Probleme über Probleme (Kennzeichenbeleuchtung und mal wieder Heckklappe)

Der Teufel steckt bei Lotus bekanntlich in vielen saublöden Details und ich bin mit meinem Latein am Ende
Lotus Exige S Baujahr 2015

1. Problem Kennzeichenbeleuchtung:
Nachdem ich von Anfang an Probleme mit den wackeligen Kennzeichenbeleuchtungen hatte hab ich mir das inzwischen mal genauer angesehen.
Ergebnis: Das Metall darunter ist verbogen und verrostet ! Die Metallklipse die sie festhalten sollen fehlen und die Metallmuttern (Teil 10) die das transparente Birnengehäuse (Teil 8 ) am oberen lackierten Rahmen (Teil 9) festhalten sollen fehlen auch.
>Metallmuttern (Teil 10) habe ich in England bei DeRoure nachbestellt, gehen aber nicht drauf. Das ist aber nicht so schlimm.
>Rost habe ich vorsorglich erstmal mit Rostumwandler eingestrichen, aber warum ist das alles verbogen (und nun verrostet, unter beiden Leuchten) bei einem Neuwagen ?
Frage: Wer weiß die Teilenummern, Größe oder hat ein Bild der vier Metallclips die die beiden Kennzeichenbeleuchtung halten, sind nirgends verzeichnet ?

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2. Heckklappe (schon wieder mal)
Ich habe mich über diesen Lack-Abtrieb an der Clam innen rechts (Kofferraum) gewundert. Bei näherer Betrachtung war klar warum: Ist die Heckklappe zu, sind die Spaltmaße links und rechts unterschiedlich, die Heckklappe hängt einfach schief in der Heckclam (Hallo Qualitätskontrolle)
Frage: Kann man die justieren und wo ?

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Oder lieber gleich schon wieder in die 220 km entfernte Werkstatt und schon wieder Urlaub nehmen ?

Danke

ja meinte ich auch und hab das System schon verstanden. Ist aber wie gesagt nicht das wirkliche Problem

1. die Klemmringe Nr. 10 hab ich mit Kraft montiert und halten auch gut, liegen aber nicht voll an, sind meiner Meinung nach einfach minimal zu groß. Egal. Hält. Passt schon.

Problem: Halteclips finde ich keine, also mit doppelseitigem Klebeband die Kennzeichenbeleuchtung provisorisch eingeklebt, Rost darunter grob behandelt.

2. die Motorabdeckung habe ich an den Scharnieren exakt auf gleiche Spaltmaße korrigiert. Bis zum Einrasten passt das Spaltmaße, aber beim einrasten ins Schloss zieht der Deckel wieder leicht nach rechts und geht nun aber nur wieder auf wenn ich beim öffnen noch minimal weiter nach rechts drücke. Genaugenommen sitzt also auch das Kofferraumschloss nicht richtig. Trotzdem hab ich ca. 2 mm gewonnen und die Motorabdeckung schleift nicht mehr an der Clam.

Alles irgendwie sehr unbefriedigend aber vorübergehend ertragbar. Bei der nächsten Inspektion sollen sie das und andere Kleinigkeiten mal alles auf Garantie anständig richten. Ist mir dann egal wie lange die Kiste dort steht....

Falls einer doch noch die Teilenummer der Halterklammern für die Kennzeichenleuchte findet oder ein Foto von seinen machen könnte wäre das klasse.

Ob das mit der Motorabdeckung schon immer was weiß ich nicht, falsche Spaltmaße sind mit jetzt erst durch den Lackabrieb aufgefallen.

Hatte aber schon zweimal Problem dass sich die Abdeckung gar nicht mehr öffnet. Einmal weiß ich den Grund nicht, hat die Werkstatt beseitig, ein anderes mal hab ich festgestellt dass sich der Schließbolzen verdreht hat.
Dann hatte ich noch ein Problem mit einer nicht befestigten seitliche Querstrebe des Motorabdeckung. die hat mir schon zwei Mini-Macken in die Clam gehauen.

Irgendwie ist bei der Karre Hinten nur Murks gemacht worden ......

Danke. Seh ich auch als den Grund an und werde ich wohl auch machen. Bei der rechten Leuchte ist die Biegung auch nicht ganz so schlimm wie links.

Vielleicht noch jemand ein Bild oder besser Teilenummer der Clips ? Habe DeRoure und das Ersatzteilhandbuch Exige durchforstet, kann aber nichts finden.

Das kenn ich. Allerdings sind das laut Bild nur die Rahmen.Die hab ich ja. wahrscheinlich hast du recht und die Clips sind da dabei sind, aber wenn nicht ? Und mit Steuer und Versand 60-70,- Euro für 2 Rahmen die ich gar nicht brauche und nur auf gut Glück für paar 1,- Euro Blechklammern ?

Jedenfalls war ich gerade bei der Firma BRA hier, die sich nur auf Exotische Sportwagen und Oldtimer spezialisiert hat (auch Lotus, Elise und Speedster Erfahrung). Aktuell machen sie diverse alte 911er und restaurieren einen E-Type. Dort stellen Sie mir Schloss und Motordeckel mal richtig ein und kümmern sich um die Kennzeichenbeleuchtung und Clips da sie solche "Retro-Teile" haben:
http://classicsports.jimdo.com

Ich habe zwar eigentlich noch 2 Jahre Garantie aber das kommt mir so immer noch deutlich billiger als Sprit für Frankfurt und vor allem wieder zwei verlorene Arbeitstage.

So. Firma BRA hat mir die Motorabdeckung gemacht. Justiert hatte ich sie ja schon.
1. Das Schloss musste nicht bearbeitet werden. Der Schließhaken oben am Deckel wurde nur losgeschraubt und mal wieder neu ausgerichtet. Spaltmaße stimmen nun, Schloss geht wunderbar auf.
2. dann haben sie festgestellt dass die Schrauben unter den Gummitüllen links und rechts am Deckel auch noch auf falscher Höhe waren. Deshalb hat der Deckel auch immer gewackelt, obwohl zu.

Naja jedenfalls passt das nun, hat mich keine Zeit und weniger Geld als der Sprit zum Lotus Händler gekostet. die Firma ist klasse, sind echte Lotus Kenner und haben für oder mit Lotus/GM auch schon mal einen 1.4 l Turbo Erdgas-Speedster (!) entwickelt der aber nie in Produktion ging:

Wegen der Clips für die Kennzeichenleuchten habe ich aber mal meinen Freundlichen kontaktiert.