So ich lass jetzt mal die Katze aus dem Sack wir wollen uns nach zwei bis drei Jahren eine Wohnung kaufen
Dann auch noch mein Senf:
Ich bekenne mich als echter Lotus-Fanboy. Trotzdem ganz klar die Wohnung kaufen. Wie Mcsel68 schon sagt: Je eher desto besser und wenig später ist dann die Elise dran. Und zwar eine schöne Gebrauchte aus der 20k € Region und nicht mit der höchten Leistung. Damit kann man schon sooooooo viel Spaß haben!
Guten morgen!
Also sind hier die Wohnungs Befürworter in der Überzahlund 10-12tsd Verlust in drei Jahren sind mir dann doch zuviel, den von den 50tsd gehören 20tsd meiner Freundin, und die hat mir gerade zu verstehen gegeben das sie da so nicht mitmacht
und ihr was versprechen das ich nicht halten kann mach ich nicht
werd mir im Frühjahr fürs WE mal eine Mieten und spass haben
Vielen Dank nochmal an euch alle hier
Also weiter auf die Wohnung sparen und fleißig zur Arbeit gehen
''Ich beneide euch''
Du willst Dir im Frühjahr mal fürs WE eine Freundin mieten und Spaß haben??? Oder verstehe ich an dem Satz etwas falsch? 
Du willst Dir im Frühjahr mal fürs WE eine Freundin mieten und Spaß haben??? Oder verstehe ich an dem Satz etwas falsch?
Das wird teuer.... eieiei.... und der Wertverlust bei so ner Anmietung... eieiei.... und wenns dann noch ein Sondermodell sein soll.... eieiei.... und mit etwas Pech zahlt er dafür dann ein Leben lang.... eieiei....
In dem Fall ist Miete aber deutlich günstiger als Kauf. 
Ich glaube wir haben jetzt geklärt, dass es mit einer max. 1 Jahr alten Elise einfach nicht klappen wird.
Ich hatte 2013 meine 08er SC gekauft und heute bekomme ich ziemlich genau dasselbe Geld dafür wie ich damals gezahlt habe (wenn ich mir vergleichbare Kisten auf mobile ansehe).
Was die Preise bei mobile angeht, was die Verkäufer haben möchten und was sie wirklich dafür bekommen steht auf einem anderen blatt 
Naja, ein Lotus ist halt kein Golf. Da ist jemand auch eher bereit, das zu zahlen was der Verkäufer will, wenn es dann auch das Modell seiner Wahl ist. Auch hier im Forum kriegst du ja immer die Berichte, dass die Verkäufer "ihren" Preis bekommen. Immer natürlich unter der Annahme, dass man keinen imminenten Preisdruck hat.
Dann werd ich mal meine Erwartungen runterschrauben
Was haltet ihr von diesem Angebot? und werd ich mit den 136Ps auch glücklich? vieleicht kann man am Preis noch was verhandeln 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…=5&pageNumber=2
Dazu solltest Du wissen, dass Clubracer neu ab rd. 35 k zu haben waren. Natürlich zzgl. Extras.
Das wird teuer.... eieiei.... und der Wertverlust bei so ner Anmietung... eieiei.... und wenns dann noch ein Sondermodell sein soll.... eieiei.... und mit etwas Pech zahlt er dafür dann ein Leben lang.... eieiei....
Das kommt auch auf die Anzahl der Vorbesitzer an
und natürlich die km... 
Hört bloß auf damit!
und natürlich die km...
Hört bloß auf damit!
Wieso? Weil wir sonst alle 10 Euro für einen guten Zweck spenden müssen? 
Arbeiten sollt ihr und nicht Exigen Probefahren und schmutzige Witze machen!
Dan würde ich auch einen neue beim Stephan Carstens kaufen! Aber schwarz ist doch nicht dein Farbe!?
Arbeiten wird total überbewertet.
Dann werd ich mal meine Erwartungen runterschrauben
Was haltet ihr von diesem Angebot? und werd ich mit den 136Ps auch glücklich? vieleicht kann man am Preis noch was verhandeln
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…=5&pageNumber=2
Jo, mach mal. Und direkt auch bei Peter Zwegat anrufen...
und natürlich die km...
Hört bloß auf damit!
Und ob sie immer schön warm gefahren wurde 
Da ist der Exige V6 "Protoyp" mit Atomatik von 10/2011 zu kaufen. Ich glaube den Mut hätt ich nicht, denn ausgeliefert wurden wegen Qualitätsproblemen Exige V6 erst 2013, Automatik kam noch später. Aber die Lackierung find ich irgendwie geil:
Guten Morgen!
hab da was gefunden http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…=5&pageNumber=4
Der Wagen ist sehr gepflegt, hat aber schon drei Haltereinträge in dem einen Jahr, der erste war eine Tageszullasung, ich müsste aber noch die fällige Jahresinspektion machen. (Was kostet das mich?) Würde sie für 40tsd bekommen. Meine frage an euch! da ich schon der vierte Halter wäre, was macht das nach 2-3Jahre beim Wiederverkauf aus?
habt noch etwas geduld mit mir Danke 
Hat die Elli nicht die 3-3-3 ???
