Reifen für Evora S

Es gibt im Moment wohl keinen besseren Allround Reifen als den Super Sport.

Mischen würde ich aber nicht!

Hallo,
nimm die Michelin ich hatte den Evora genau vor 2 Jahren mit diesen Reifen von Lotus München gekauft
mit 43000Km. Jetzt bei 99800Km waren neue fällig und ich stehen nicht nur auf der Bremse.

Gruß
Udo

Hallo Udo,

du bist doch nicht 56.000km mit einem Satz Reifen gefahren oder?

Also meine Hinterreifen haben jetzt 6800km gelaufen, nochmals 1000km und die serienmässigen P Zeros sind runter.
Vorne sieht es etwas besser aus, die dürften noch geschätzte 2500km halten, als gesamt etwas unter 10tkm.

Mit wieviel Luftdruck fahrt ihr eure Reifen?
Ich hatte am Anfang hinten 2,2bar. Das brachte zwar Grip ohne Ende (ich liebe Kurven), war aber wohl doch etwas wenig. Es sind jetzt etwa 2,5bar drin.

Gruß Thorsten

Ich habe jahrelang P Zero gefahren; total etwa 120'000 KM mit meinen beiden Evoras. Hinten nie mehr als KM 7000 geschafft. Verhältnis hinten vorne: mind. 3:1 (!!!)
Erstmals habe ich auf Michelin SS gewechselt.
Fazit: die Michelin sind weicher und leiser. Gleiter eben. Die PZero sind härter und bissiger. Also höhere Kurvengeschwindigkeit "mit gutem Gefühl" bei den Pirelli. Was die Laufleistung angeht, kann ich nichts sagen... zuviel Regen. Der Unterschied ist für mich merklich.
Reifendruck: Vorne, 2,30 und hinten 2,5 bis 2,55.

Das kann garnicht funktionieren. Der Michelin hat wesentlich härtere Flanken, so dass Lotus vorne 2,0 und hinten 2,2 empfiehlt.

Mit der Mischbereifung und dem Reifendruck bist du eine Gefahr für die Allgemeinheit!

Da kann ich tbd nur zustimmen. Bei so einem Auto sollte man nicht bei den Reifen sparen.
Vor allem ist das unberechenbar, wenn man unterschiedliche Mischungen drauf hat.
Im kalten Zustand hast Du vielleicht ein untersteuerndes Auto, etwas warmgefahren plötzlich übersteuernd und bei Regen...

Zu den Pirelli PZero (allerdings in der Größe 18 + 19") kann ich nur sagen, dass mir die im Regen nicht taugen. Das ist ein Gefühl wie auf Schmierseife. Andere habe ich leider noch nicht getestet.

Grüße,
Christian.

Ich würde auch auf den Michelin Pilot Super Sport wechseln. Der Pirelli hat bei mir auch immer nur 7000km gehalten...
Ich habe mich etwas umgeschaut und habe mehrere 18" / 19" PSS gefunden.
Welche sind die Richtigen bzw. welche habt ihr?

https://www.tirendo.de/michelin-pilot…--r-261860.html

Welchen Reifendruck fahrt ihr bei den 18"/19" Michelin PSS?

Grüße,
Matthias

Ich bin Montag/ Dienstag wieder über die Pässe gefahren. (Luftdruck etwas abgesenkt auf 2,1 vorne und 2,3 hinten): Konsens. der Michelin hält deutlich weniger in den Kurven als der Pirelli. Auf Nässe (Dienstag) etwas besserer Grip, aber Bergtauglicher ist der Pirelli eindeutig. Dafür ist der Michelin deutlich komfortabler in der Ebene.
Gruzzzzz

Ich kann mir nicht vorstellen dass ein normaler Pirelli besser hält als ein Super Sport.

Warum fährt man beim Evora nicht auch den AD08R, wie es viele auf der Elise machen?

