigens, in meinen Augen.
Ich poste später nochmal ausführlicher was...
Nur um eventuelle Verwirrungen zu vermeiden: Mit Christians Planung hat Polo nichts zu tun, daher sind seine Antworten im Zusammenhang mit Christians Fragestellung auch nicht relevant.
wer oder was ist "polo" 
und was mischt er sich in meinen Urlaub ein ! 
Nein im Ernst:
Echt gute Fragen, die man durchaus erweitern kann
Landschaft zum Fotografieren?
Mindeststandard für die Übernachtungen?
Geht auch mal einspurig?
Geht auch mal Schotter?
Wieviel schwer einsehbare Kilometer gehen am Tag mentalßWie gut kennen sich die Mitfahrer?
Braucht jemand unbedingt eine warme Mahlzeit am Mittag, weil er nicht frühstücken kann?
Wie nahe und steil darf der Abhang sein?
Ist es ein gemeinsames Fahren oder ein Treffen an Treffpunkten?
Mit oder ohne Freizeitprogramm?
...
@Korbinian: Bin gespannt und erfreut ...
Nur um eventuelle Verwirrungen zu vermeiden: Mit Christians Planung hat Polo nichts zu tun, daher sind seine Antworten im Zusammenhang mit Christians Fragestellung auch nicht relevant.
puhh, gut dass du klargestellt hast ... sonst dwäre der bestimmt in Norwegen gelandet .
Kennste das Buch eigentlich schon :
Hallo zusammen,
ich möchte im Juni ja die "Original"-Route fahren.
Jetzt habe ich eine Spezialfrage hinsichtlich der Passverbindung zwischen Col de la Bonette und Col de la Cayolle.
In vielen Berichten heißt es das der Cayolle die Originalstrecke ist und der Bonette aber empfehlenswerter und man müsste sich für eine Strecke entscheiden.
Lt. meinem Kartenmaterial gibt es aber eine Verbindung zwischen den Beiden, d.h. man könnte erst den Bonette fahren und dann weiter zum Cayolle und weiter über Col de Valberg etc.
Hier in der Karte blau markiert (Verbindung = Kreuz)
Ist das evtl. nur ein Feldweg oder ist schon mal jemand diese Verbindung gefahren?
Viele Grüße
Olaf
Da gibts keine Verbindung dazwischen.
Gruss, Mark
Ok, Danke das hatte ich mir schon gedacht.
Wenn man also "Original" fahren will, müsste man Bonette hoch und runter und wieder zurück zum Cayolle... Denke es lohnt sich, verlängert allerdings dann die letzte Etappe auf über 3ookm 
Wie ein Vorredner schon sagte, da kommste mit dem Lotus nicht durch, vielleicht in ein paar Jahren mit dem geplanten SUV schaffst den Feldweg (siehe Google-Maps), aber im Moment isse nix
Zum Pass: also der Cayolle ist jetzt nicht sooo der Burner, hab ihn letztes Jahr auf der Rückreise gemacht. Es gibt ja die originale Route und dann noch die Alternativstrecken, so konnte ich hin und zurück 32 Pässe machen, aber eben, der Cayolle ist eng und hatte letztes Jahr Kindskopf-grosse Steine auf der Strasse, das war nicht lustig. Der Col de Champ als Alternative dazu ist aber noch schlimmer. Also überlegs Dir und übrigens der Col d'Iseran werde ich dieses Jahr Ende Juni definitiv nicht mehr machen... grausamer Zustand, viele Schläge wie in den Dolomiten.
Viel Spass und vielleicht sieht man sich ja auf der Strecke Ende Juni
Mega
PS: aufpassen, ab 1.7.2018 dann nur noch 80 Ueberland in Frankreich
Danke für die Infos!
Fährst Du auch die komplette Route vom Genfer See bis Menton?
Auf den Col d'Iseran hatte ich mich schon gefreut... Alternative wäre denn über den (echten) Col de la Madeleine?
Hmm und die Schluchten würde man dann besser vom Süden anfahren und über den Col de Valberg, kannst Du den auch beurteilen?
Welche Top-3 Pässe hast Du denn als Empfehlung? Haben zwar schon alle Unterkünfte gebucht ist aber noch reichlich Flexibilität...
Schöne Grüße, Olaf
PS: Da sind wir ein Glück schon wieder weg
hi Olaf
hier mal mein Bericht aus der Facebook-Gruppe (musst alle Kommentare aufmachen, habe den Reisebericht tageweise als Kommentar drin).
https://www.facebook.com/photo.php?fbid…3&theater&ifg=1
Meine absoluten TOP 3 Pässe (ok eigentlich 4 aber 3 sind in einem Stück : Col du Telegraphe und gleich anschliessend den Col du Galibier und gleich noch den Col de Lautaret dazu... 45 km irre Kurvenwetzerei. Und dann mein absoluter Liebling (einfach aus historischen Gründen): Col de Turini ! UNBEDINGT am Abend ab 18 Uhr von Sospel her fahren... (da biste alleine), da kommst Du oben mit einem Dauergrinsen an, welches Du 5 Wochen nicht mehr weg kriegst
Die "klassische" Route fuhr ich vor Jahren mit dem Motorrad, mittlerweile habe ich 2-3 andere Einstiege südlich des Genfersee's gemacht weil der Anfang nur langweilig war. Letztes Jahr begann ich Monthey in der Schweiz über Troistorrents, dieses Jahr ist der Einstieg über Martigny und Chamonix geplant (das fuhr ich in anderer Richtung mal mit dem Motorrad).
Solltest Du meinen Beitrag nicht lesen können, schick mir ne PN, ich schick Dir dann die einzelnen Tage. Dort sind auch alle 32 Pässe mit Zustand etc drin, welche fahrenswert sind, welche Richtung besser ist .
Gruss
Mega
PS: WICHTIG: NICHT im Juli oder August fahren, da haben die Franzosen Ferien !
TOP!
Aber wie kann ich hier ne PN schicken? Alternativ müsste ich mich mal bei FB anmelden...
In Sospel haben wir 2 Ü, das passt schon mal!
Über Martigny hatte ich auch schon nachgedacht, ist auch die Route aus dem Curves-Magazin.
Vorfreude steigt schon weiter, die Tour ist Ende Juni
Grüße, Olaf
Olaf, stimmt, hast recht, da gibt's keine PN. Schick bitte ein Mail an *email wieder entfernt* alles weitere dann doirt drüber
Mega
Werde die Route in abgeänderter Form auch bald fahren. Leider können wir nur in den ersten Juliwochen.
Wir werden allerdings bei Roubion gen Westen durch die Cian- und Daluis- in die Verdonschlucht fahren und dort ein paar Tage verbringen. Anschließend fahren wir kurz nach Monaco und widmen uns dann ausschließlich dem Turini.
Ich wollte über Aiglun dort hin. War da schonmal wer, lohnt das?
Bzgl. schlechter Straßen sind wir hart im nehmen, das muss die Karre ab.
Dein Bericht würde mich natürlich auch brennend interessieren. Ich hoffe es ist i.O. wenn ich dich einfach anschreibe
jo nur alle feste druff
Mega
Olaf, stimmt, hast recht, da gibt's keine PN. Schick bitte ein Mail an ravi.oli@bluewin.ch alles weitere dann doirt drüber
Mega
Hast Post
hier mal mein Bericht aus der Facebook-Gruppe (musst alle Kommentare aufmachen, habe den Reisebericht tageweise als Kommentar drin).
Hi,
Welche FB-Gruppe ist das?
Grüße
Stefan