Du siehst doch wie billig du sie bekommst, wenn innerhalb eines Jahres 3 Halter eingetragen sind.
Ich persönlich. Würde sie wahrscheinlich nicht von dir kaufen sondern ein vergleichbares Fahrzeug
mit nur 1-2 Halter anstatt 4 aussuchen.
Ich wäre ja dann Nummer 5.
Der Unterschied ist wahrscheinlich dann marginal zu deiner.
Oder du machst mir in 3 Jahren dann den gleichen Billig-Kompromiss wie du ihn jetzt ausgehandelt hast.
Aber dann hast du wieder den gleichen Wertverlust wie alle anderen auch.
Guten Morgen!
hab da was gefunden
Der Wagen ist sehr gepflegt, hat aber schon drei Haltereinträge in dem einen Jahr, der erste war eine Tageszullasung, ich müsste aber noch die fällige Jahresinspektion machen. (Was kostet das mich?) Würde sie für 40tsd bekommen. Meine frage an euch! da ich schon der vierte Halter wäre, was macht das nach 2-3Jahre beim Wiederverkauf aus?
habt noch etwas geduld mit mir Danke
Also.... erstmal: das ist KEINE "SC", wie es als Überschrift in der Anzeige steht (schade eigentlich, dann hätte er den 2ZZ-GE drin), sondern eine S 20 anniversary - der Besitzer scheint nicht gerade viel Ahnung zu haben?!
Hier mal ein Artikel aus der Auto Motor und Sport dazu: KLICK MICH
Die Frage ist: wieso hat er schon 2 Halter gehabt (die Tageszulassung mal weggelassen)? Das würde mich schon skeptisch machen. Und beim Wiederverkauf nach 2-3 Jahren wäre der neue Käufer dann der 5te Halter, bei einem Auto das dann 4 Jahre alt ist - das wirkt sich mit Sicherheit negativ auf den Preis aus.
Für die Jahresinspektion kannst du 350-400 Euro rechnen...je nach Werkstatt
keine Rennstrecke -keine Trackdays.......bei 3 Vorbesitzern ?
Egal wie der Zustand ist, immer Fehlerspeicher auf Überdreher auslesen lassen.
Egal wie der Zustand ist, immer Fehlerspeicher auf Überdreher auslesen lassen.
Sind da jetzt Semis drauf ?
Naja... Du musst die Tageszulassung fairerweise rausrechnen... dann sind es "nur" 2 Vorbesitzer.
Mir stellt sich eher die Frage, wieso die jeweils nach so kurzer Zeit keine Freude mehr an dem Fahrzeug hatten...
Probefahrt ist auf jeden Fall Pflicht (zur Not muss man rote Nummern organisieren)!
Jahresinspektion waren bei mir um die 350,-€
Ach so Garantie nur wenn die Wartungen auch rechtzeitig ausgeführt wurden.
Was bedeutet das genau? (dann hätte er den 2ZZ-GE drin), sondern eine S 20 anniversary) ist in der Anniversary ein anderer Motor drin wie in der ''SC''? denke die SC hat keinen Ladeluftkühler aber die 20anni schon.
Nein, die Motoren sind unterschiedlich zwischen der SC und der S:
SC: 2ZZ-GE
S: 2ZR-FE
Man sagt dem 2ZZ-GE ein wenig mehr "Drehfreude" nach, er musste ja auch noch nicht der neueren Abgas-Norm entsprechen.
Die SC gab es über den Modellwechsel MK2/MK3 hinweg - von der MK3 wurden allerdings nur sehr wenige "echte" SC produziert.
Eh will die Karre in drei Jahren eh wieder verkaufen. Ob er da jetzt das bessere Modell nimmt oder nicht ...
Helfen schön und gut, aber dieser Thread hat jetzt schon 8 Seiten.
Entweder kauft er jetzt irgendwas oder halt auch nicht. Alles egal.
Viel Spaß noch allen Beteiligten.
Das Thema mit den vielen Vorbesitzern habe ich ihm auch schon vorgekaut und er hat es nicht gecheckt.
Er will doch eh nur hören, daß seine Idee super ist.
An seiner Stelle würde ich mir eine gute S1/S2 für um die 25t kaufen und diese nach 3 Jahren mit wenig oder gar keinem Wertverlust wieder verkaufen.
Abgesehen davon, daß ich mir von dem gemeinsamen!!! Wohnungsgeld kein Spaßauto kaufen würde.
Es ist schon sehr amüsant, diesen Thread zu verfolgen.
So lange der Threadersteller ,keinen Wertzuwachs mit seinem Spassauto generieren möchte dann ist ja alles gut.
Wenn jeder, hier so einen Hype aus einem LotusAutokauf machen würde.