^{Bin für Hinweise dankbar. Welche darf ich denn beim Evora fahren? Die Pirelli scheinen mir für trockenes, warmes Wetter sehr gut. Aber im Nassen geht der Grip sowas von in den Keller, dass es nicht mehr schön ist.
Grüße,
Christian.}

Anubis, sorry aber Deine Pirelli Einschätzung kann ich so gar nicht teilen. Fahr bitte mal 4 schnelle Runden in Spa, dann merkst Du wie die Pirellis weich werden. Ganz anders beim Michelin, jederzeit gut kontrollierbar. Und auf nassem Untergrund sind beide mit Vorsicht zu geniessen, alleine schon wegen der dimensionsbedingt hohen Aquaplaninggefahr!

@'Franky

Ich glaube Spa kannste nicht mit Alpenpässen vergleichen. eine Rundstrecke ist plan und die Kurven gehn viel schneller als es die Berge erlauben. In den Alpen hats sehr viele Unebenheiten, die Kurven sind oft schmal (man könnte schneller durch, aber keine Uebersicht und die Enge zwingt zur Disziplin) und die Radien sind oft speziell.

ich habe so meine 6 -7 Pässe wo ich (ja, Spinner...) die Schaltpunkte am Evora weiss. Wenn ich also bei gleichen Bedingungen durchfahre, muss ich nun mit den Michelin anders agieren. Die pfeifen viel schneller und das Heck deutet an, dass es kommt. Dies hatte ich mit den Pirellis nicht. Die Pirelli hatten für mich so einen "Schieneneffekt", was ich zu Gunsten vom Komfort bei den Michelin vermisse.

ich bin kein PirelliFan, gar nicht.(mir ist die Marke eigentlich wurst) Ich vergleiche nur. Aus Blödsinn hatte ich mal Ventus drauf (schon lange her) von Hankook... die waren nach der ersten Tour gleich wieder weg, weil kein Vergleich zu den Pirelli. Der Evora ist ein Hecktier, er meldet dem Fahrer von hinten her, was Sache ist.

Aber wie gesagt: ich hab hier keine Rennstrecke, ich hab nur Pässe. Aber nicht am Wochenende, da ist nämlich Irrenhaus angesagt: Wohnmobile, Fahrradtourer, Motorräder.... alles viel zu gefährlich.

@'Argo

Ich hatte mich mal für Yoko interessiert, aber die stellten sich so blöde an. Dimmension, Lieferbarkeit für den Evora usw usw.... mich dünkte, die wollten gar nix verkaufen. Und preislich hier echt "neben dem Markt durch".
Also habe ich's gelassen.

Aber Du kannst den Evora nicht mit der Elise vergleichen. Da ist das Fahren irgendwie anders. Wenn ich mal mit den Jungs durch den Schwarzwald gefahren bin, hatte ich mit dem Evora in Kurzkurven Kombinationen keine Chance. Die Elise ist da mehr Gokart... umgekehrt bei langen Kurven war der Evora besser. Nun... ich bin kein Profi, ich kann nur schreiben, was ich empfunden habe.

Ich hatte anfangs Yoko Wintergummis, aber da ist die leichte Vorderachse ein Nogo fürs Pässefahren, der Evora fährt sehr schnell über die Vorderachse geradeaus... auf Schnee. Es geht... aber mit bitzli Vorsicht.

Also ich habe mir wieder Pirellis draufziehen lassen, allerdings 18" und 19" auf Sauger-Evora.
Ich habe jetzt die PZero nero gt drauf und fahre keine Rennstrecke. Ich bin aber kürzlich 2500 km in 2 Tagen durch Frankreich - hauptsächlich Routes departements mit vielen Kurven bergauf und bergab - gefahren...und bestimmt nicht sanft.
Ich finde die Pirellis für mich persönlich perfekt.
Meine Vorderreifen haben ca. 33000 km gehalten, die hinteren ca 15000 km.
Den Verschleiß finde ich bei einem Auto wie diesem völlig in Ordnung.....und der ganze Satz hat mich mit Montage ca. 600,00 € gekostet .... auch völlig in Ordnung.
Und im Regen ist der GT auch besser als der normale zero.
Deswegen mache ich mir auc keine Gedanken, was anderes drauf zu packen.

Luftdrücke: vorne 2,2, hinten 2,4, wenn's wärmer wird auch schon mal 0,1 weniger

Ciao

Guido

Sehr schöne Bilder. Hätte nicht gedacht, dass Weiss auf Weiss so kontrastreich sein kann.

Island ist eines meiner Reiseziele auf der todo-Liste.

Zitat von Petrolhead

Ich habe jetzt die PZero nero gt drauf...
Und im Regen ist der GT auch besser als der normale zero.

Ah, ok!
Ich hatte die PZero drauf. Die sind im Trockenen super aber bei Regen...
Ich probier jetzt mal einen Satz Conti.

Grüße,
Christian.

Hallo Christian,

die "normalen" PZeros sind im Regen kritisch, das stimmt.
Die GTs sind um längen besser im Regen und kein Vwergleich zu den "normalen" PZeros ....konnte ich bei der Wettersituation schon ausgiebig testen...

Ciao

Guido

Zitat von skizzy

Just Spotted: (-> Hintergrundinfo - und hier noch was direkt vom Fotografen)

Stark! Cooles "making of" …

Fahrt mal im Schnee mit eurem Evora!
Jeder Entgegenkommende gibt euch Lichthupe!
Wurde auch schon von Wildfremden am Straßenrand angesprochen: "Na, habem sie auch die richtigen Reifen drauf?!"

Übrigens, den Satz Winterräder gibt es im Preis mit dazu!!

Grüße,
Christian.

Wie ich gesagt hatte, die Michelins haben deutlich härtere Flanken und brauchen daher deutlich niedrigeren Luftdruck.

Nach 14 Alpenpässen in den letzten 14 Tagen kann ich definitiv sagen, dass die Michelins den Pirellis mindesten ebenbürtig sind (Videos folgen noch). Nur das mit dem Driften ist schwieriger, dafür haben die Michelins zu viel Grip.

14 Pässe?...Respekt!!! (gell, schon besser als diese Autobahngeradeausfahrerei)

Naja, auch die Autobahn hat ihre Reize :

Kasseler Berge sind in der Tat ganz lustig.
Nur machen die mit einem "normalen" Auto mehr Spaß als im Sportwagen, weil du damit mindestens 250 km/h fahren müsstest um überhaupt zu merken, dass du durch ne Kurve fährst
Unsere Autobahnen sind einfach zu geradlinig.

Zitat von lotuswilly

Fahrt mal im Schnee mit eurem Evora!
Jeder Entgegenkommende gibt euch Lichthupe!
Wurde auch schon von Wildfremden am Straßenrand angesprochen: "Na, habem sie auch die richtigen Reifen drauf?!"

Übrigens, den Satz Winterräder gibt es im Preis mit dazu!!

Grüße,
Christian.

Seit 2011 jeden Winter

Ich hole das Thema nochmal vor, da ich bald neue Reifen brauche. Normalerweise würde ich da gar nicht weiter drüber nachdenken und die original Pirelli wieder aufziehen lassen. Doch ich hatte im Winter Michelin drauf und die hatten ein paar Vorteile. Besserer Geradeauslauf bei Spurrillen, bessere Eigendämpfung und leiser. Wie gesagt, das waren Winterreifen, der Grenzbereich kam natürlich spürbar früher als bei den Pirellis. Die jetzt abgefahrenen Pirellis mit ca. 2mm Profil hinten und 3mm vorne laufen Spurrillen hinterher wie blöd. Hat schonmal jemand beim Evora von den Pirellis auf die Michelin Pilot Sport gewechselt und das als positiv empfunden? Die Laufleistung und der Preis spielt für mich eine eher untergeordnete Rolle.

Ja, ich.
Der Michelin PSS ist in allen Belangen besser. Außerdem ist er viel billiger.
Lotus montiert auf den Evora 400 ebenso den Michelin.